洋山港LNG燃料加注迎来“双船”阶段

洋山港LNG燃料加注迎来“双船”阶段:8月7日，国内首艘投运的江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）燃料加注船舶“淮河能源启航”号在洋山港液化天然气码头顺利完成装载LNG…

& _& V  y' \, N  w4 h8月7日，国内首艘投运的江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）燃料加注船舶“淮河能源启航”号在洋山港液化天然气码头顺利完成装载LNG燃料6000立方米。此次“淮海能源启航”号顺利靠泊并完成装货，标志着洋山港已具备两艘LNG燃料加注船舶补给能力，洋山港LNG燃料加注迎来“双船”阶段。
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8 u% j" D6 Z2 W, O( G据悉，自2022年“海港未来”轮在洋山港完成我国首单国际航行船舶保税LNG燃料“船到船”加注业务以来，在保税LNG燃料加注业务常态化运营基础上，洋山港在提升LNG燃料加注服务上不断创新和突破，实现多个清洁燃料加注服务全国“首单”“首次”“首个”。
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' k: Q2 @! g; l0 d1 e5 @  g9 y如今，洋山港已经成为全球前三的提供国际航行船舶保税LNG燃料“船对船”加注服务的港口，而随着“淮河能源启航”号的加入，洋山港绿色能源加注能力将得到进一步提升，进一步巩固上海集装箱枢纽港的国际领先地位，以港口服务能级提升赋能上海国际航运中心建设。

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据此前报道，“淮河能源启航”号由沪东中华建造，在今年7月命名交付。该船是我国“气化长江”战略和“双碳”目标落地的示范装备和“国产LNG产业链装备配套示范工程”，总长130米，型宽23.6米，型深15米。货舱采用沪东中华自主研发的B型舱LNG围护系统，配备2台全回转推进器，采用电推的方式由2台马达驱动，由4台四冲程双燃料发电机向推进马达供电，并且集成了“智能平台+智能航行+智能能效”的增强型智能自动化系统，其独特的浅吃水设计，既满足远洋无限航区设计要求，又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性，可全年通过南京长江大桥，实现江海直达一站式LNG加注和运输的双功能。

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数据来源：龙de船人
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