| 183艘定单！Silverstream进围“增加最快企业排止榜”:Silverstream®体系定单正在2023年完成增加，经由考证的体系机能战业界互助正在此中施展了主要感化。Silverstream Tech… |
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Silverstream®体系定单正在2023年完成增加，经由考证的体系机能战业界互助正在此中施展了主要感化。Silverstream Technologies尾席商务民Alistair Mackenzie表现:“瞻望将来，我们以为数据战数字化是将来干净手艺生长的要害。”, l) Q, j5 _* _# S4 J2 w
) J2 k" @- U1 b. cSilverstream®体系接纳氛围光滑手艺，使用流体动力教去实在淘汰船舶飞行中的燃料利用和碳排放。经由过程开释一层笼罩船底的气鼓鼓泡，可以低落船体战火之间的磨擦阻力，均匀淘汰5-10%的净燃料耗损战温室气鼓鼓体排放。该体系合用于各种型船舶，正在种种海况下皆能有用事情，并可使用于新制船及现役船舶革新项目。) @* X/ x' N' Z
: d" r s1 K' F, t/ O2 `从较低的燃料本钱到取海上保险波塞冬准绳分歧的优良基金，鞭策干净手艺的使用有许多身分。特殊是正在不停生长的止业法例圆里，比方欧盟的排放生意业务系统(EU ETS)、欧盟海事燃料(FuelEU Maritime)战国际海事构造的碳强度目标(IMO CII)会正在2024年及当前变得更有影响力。简而行之，它们皆将为进步船舶战船队接纳燃油服从手艺带去更多的贸易考量。
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% U$ I. @" b# v. Z 图1：氛围光滑手艺Silverstream®体系运转结果图 m% a; X6 W) i- Z$ t
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正在已往的几年中， Silverstream得到的定单数目不停增加。停止2023年12月，涵盖业内乱各种型的183艘船舶签署了Silverstream®体系的装置条约，此中54套体系已投进利用中。包罗33艘液化自然气鼓鼓运输船(LNG运输船)，此中13艘现在已正在运营中。Silverstream的客户包罗Carnival，MSC，Maersk，Grimaldi，Shell，Vale，Knutsen战ADNOC L&S，和其他次要的业内乱首脑。
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正在定单不停增加的配景下，Silverstream客岁借当选了英国《金融时报》公布的“FT1000：2023欧洲发展最快企业排止榜”。该榜单凭据2018年至2021年的支出增加，评比出齐欧洲增加最快的1000家公司。Silverstream是该期间内乱齐欧洲增加第四快的公司，同时也是增加第三快的英国公司。+ x# _& O' V) ?1 i$ e, O
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LNG运输船为服从投资2 M M- ]; d2 B' t+ ^. X X' ]
, B- {, e& V8 `1 Q干净手艺，特殊是Silverstream®体系，遭到了LNG运输船的重面存眷。2023年8月，Silverstream颁布发表得到10个针对LNG运输船的装置定单。此中包罗6个于2023年至2025年之间施行的革新项目，4个将于2026年至2027年之间托付的新制作项目。
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独一无二，正在2023年1月，Silverstream取中船江北制船坞（团体）有限义务公司签订了一项和谈，为阿布扎比国度石油公司ADNOC的6艘17.5万坐圆米的LNG运输船装置Silverstream®体系。
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- Y n/ |. D* R9 |一样正在2023年1月，Silverstream借取招商局能源航运签订了一项和谈，肯定正在年夜连船舶重工公司(DSIC)制作的4艘17.5万坐圆米的LNG运输船上装置Silverstream®体系。凭据年夜连船舶重工的企图，全部项目估计将于2024年末完成。& }9 a# g( `$ c1 Z$ n
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Silverstream®体系很是合适LNG运输船。因为此类船舶具有庞大的仄底，以是当体系运转时，能最年夜限度天淘汰磨擦，从而均匀淘汰燃油耗损战碳排放7-10%，相称于节约了1MW的净功率。
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4 m9 l/ ~/ t! l( j6 {Silverstream®体系借能够凭据运营商的贸易战可连续性劣先事项，完成淘汰液化自然气鼓鼓的蒸收、增添托付的货色总量并淘汰燃料耗损战相干碳排放。那是由于氛围光滑体系既可使船舶正在不异的燃料耗损下提拔飞行速率，也能够正在没有捐躯速率的情形下淘汰燃料耗损战排放。
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# Q: T- A* V+ v- B$ z5 t8 N凭据克推克森研讨公司最新数据的研讨显现，到2026年，环球LNG运输船船队将凌驾1000艘。因而，只管航运业正在氛围光滑手艺圆里的投资不断是努力有用的，但若是航运业要完成其加排目的，仍有大批船舶亟需进步能效。
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互助也是本年鞭策Silverstream干净手艺生长的要害。比方，为了知足新建LNG运输船的需供，Silverstream取浩瀚制船坞展开互助，特殊存眷是正在亚太地域。
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. X, ~+ m" O: r正在欧洲，Silversteam近来取策动机本初装备制作商曼恩能源签订了互助和谈。受益于特别的船体尺微暇战外形，Silverstream®体系关于年夜型近海船舶的结果将更加精彩。而曼恩能源的两冲程策动机恰是那类商用船只的尾选促进安装。
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, E$ G/ o t6 H% t# w图2：曼恩能源两冲程营业主管Bjarne Foldager取Silverstream Technologies首创人兼尾席施行民Noah Silberschmidt配合签订和谈
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据悉，环球约一半的商用船舶由曼恩能源供给动力，此次互助将有助于进一步加速Silverstream经由考证的氛围光滑手艺——Silverstream®体系正在环球船队中的推行使用。总的来讲，那将有助于鞭策齐止业接纳国际海事构造加排目的中所需的更干净、更环保、更下效的船舶。此类互助提倡了“最环保的燃料便是没有利用燃料”那一理念。
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数字化战数据生长
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航运业逐渐告竣了明晰的共鸣，即干净手艺能够正在当下的脱碳应战中施展焦点感化。但是，我们借必需亲近存眷其将怎样生长战迭代，以知足将来的需供，并禁受住船舶全部性命周期的严肃磨练。
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$ E8 _! S1 F$ g7 g抢先的处理计划具有经由考证的加排绩效记载，精确的盘算、丈量战明晰的陈诉关于服从提拔战脱碳结果是要害。现在，得到更多、更好的数据是盘算战考证某一项手艺主要身分。从素质上讲，正在没有暂的未来，监测战丈量机能数据和体系康健状态将不只是Silverstream®体系的一个构成部门，更将是一切干净手艺不行或缺的构成部门。
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1 P5 ?% y( M# U. Z/ U- `! @, s6 Y/ n干净手艺供给商也将使用数据战数字化去进步燃油节省潜力的下限战上限。便像当代汽车中的智能体系能够正在止驶时调解汽车策动机一样，海上干净手艺将进修并呼应情况，并以完成最下服从为目的的方法运转。" @+ S- h% t9 J% ?5 z- O h
' r( J* Z+ D: V, F+ X+ d经由过程将干净手艺取船舶深度散成，将有能够找到并开释已被发明的服从提拔面。换句话道，自动且智能的处理计划将可以最年夜限度天进步船舶的机能。使用Silverstream®体系和船舶四周的多个传感器所供给的数据，正在深化相识体系机能体现的同时，Silverstream的工程师借能够找觅出能够影响船舶团体机能的身分，从而为客户供给定造化的效劳撑持。* z5 o' w+ K6 _0 d' q" O- u+ ~
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航运业对数据的日趋存眷和比年去数字处理计划的激删讲明，止业曾经从“无数据便好”的看法改变为将其视为鞭策止业转型的主要催化剂。很多航运公司如今皆熟悉到数字化转型的主要性战数据的潜力。那没有再是止业能否会承受数字化战数据的成绩，而是什么时候、以多快的速率承受数字化战数据，和能否做好了充实的筹办。- X1 T6 S e) {' W3 ^( y$ Y" y
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我们正正在从一个被动网络战存储数据的时期过渡到一个努力使用数据去为营业决议战计谋供给疑息的阶段，有代价的看法将没有再被无视或忘记。那些可操纵的数据已成为止业数字化转型战脱碳议程背后的鞭策力。
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正在2023年末，Silverstream的氛围光滑体系战干净手艺的利用完成了稳步增加，那对贸易战情况皆具有特殊的意义。2024年我们估计，愈来愈有影响力的脱碳驱动身分将进一步鞭策服从提拔处理计划的利用。跨干净手艺代价链战供给链的互助，和正在LNG运输船等要害范畴战亚太地域的投进，皆是明天所获成绩的根底。取此同时，将来干净手艺的数据战数字化转型将成为此类处理计划做为延伸船舶利用年限的齐性命周期决议的要害。
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, P' e+ G# {% W( \9 k数据泉源：龙de船人 0 `" d9 o8 Y& R5 W
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖15500吨货船,船舶生意业务,集货船,集货船- t' C( n0 X4 o! r' `: I$ d
出卖15500吨货船, - 出卖4470吨一样平常干货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 183艘订单！Silverstream入围“增长最快企业排行榜”:Silverstream®系统订单在2023年实现增长，经过验证的系统性能和业界合作在其中发挥了重要作用。Silverstream Tech… |
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Silverstream®系统订单在2023年实现增长，经过验证的系统性能和业界合作在其中发挥了重要作用。Silverstream Technologies首席商务官Alistair Mackenzie表示:
“展望未来，我们认为数据和数字化是未来清洁技术发展的关键。”, l) Q, j5 _* _# S4 J2 w
) J2 k" @- U1 b. cSilverstream®系统采用空气润滑技术，利用流体动力学来切实减少船舶航行中的燃料使用以及碳排放。通过释放一层覆盖船底的气泡，能够降低船体和水之间的摩擦阻力，平均减少5-10%的净燃料消耗和温室气体排放。该系统适用于各类型船舶，在各种海况下都能有效工作，并可应用于新造船及现役船舶改造项目。
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: d" r s1 K' F, t/ O2 `从较低的燃料成本到与海上保险波塞冬原则一致的优质基金，推动清洁技术的应用有很多因素。特别是在不断发展的行业法规方面，例如欧盟的排放
交易体系(EU ETS)、欧盟海事燃料(FuelEU Maritime)和国际海事组织的碳强度指标(IMO CII)会在2024年及以后变得更有影响力。简而言之，它们都将为提高船舶和船队采用燃油效率技术带来更多的商业考量。
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% U$ I. @" b# v. Z 图1：空气润滑技术Silverstream®系统运行效果图
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在过去的几年中， Silverstream获得的订单数量不断增长。截至2023年12月，涵盖业内各类型的183艘船舶签订了Silverstream®系统的安装合同，其中54套系统已投入使用中。包括33艘液化天然气运输船(LNG运输船)，其中13艘目前已在运营中。Silverstream的客户包括Carnival，MSC，Maersk，Grimaldi，Shell，Vale，Knutsen和ADNOC L&S，以及其他主要的业内领袖。
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在订单不断增长的背景下，Silverstream去年还入选了英国
《金融时报》发布的
“FT1000：2023欧洲成长最快企业排行榜”。该榜单根据2018年至2021年的收入增长，评选出全欧洲增长最快的1000家公司。Silverstream是该时期内全欧洲增长第四快的公司，同时也是增长第三快的英国公司。
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LNG运输船为效率投资2 M M- ]; d2 B' t+ ^. X X' ]
, B- {, e& V8 `1 Q清洁技术，特别是Silverstream®系统，受到了LNG运输船的重点关注。2023年8月，Silverstream宣布获得10个针对LNG运输船的安装订单。其中包括6个于2023年至2025年之间执行的改造项目，4个将于2026年至2027年之间交付的新建造项目。
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无独有偶，在2023年1月，Silverstream与中船江南造船厂
（集团）有限责任公司签署了一项协议，为阿布扎比国家石油公司ADNOC的6艘17.5万立方米的LNG运输船安装Silverstream®系统。
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- Y n/ |. D* R9 |同样在2023年1月，Silverstream还与招商局能源航运签署了一项协议，确定在大连船舶重工公司(DSIC)建造的4艘17.5万立方米的LNG运输船上安装Silverstream®系统。根据大连船舶重工的计划，整个项目预计将于2024年底完成。
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Silverstream®系统非常适合LNG运输船。由于此类船舶拥有巨大的平底，所以当系统运行时，能最大限度地减少摩擦，从而平均减少燃油消耗和碳排放7-10%，相当于节省了1MW的净功率。
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4 m9 l/ ~/ t! l( j6 {Silverstream®系统还可以根据运营商的商业和可持续性优先事项，实现减少液化天然气的蒸发、增加交付的货物总量并减少燃料消耗和相关碳排放。这是因为空气润滑系统既可以使船舶在相同的燃料消耗下提升航行速度，也可以在不牺牲速度的情况下减少燃料消耗和排放。
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# Q: T- A* V+ v- B$ z5 t8 N根据克拉克森研究公司最新数据的研究显示，到2026年，全球LNG运输船船队将超过1000艘。因此，尽管航运业在空气润滑技术方面的投资一直是积极有效的，但如果航运业要实现其减排目标，仍有大量船舶亟需提高能效。
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" i7 q u& S9 F* F, |积极的合作3 ~# G0 S8 J- ]# U
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合作也是今年推动Silverstream清洁技术发展的关键。例如，为了满足新建LNG运输船的需求，Silverstream与众多造船厂开展合作，特别关注是在亚太地区。
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. X, ~+ m" O: r在欧洲，Silversteam最近与发动机原始设备制造商曼恩能源签署了合作协议。受益于特殊的船体尺寸和形状，Silverstream®系统对于大型远洋船舶的效果将更为出色。而曼恩能源的二冲程发动机正是这类商用船只的首选推进装置。
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, E$ G/ o t6 H% t# w图2：曼恩能源二冲程业务主管Bjarne Foldager与Silverstream Technologies创始人兼首席执行官Noah Silberschmidt共同签署协议
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据悉，全球约一半的商用船舶由曼恩能源提供动力，此次合作将有助于进一步加快Silverstream经过验证的空气润滑技术——Silverstream®系统在全球船队中的推广应用。总的来说，这将有助于推动全行业采用国际海事组织减排目标中所需的更清洁、更环保、更高效的船舶。此类合作倡导了
“最环保的燃料即是不使用燃料”这一理念。
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数字化和数据发展
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航运业逐步达成了清晰的共识，即清洁技术可以在当下的脱碳挑战中发挥核心作用。然而，我们还必须密切关注其将如何发展和迭代，以满足未来的需求，并经受住船舶整个生命周期的严峻考验。
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$ E8 _! S1 F$ g7 g领先的解决方案具有经过验证的减排绩效记录，准确的计算、测量和清晰的报告对于效率提升和脱碳成果是关键。如今，获得更多、更好的数据是计算和验证某一项技术重要因素。从本质上讲，在不久的将来，监测和测量性能数据以及系统健康状况将不仅是Silverstream®系统的一个组成部分，更将是所有清洁技术不可或缺的组成部分。
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1 P5 ?% y( M# U. Z/ U- `! @, s6 Y/ n清洁技术
供应商也将利用数据和数字化来提高燃油节约潜力的下限和上限。就像现代汽车中的智能系统可以在行驶时调整汽车发动机一样，海上清洁技术将学习并响应环境，并以实现最高效率为目标的方式运行。
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' r( J* Z+ D: V, F+ X+ d通过将清洁技术与船舶深度集成，将有可能找到并释放未被发现的效率提升点。换句话说，主动且智能的解决方案将能够最大限度地提高船舶的性能。利用Silverstream®系统以及船舶周围的多个传感器所提供的数据，在深入了解系统性能表现的同时，Silverstream的工程师还可以找寻出可能影响船舶整体性能的因素，从而为客户提供定制化的服务支持。
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航运业对数据的日益关注以及近年来数字解决方案的激增表明，行业已经从
“有数据就好”的观念转变为将其视为推动行业转型的重要催化剂。许多航运公司现在都认识到数字化转型的重要性和数据的潜力。这不再是行业是否会接受数字化和数据的问题，而是何时、以多快的速度接受数字化和数据，以及是否做好了充分的准备。
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我们正在从一个被动收集和存储数据的时代过渡到一个积极利用数据来为业务决策和战略提供信息的阶段，有价值的见解将不再被忽视或遗忘。这些可操作的数据已成为行业数字化转型和脱碳议程背后的推动力。
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在2023年底，Silverstream的空气润滑系统和清洁技术的使用实现了稳步增长，这对商业和环境都具有非凡的意义。2024年我们预计，越来越有影响力的脱碳驱动因素将进一步推动效率提升解决方案的使用。跨清洁技术价值链和供应链的合作，以及在LNG运输船等关键领域和亚太地区的投入，都是今天所获成就的基础。与此同时，未来清洁技术的数据和数字化转型将成为此类解决方案作为延长船舶使用年限的全生命周期决策的关键。
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, P' e+ G# {% W( \9 k数据来源：
龙de船人 0 `" d9 o8 Y& R5 W
买船、卖船、
船舶买卖、
船舶交易、船舶
出售：出售15500吨货船,船舶交易,
散货船,散货船
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