0 c9 [3 r' n, ^$ V瑞典油轮运营商Terntank正在进一步扩大船队规模,并向一家中国船厂行使备选船舶的选择权。. v0 {6 ~* ]- y( r5 b `% x8 k- X
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, i7 ? p; W+ K% C ) A. p0 _/ }, D5 K1 F' `/ C$ r 9 c' U" j8 W* a2 [7月5日,Terntank宣布向招商工业扬州金陵行使1艘甲醇预留和风力辅助推进15000载重吨化学品/成品油轮的选择权,预计将于2027年7月交付,是双方于2024年3月26日宣布的1+1艘甲醇预留和风力辅助推进15000载重吨化学品/成品油轮的备选船舶。7 L7 I8 P! a+ n
! N3 \5 m7 T1 w据了解,Terntank于2022年11月29日首次向招商工业扬州金陵下单此类船型,数量为2+2艘,该系列首制船目前正处于建造阶段,预计将于2025年3月交付。Terntank和招商工业扬州金陵的合作由来已久,此次生效的备选船舶是双方合作建造的第11艘船。' Y+ U+ m. V1 n
$ _: D4 E7 Q X该型船由Kongsberg设计,可以运载化学品、油品和生物燃料。新船将配备双燃料发动机,能够使用MGO、生物燃料和甲醇作为船用燃料;具有先进的混合动力电池系统,用于削峰填谷;配备风力辅助推进装置以及岸电系统。采用甲醇设计可以减少40%碳排量,加入风力辅助推进装置将进一步减少8%的排放量,大幅减少对环境的影响。由于甲醇的低碳和脱碳潜力,船舶能效指数EEDI有效设计处在16%-40%之间,满足2025年第三阶段的要求。3 L5 a+ W2 i) O; p# B+ R) Y
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