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[配套] 致力于降低运输成本,两家船厂联手打造远洋LCO2运输船

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sht1898 发表于 2023-5-29 16:26:10 | 查看全部 阅读模式
致力于降低运输成本,两家船厂联手打造远洋LCO2运输船:三菱重工(MHI)集团旗下的三菱造船正在与今治造船、日本造船联合的合资企业日本造船(Nihon Shipyard)共同研发一艘远洋液化二氧化…
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三菱重工(MHI)集团旗下的三菱造船正在与今治造船、日本造船联合的合资企业日本造船(Nihon Shipyard)共同研发一艘远洋液化二氧化碳(LCO2)运输船,预计将在2027年后建成。" H& T! l, i, U" O: T! A$ h  Q. ?

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远洋LCO2运输船概念图
$ @+ ~+ e2 ^$ k" F6 H% K8 U随着全球脱碳步伐加快,海运业对碳捕集与封存(CCS)技术的需求不断增加,从而推动了能够安全地将捕获的CO2运输到储存设施的LCO2运输船的需求。
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据介绍,通过三菱造船在设计和建造液化石油气(LPG)运输船和液化天然气(LNG)运输船方面的专业知识和先进气体处理技术,以及Nihon Shipyard的丰富建造经验和造船技术,能够为研发和建造LCO2运输船提供相辅相成的优势。
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# V% _* F( q5 t/ [8 Z通过与多家日本航运公司和能源企业合作,三菱造船正积极推进LCO2运输船的研发和商业化,旨在实现大规模LCO2的低成本长途运输。去年10月份,三菱造船下属的下关船厂为世界上首艘专门用于碳捕集、利用和封存(CCUS)的LCO2运输示范试验船举行了龙骨铺设仪式。
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与此同时,Nihon Shipyard正致力于推动LNG动力和氨动力船舶的商业化,以应对日趋严格的碳排放法规,并将LCO2运输船作为下一个重点关注船型。  r8 g+ V' p8 A; p: |1 H
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两家船厂表示,未来将通过建造CCS价值链所需的LCO2运输船,为实现碳中和世界做出贡献。* T$ J# n+ E; Q+ S& H. l

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