大船集团30.7万吨超大型原油船96号船“凱志”轮命名交付

大船集团30.7万吨超大型原油船96号船“凱志”轮命名交付:10月25日，大船集团为招商轮船建造的30.7万吨超大型原油船96号船命名交付，该船被命名为“凱志”轮。 招商局集团副总经理李百安，国资委党…

10月25日，大船集团为招商轮船建造的30.7万吨超大型原油船96号船命名交付，该船被命名为“凱志”轮。
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招商局集团副总经理李百安，国资委党委党史学习教育中央企业第五指导组副组长胡海梅，招商轮船副总经理闫武山，大船集团领导杨志忠、林吉明，以及相关单位负责人等参加仪式。
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该船是大船集团为招商轮船精心打造的新一代节能环保型6艘VLCC系列中的第二艘船，是大船集团自主研发的新一代VLCC产品。

9 j8 C( {: X* p/ j 该船较上一代船型更加注重船舶实际营运的节能优化、大幅降低了压载吃水燃油消耗、提升了船舶风浪中航行性能。该系列船不仅拥有优异的总体指标，还具有卓越的安全环保性能，满足协调共同结构规范（HCSR）、满足最新氮氧化物和硫氧化物排放要求、提前满足设计能效指数阶段要求、满足欧盟拆船公约有害物质清单要求、最新大油公司要求等。

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* {2 G# `: D. e' ?/ b$ F$ k' b' X 该船长333米，接近35辆5吨的卡车首尾相接的长度，总涂装部位面积达54万多平方米，相当于76个标准足球场加在一起的面积总和。型宽60米，型深30米，入ABS船级社。该船属于无限航区船型，续航里程超过26000海里，可在全球范围航行。在设计吃水20.5米时可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。

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该船试航用时5天，实际航海项目交验87小时，创造了大船集团超大型原油船历史试航周期最短纪录。

试航期间试航期间，该船所有报验项目全部一次通过船东船检验收，合格率达到100%。尤其是在报验过程中，创新性的将主机耐久、船舶测速、无人机舱三项报验合理融合进行，仅用14小时就顺利完成三项报验，极大的缩短了试航时间。

1 @5 h" K8 n6 x. u! ]. v 值得一提的是，该船试航燃油消耗310吨、柴油消耗68吨，对比首制船节约近200吨燃油和140吨柴油，仅此方面节约成本达200余万元，节能效果显著。

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