| 三星重工9300TEU氨燃料散拆箱船设想获AiP:三星重工9300TEU氨燃料散拆箱船设想已得到韩国船级社（KR）的准绳性核准（AiP），标记着氨燃料促进手艺迈出要害一步。 据先容，三星重工… |
; g- X$ X4 l7 m: W3 _三星重工9300TEU氨燃料散拆箱船设想已得到韩国船级社（KR）的准绳性核准（AiP），标记着氨燃料促进手艺迈出要害一步。
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- g7 }! |! O; ~# v据先容，三星重工经由过程联合氨燃料的奇特特征，开辟出具有齐新构造结构战船舶设想的船型，包罗公用燃料罐、燃料供给体系、透风和睦体检测体系。& F4 S0 _' q6 B* _$ b
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韩国船级社经由过程对三星重工新研收的船舶设想战氨燃料体系举行考证，确保其切合进级划定规矩战国际法例，并正在确认全部体系的完好性战宁静性后背三星重工授与AiP。
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韩国船级社相干职员表现：“此次团结开辟是背年夜型氨燃料散拆箱船贸易化迈出的主要一步。KR将持续为脱碳处理计划的立异供给手艺撑持”。
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三星重工相干职员表现：“9300TEU氨燃料散拆箱船接纳三星重工抢先的环保手艺。公司将持续加速开辟碳中息争决计划，以确保公司鄙人一代船舶市场的合作劣势。”* Q) t* [+ ~; U& ?
' ?1 |) B2 ?- h2 l1 Y5 U跟着环球海运业减鼎力大举度完成更严酷的脱碳目的，氨做为一种潜伏整碳燃料正日趋遭到正视。鉴于当前的生长趋向，远期以液化自然气鼓鼓为燃料的散拆箱船接纳了许可利用氨燃料的可连续挑选设想。
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- I, k# h6 H4 _- e5 L8 q& E取其他替换燃料比拟，氨燃料正在本钱效益战服从圆里具有劣势。不外，因为氨燃料具有下毒性战侵蚀性，因而需求特地设想燃料促进体系，并正在思量运转请求的根底长进止分外宁静评价。
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8 q% g, ^8 N, D% X2 X数据泉源：龙de船人 + J3 [) R7 ?0 \6 b4 x
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; g- X$ X4 l7 m: W3 _三星重工9300TEU氨燃料集装箱船设计已获得韩国船级社 （KR）的原则性批准 （AiP），标志着氨燃料推进技术迈出关键一步。
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- g7 }! |! O; ~# v据介绍，三星重工通过结合氨燃料的独特特性，开发出具有全新结构布局和船舶设计的船型，包括专用燃料罐、燃料 供应系统、通风和气体检测系统。 & F4 S0 _' q6 B* _$ b
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韩国船级社通过对三星重工新研发的船舶设计和氨燃料系统进行验证，确保其符合入级规则和国际法规，并在确认整个系统的完整性和安全性后向三星重工授予AiP。
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韩国船级社相关人员表示： “此次联合开发是向大型氨燃料集装箱船商业化迈出的重要一步。KR将继续为脱碳解决方案的创新提供技术支持”。
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三星重工相关人员表示： “9300TEU氨燃料集装箱船采用三星重工领先的环保技术。公司将继续加快开发碳中和解决方案，以确保公司在下一代船舶市场的竞争优势。”* Q) t* [+ ~; U& ?
' ?1 |) B2 ?- h2 l1 Y5 U随着全球海运业加大力度实现更严格的脱碳目标，氨作为一种潜在零碳燃料正日益受到重视。鉴于当前的发展趋势，近期以液化天然气为燃料的集装箱船采用了允许使用氨燃料的可持续选择设计。
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- I, k# h6 H4 _- e5 L8 q& E与其他替代燃料相比，氨燃料在成本效益和效率方面具有优势。不过，由于氨燃料具有高毒性和腐蚀性，因此需要专门设计燃料推进系统，并在考虑运行要求的基础上进行额外安全评估。
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8 q% g, ^8 N, D% X2 X数据来源： 龙de船人 + J3 [) R7 ?0 \6 b4 x
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