波交所：每周运费市场报告2024年7月26日

波交所：每周运费市场陈诉2024年7月26日:2024年7月26日 海岬型船舶 上周海岬型船舶市场连续下跌，BCI海岬型航路从周一的24,521美圆跌至周五的21,676美圆。年夜西洋板块…

2024年7月26日
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; u8 T' ?% S  E6 k' z海岬型船舶        上周海岬型船舶市场连续下跌，BCI海岬型航路从周一的24,521美圆跌至周五的21,676美圆。年夜西洋板块的租船成交非常活泼，特别是从北巴西到中国，但运力多余，需供疲硬，招致定舱运动呈疲硬趋向。C3航路房钱价钱从周一的25.97美圆跌至周五的24.69美圆。北年夜西洋板块泛起了一些潜伏的改进迹象，泛起了新的货运需供，但团体市场感情仍旧看跌。正在承平洋板块，只管台风“格好”滋扰了市场，但市场仍旧相对活泼，因为运营商运动增添战次要矿商的到场，C5航路房钱价钱从周三的最低面9.37美圆稍微上降到周四的9.54美圆。但是，跟着上周的竣事，运动显着放缓。

巴拿马型船舶        上周，巴拿马型船舶市场履历了优劣各半的生意业务运动，市场遍及持审慎悲观立场。巴拿马型船舶期租均匀价钱颠簸较年夜，上周小幅上涨698美圆，支于16,125美圆。
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" m; a) P  N) a, s# l  J正在年夜西洋板块，市场体现微弱，特别是正在北年夜西洋，运力仓位淘汰，货量增添。上周，北好东海岸租船条约较多，体现劣于上周，一艘82,700载重吨的船舶正在新减坡交船，以17,750美圆的房钱价钱成交。亚洲的体现更加庞大，受台风“格好”影响明显，招致口岸封闭战日程中止。只管面对那些应战，但北方市场租船成交量优秀且悲观，北承平洋板块能够疲硬。一艘74,900载重吨的船舶正在东澳年夜利亚借船日本，以13,250美圆的房钱价钱成交。
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, y$ a; X8 A4 Y9 @1 Z按期期租反应了连续的需供。Belmonte (81344载重吨/2014年) 的租期为两年，以17,000美圆的房钱价钱告竣生意业务，脱硫安装带去的支益回属租家；Argeus (82226载重吨/2013年) 的租期为4-6个月，以17,250美圆的房钱价钱告竣生意业务。
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3 \& }! \" a! E$ j4 |& R极限灵活型船舶/超灵活型船舶        关于该止业而行，本周整体上只能被称为“摆位周”。年夜西洋板块的情形喜忧各半，好湾地域房钱价钱略有上涨，但上周开盘时有所回降。一艘63,000载重吨的船舶将石油焦从好湾到印度，房钱价钱约为30,000美圆。跟着节沐日的连续，欧洲年夜陆-天中海地域仍旧较为低迷。一艘63,000载重吨的船舶从欧洲年夜陆初航，将废物运往土耳其，以略低于15,000美圆的房钱价钱成交。北年夜西洋板块航运仍然连结了优秀的供需均衡，运力供给取需供连结同步，一艘56,000载重吨的船舶从北好东海岸到印度洋的的价钱正在15,000美圆阁下，空放补助正在500,000美圆阁下。去自亚洲的情形也是优劣各半，北部的卑劣气候并出有改动那一局势。一艘58,000载重吨的船舶正在中邦交船，开往好湾，以约10,000美圆的房钱价钱成交。印度僧西亚煤冰板块生意业务运动有限，但一艘61,000载重吨的船舶正在菲律宾交船，路过印度僧西亚，正在中国借船，以19,000美圆的房钱价钱成交。按期期租营业连结稳定。一艘63,000载重吨的船舶从印度初航，租期最短为2024年12月，最少为2025年2月中旬，以17,000-18,000美圆阁下的价钱成交。

+ e; i( J/ ~# w! K! L/ I' U5 ~3 ~8 N2 E7 p灵活型船舶        上周市场整体安稳，连结相称均衡。全部欧洲年夜陆战天中海地域，除一些近期预订中，生意业务运动未几。有新闻称，一艘32,000载重吨的船舶正在Skaw交船，路过波罗的海，正在西非借船，房钱为11,000美圆。北年夜西洋板块泛起上涨压力，新询盘程度有所进步。一艘40,000载重吨的船舶前去天中海，以22,750美圆的房钱价钱成交。好湾地域连结了努力势头，房钱进一步上涨。一艘34,000载重吨的船舶从减勒比海初航，从牙购减开往冰岛，以17,000美圆阁下的房钱价钱成交。澳年夜利亚战印度僧西亚询盘程度的进步招致亚洲市场感情努力，但新的租船疑息仍旧有限。一艘36,000载重吨的船舶从帕推迪普初航，开往印度东海岸至印度西海岸，以14,000美圆的房钱价钱成交。那两个板块的按期期租生意业务活泼。一艘32,000载重吨的船舶从俗减达初航，租期5/7个月，以14,000美圆的房钱价钱成交。年夜西洋板块，一艘38,000载重吨的船舶从摩洛哥初航，租期较短，以15,000美圆的房钱价钱成交。
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LR2油轮        上周中东湾地域LR油轮房钱价钱仍然低迷。中东湾至日本TC1航路75,000吨油轮运价指数再次下跌11.94面至WS148.06面。响应天，中东海湾至英国-欧洲年夜陆TC20航路90,000吨油轮房钱价钱从513万美圆降至466万美圆。

苏伊士运河以西地域，天中海至TC15航路LR2油轮房钱价钱持仄于420万美圆阁下。

LR1油轮        中东湾地域，LR1油轮上周再次被减少。中东湾至日本TC5航路55,000吨油轮运价指数下跌下跌20.63面至WS156.25面。一样，中东海湾至英国-欧洲年夜陆TC8航路65,000吨油轮房钱价钱下跌远20%，支报384万美圆。

2 z- V+ W: f7 A0 B, J4 m英国-欧洲年夜陆ARA至西非TC16航路60,000吨油轮房钱价钱持续小幅上涨，支报WS149.17面。
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5 T/ @# u. ~7 t* u! U, j中型油轮        上周初，中东湾的MR油轮遭受下止压力，但仿佛曾经触底。中东湾至东非TC17航路35,000吨油轮房钱价钱周中由WS231.43面上涨至WS200面。
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上周，英国-欧洲年夜陆MR油轮上周的生意业务运动恰好足以阻遏房钱价钱年夜幅下跌。ARA至好国年夜西洋海岸TC2航路37,000吨油轮房钱价钱从WS205面触底至WS192.81面，随后又上升至WS199.38面。ARA至西非TC19航路37,000吨油轮房钱价钱持仄于TC2航路，正在WS213.75触底后支报WS218.13面。
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+ s% o/ H3 J( U  [, u上周，好湾MR油轮持续出现波峰战低谷。上周，好湾至英国-欧洲年夜陆TC14航路38,000吨油轮房钱价钱由WS170面上涨至WSWS181.43面，随后又回降至现在的WS167.14面。好湾至巴西TC18航路38,000吨油轮房钱价钱持仄于WS242.86面。好湾至减勒比海TC21航路38,000吨油轮房钱价钱从792,000美圆上涨至837,000美圆，而非750,000美圆。

灵活型油轮        天中海地域，灵活型油轮房钱价钱泛起小幅颠簸。跨天中海地区TC6航路30,000吨油轮运费指数周中从WS205面触及WS220面，支报WS215面。西北欧地域，跨英国-欧洲年夜陆TC23航路30,000吨油轮运价指数从WS191.39面降至WS207.5面。

VLCC油轮        上周，一切地域的VLCC油轮市场均有所改进。中东湾至中国航路270,000吨油轮运价指数上涨6面至WS58.8面，基于波罗的海尺度船型的往复航程等价期租房钱36,358美圆/天。

! H# y' t1 J: ?& W年夜西洋板块，西非至中国航路260,000吨油轮房钱价钱上涨4.5面，支报WS59.83面，往复航程等价期租房钱37,885美圆/天。好湾至中国航路270,000吨油轮房钱价钱上涨222,500美圆，支报7,460,000美圆，往复航程等价期租房钱33,789美圆/天。

苏伊士型油轮        西非苏伊士型油轮上周再次走硬，僧日利亚至英国-欧洲年夜陆航路130,000吨油轮运费指数下跌7面至WS87.47面，往复航程等价期租房钱30,255美圆/天。天中海战乌海地域，CPC至天中海航路135,000吨油轮运价指数下跌3面至WS101.55面，往复航程等价期租房钱33,687美圆/天。中东地域，中东湾至天中海绕苏伊士运河航路140,000吨油轮房钱价钱下跌2.5面，支报WS85.61面。
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阿芙推型油轮        北海地域，跨英国-欧洲年夜陆航路80,000吨油轮房钱价钱持仄于WS120面，基于霍得角至威廉港航路的往复航程等价期租房钱24,200美圆/天。
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$ J* D! C: G' m4 q( B/ T% Y天中海市场，跨天中海航路80,000吨油轮运价指数下跌2.5面至WS128.11面，基于杰伊汉港至推瓦推港航路的往复航程等价期租房钱约28,500美圆/天。
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正在年夜西洋此岸，市场正正在跌荡升沉。朱西哥东海岸至好湾TD26航路70,000吨油轮运价指数下跌34面至WS201.25面，往复航程等价期租房钱54,500美圆/天。科韦僧亚斯至好湾TD9航路70,000吨油轮运价指数下跌35面至WS190面，往复航程等价期租房钱45,500美圆/天。好湾至英国-欧洲年夜陆TD25航路70,000吨油轮运价指数下跌18面至略低于WS160面，基于戚斯顿至鹿特丹航路的往复航程等价期租房钱约35,500美圆/天。

4 ^% u( k+ L, j, }8 N" c" j液化自然气鼓鼓        上周生意业务运动略有增添，特别是正在年夜西洋板块，但那并已转化为一切航路的房钱上涨。有几艘船舶被开释，那意味着仓位浑单比预期的要少，潜伏支益还没有完成。承平洋板块，一些租船条约的确鞭策了房钱上涨，但涨幅没有年夜，那正在夏日也是预料当中的事。 (估计正在夏日几个月) 。

4 Z$ J5 h  n, I2 S% n& o1 c+ U澳年夜利亚-日本BLNG1航路，160坐圆米油轮上涨4,700美圆，支于61,000美圆，而174坐圆米油轮体现稍好，仅上涨3,600美圆，支于73,800美圆。戚斯顿-欧洲年夜陆 BLNG2航路160坐圆米油轮小幅下跌，开盘价为58,300美圆，下跌2600美圆；174坐圆米油轮开盘价为4,400美圆，开盘价为74,400美圆。戚斯顿-日本BLNG3航路上周询盘较少，160坐圆米油轮房钱支报73,400美圆，174坐圆米油轮支报88,400美圆，划分丧失了3,200美圆战4,600美圆。

4 B, H9 ~: b9 ?1 t+ Q按期期租生意业务仍正在举行，但房钱价钱连结稳固。我们六个月的评价丧失了1,100美圆至101,900美圆，而一年期则降至83,333美圆。三年去，我们看到房钱上涨了200美圆，但整体上连结稳固，开盘价为84,200美圆。
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液化石油气鼓鼓船舶        跟着液化石油气鼓鼓市场上全面里规复清静，房钱的鞭策力没有年夜，夏日低迷连结安稳，掮客商陈诉称出有太多租船生意业务，更不消道现在的询盘了。上周初估计的新启兑汇票并已对房钱上涨起到多高文用，因而我们等待着下周终的到去。
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正在中东湾市场，BLPG1 推斯坦努推-千叶价钱上涨0.417美圆至52.917美圆，那使得等价期租房钱支益上降至31,903美圆。戚斯顿至法推衰BLPG2航路租房钱价钱下跌0.525美圆，支报49.375美圆，等价期租房钱支益为42,961美圆/天。戚斯顿至千叶BLPG3航路房钱价钱创下上周最年夜跌幅，降落了$0.904好分，支报90.667美圆，等价期租房钱支益为28,057美圆/天。

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