| 14艘！中国船舶集团两家船厂再签新订单:在2024年德国汉堡海事展览会召开之际，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司分别联合中船黄埔文冲船舶有限公司，广船国际有限公司/中国船舶… |
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在2024年德国汉堡海事展览会召开之际，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司分别联合中船黄埔文冲船舶有限公司，广船国际有限公司/中国船舶（香港）航运租赁有限公司签订2艘4,300TEU集装箱船新船项目、4+4艘13,500吨多用途重吊船，4艘49,500吨化学品/成品油船项目合同。3 t% e1 `+ p& v, Y" x
- o* d1 I3 v* e1 g& U2 T5 i4,300TEU集装箱船、13,500吨多用途重吊船
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& K+ S; P& _, F' X6 u9月3日，中船贸易联合黄埔文冲分别与土耳其船东Arkas Holding A.S.（Arkas）、德国Hammonia举行2艘4,300TEU集装箱船新船项目、4+4艘13,500吨多用途重吊船建造合同签约仪式。
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中国船舶集团副总经理盛纪纲、经济运行部主任王永良，中船贸易副总经理林峰见证。Arkas副总经理Captain Ali Ibrahim Kontaytekin，黄埔文冲副总经理韩建兵，中船贸易副总经理吴爱军分别代表各方签署船舶建造合同
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Hammonia执行董事Mr.Liebing,Karsten Karl-Georg先生和Mr.Menzel René先生，黄埔文冲副总经理韩建兵，中船贸易副总经理吴爱军分别代表各方签署船舶建造合同( k* g9 x$ K2 k4 |
据了解，4300TEU集装箱船项目船东为土耳其船东Arkas Holding A.S.（Arkas）。该型船由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院开发，具有经济实用、装箱量大等优点，并配备了脱硫和脱硝设备，满足最新的环保规范要求。该批合同签署后，黄埔文冲手持4300TEU集装箱船订单增至14艘，成为全球此类船型订单数量最多的船厂。% V; s+ S \; b% @* \2 ~1 {7 [
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13500吨多用途重吊船项目船东为德国Hammonia公司。该型船总长149.99米，型宽25.6米，设计吃水6.8米，服务航速15.3节，入DNV船级社，配备2台450吨克令吊，可灵活装载各类尺寸的重大件设备，满足业主对各种重货、特货的多样化装载需求，同时满足最新排放要求，设计具有绿色、节能、环保等特点，被誉为“海上大力士、多面手”，而且是黄埔文冲建造的经典重吊船产品。
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: [$ F+ b1 s5 mArkas是土耳其知名的以物流、航运为主业的综合性集团公司，旗下Arkas Line是专业从事集装箱运输的班轮公司，经营范围遍及地中海、黑海等多个地区。该项目是中国船舶集团与Arkas首次新造船合作，在项目落地过程中，中船贸易发挥集团公司船海业务经营主平台作用，与船东保持积极沟通，实现成功签约，进一步开拓了土耳其新造船市场。
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德国Hammonia公司是欧洲知名的船舶管理公司，如今已成为集装箱班轮公司和重吊船的运营商，目前拥有15艘各型特种船舶，管理着29艘船舶。黄埔文冲致力于打造精品重吊船品牌，成为中船集团多用途重吊船的核心建造基地。此次再次赢得老客户重吊船订单，证明中国船舶在重吊船全球市场的实力和品牌影响力。8 w% t6 _% g" i( `5 h( m& G
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9 Q# d4 G: g' v% Y: @9月3日，中船贸易联合广船国际、中船租赁与德国Leonhardt & Blumberg公司（L&B）举行4艘49,500吨化学品/成品油船项目合作签约仪式。
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L&B首席财务官Christoph Meier、中国船舶集团副总经理盛纪纲、经济运行部主任王永良、中船贸易副总经理吴爱军、广船国际副总经济师李涛等嘉宾见证。L&B运营总监Torben Kölln、广船国际副总经理金利潮、中船贸易副总经理林峰和中船租赁总经理李晞代表各方签署文件
, j0 z+ r- G: Q6 f5 y7 l# W据悉，该项目采用广船国际自主研发设计的新一代MR型油船，该型船总长183米，型宽32米，结构吃水13.3米，预留甲醇双燃料动力功能，配备开式除硫装置，满足国际海事组织TIER Ⅲ排放标准，船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段要求，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界前列水平。2 S) }1 C- F4 B! v
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L&B与中国船舶集团合作历史悠久，曾在中国船舶集团下属成员单位订造多艘支线型集装箱船，此次为L&B公司首次订造MR型油船。该次合作延续了L&B与中船贸易、广船国际和中船租赁的深厚友谊，更是L&B与中国船舶集团合作再上新台阶的标志。
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数据来源：龙de船人 , Y/ ]# c; B8 a+ b4 e5 O7 F
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