应用于8.7万吨散货船，国产移动式风力助推转子签下商用第一单

应用于8.7万吨散货船，国产移动式风力助推转子签下商用第一单:10月1日，中船（上海）节能技术有限公司（CMES-Tech）宣布，其自主研发、全国产化创新型节能装置——5m级风力助推转子中标“粤电83“…

) T9 i6 ^& {# z/ G9 v10月1日，中船（上海）节能技术有限公司（CMES-Tech）宣布，其自主研发、全国产化创新型节能装置——5m级风力助推转子中标“粤电83“轮加装旋筒风帆项目，签下自主研发超大型风力助推转子在大型散货船应用的国内首份订单，取得商业应用的实质性突破。
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CMES-Tech表示，此次“粤电83”轮旋筒风帆项目竞标中，共有包括国外知名公司的3家国内外供应商参与竞标，CMES-Tech提供的投标技术方案在产品的节能效果、性价比、安全性、可靠性、适配性、售后维保服务等各个方面击败了竞争对手，成功中标。

本次中标的风力助推转子系统直径为5m，最大可持续工作转速达每分钟180转，最大推力可达到300kN以上。该系统配备了可移动机构，能完全适配8万吨级散货船装卸货作业。

( e* F; k4 C& q2 O" k! ]“粤电83”轮归属超康能源运输有限公司，是一艘中国香港籍散货船，入级英国劳氏船级社，该船空船总重14755吨，载重量87329吨。“粤电83”轮在安装2套旋筒风帆后，视航线情况可实现节能效果5%-8%，预计可节省燃油约2吨/天，年减少海洋温室气体排放1600吨。
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数据来源：龙de船人
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