| 新年超年夜型油轮第一单！MARIC研收设想:克日，江苏韩通船舶颁布发表取环球抢先年夜船东签署了两艘31.9万载重吨超年夜型本油轮（VLCC）制作条约，估计将于2026托付。该型开始进的VLCC… |
: `( \. s0 [0 i& O* p' Y- s5 ~克日，江苏韩通船舶颁布发表取环球抢先年夜船东签署了两艘31.9万载重吨超年夜型本油轮（VLCC）制作条约，估计将于2026托付。该型开始进的VLCC由中国船舶团体旗下中国船舶及陆地工程设想研讨院（MARIC）研收设想。, K* n- W8 l& F |- f
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6 @3 E5 b8 V- F/ e此次签约的齐新一代VLCC，接纳了最新先辈手艺取设想尺度，设想了婚配船东船埠请求的齐新线型，联合下效螺旋桨及节能安装使用，知足通例燃料下EEDI第三阶段请求；接纳立异的构造设想，正在构造沉量化的同时统筹制作便当性；装置洗濯塔战下压SCR，知足最新环保排放；知足深火扔锚等特别船级标记更下请求；知足LNG/甲醇/氨三种替换燃料ready设想。该项目标乐成降天，将绝写MARIC正在VLCC油轮范畴的优秀功绩，也再次考证了MARIC的VLCC油轮设想专业才能。, v0 f0 h) G, G+ ?) _+ E1 D
- Q2 W, |- N" y9 dMARIC是我国自立研收设想VLCC船型的先止者战主力军。从中国船舶产业团体公司的第一型29.7万吨VLCC，到海内第一条知足CSR标准的30.8万吨VLCC，海内最年夜载重吨的32万吨VLCC，和绿色环保型31.8万吨VLCC，MARIC一直是我国VLCC船型设想的主要气力。) q W6 r+ B; Z0 s6 Y5 {
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: L9 |! S' Q& W% j/ C7 P( y4 j3 NMARIC设想托付的部门VLCC船型
6 s! x+ g5 z# B0 s现在，MARIC正在富厚的油汽船型库根底上，针对各级别船型，正在船舶火动力、构造沉量化、设置尺度化、制作便当性等圆里举行周全劣化晋级，齐新一代船型的油耗经济性、空船重量等焦点目标进一步提拔，里背船坞的设想劣化对制作越发友爱，并获得市场的下度承认。* \8 P, s0 l/ d: Z$ ^+ f2 C
, b5 C9 a/ Q+ o3 U9 X2023年以去已接获30余条油化船设想定单，涵盖aframax系列油轮、panamax油轮、MR本油/制品油轮、2.4万吨油化船、1.15万吨没有锈钢化教品船等齐系列油化船，此中包罗冰区增强、LNG单燃料、甲醇单燃料、帆船助推等多型立异手艺船型。正在油轮设想范畴，MARIC将连续为客户供给制作经济、手艺牢靠、目标先辈并经得起营运磨练的佳构油化船型。
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! ^2 l9 G* ]8 Y/ K% [& A数据泉源：龙de船人 * d7 H' y4 p$ D
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* I+ t/ s7 f/ J% a- N2 e. l( x3750吨集货船, - 集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | 新年超大型油轮第一单！MARIC研发设计:近日，江苏韩通船舶宣布与全球领先大船东签订了两艘31.9万载重吨超大型原油轮（VLCC）建造合同，预计将于2026交付。该型最先进的VLCC… |
: `( \. s0 [0 i& O* p' Y- s5 ~近日，江苏韩通船舶宣布与全球领先大船东签订了两艘31.9万载重吨超大型原油轮 （VLCC）建造合同，预计将于2026交付。该型最先进的VLCC由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院 （MARIC）研发设计。 , K* n- W8 l& F |- f
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6 @3 E5 b8 V- F/ e此次签约的全新一代VLCC，采用了最新先进技术与设计标准，设计了匹配船东码头要求的全新线型，结合高效螺旋桨及节能装置应用，满足常规燃料下EEDI第三阶段要求；采用创新的结构设计，在结构轻量化的同时兼顾建造便利性；安装洗涤塔和高压SCR，满足最新环保排放；满足深水抛锚等特殊船级符号更高要求；满足LNG/甲醇/氨三种替代燃料ready设计。该项目的成功落地，将续写MARIC在VLCC油轮领域的优良业绩，也再次验证了MARIC的VLCC油轮设计专业能力。 , v0 f0 h) G, G+ ?) _+ E1 D
- Q2 W, |- N" y9 dMARIC是我国自主研发设计VLCC船型的先行者和主力军。从中国船舶工业集团公司的第一型29.7万吨VLCC，到国内第一条满足CSR规范的30.8万吨VLCC，国内最大载重吨的32万吨VLCC，以及绿色环保型31.8万吨VLCC，MARIC始终是我国VLCC船型设计的重要力量。 ) q W6 r+ B; Z0 s6 Y5 {
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: L9 |! S' Q& W% j/ C7 P( y4 j3 NMARIC设计交付的部分VLCC船型
6 s! x+ g5 z# B0 s目前，MARIC在丰富的油轮船型库基础上，针对各级别船型，在船舶水动力、结构轻量化、配置标准化、建造便利性等方面进行全面优化升级，全新一代船型的油耗经济性、空船重量等核心指标进一步提升，面向船厂的设计优化对建造更加友好，并得到市场的高度认可。 * \8 P, s0 l/ d: Z$ ^+ f2 C
, b5 C9 a/ Q+ o3 U9 X2023年以来已接获30余条油化船设计订单，涵盖aframax系列油轮、panamax油轮、MR原油/ 成品油轮、2.4万吨油化船、1.15万吨不锈钢 化学品船等全系列油化船，其中包含冰区加强、LNG双燃料、甲醇双燃料、风帆助推等多型创新技术船型。在油轮设计领域，MARIC将持续为客户提供建造经济、技术可靠、指标先进并经得起营运检验的精品油化船型。
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! ^2 l9 G* ]8 Y/ K% [& A数据来源： 龙de船人 * d7 H' y4 p$ D
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