| 土耳其Sefine船坞获1+4艘甲醇动力CSV:挪威海工船东Eidesvik及其同胞公司Agalas已联脚取土耳其Sefine船坞签署1+4艘甲醇单燃料动力施工撑持船（CSV），用于海底战… |
7 [* |3 o' L B8 S2 ]6 T挪威海工船东Eidesvik及其同胞公司Agalas已联脚取土耳其Sefine船坞签署1+4艘甲醇单燃料动力施工撑持船（CSV），用于海底战海优势电功课，单船制价8780万美圆（约开群众币6.32亿元），估计将于2026年头托付。
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新船齐少99.9米，装备甲醇单燃料策动机战电池混淆动力体系，装备查抄、保护战补缀（IMR）装备，托付后将成为其运营范畴内乱最环保的船舶。该船由Eidsvik Agalas合伙企业具有，Eidesvik将持有该公司50.1%的股分。
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$ ^& K- e# q, k, \) L X0 ~Eidesvik将取Reach Subsea签署为期三至五年的租约，卖力治理新船。% c, u9 e( \4 D) T3 x' t2 ]4 R% w
2 @6 z5 o+ u7 K# L, [Eidesvik Offshore尾席施行民兼总裁Gitte Gard Talmo表现：“那艘多功效船的设想既能知足石油自然气鼓鼓止业的需供，也能知足海优势电止业的需供。这类天真性进步了我们正在将来能源组开中的才能战合作力。”
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# {" b7 V/ o/ @; h% D: w8 P" _据悉，Agalas于2022年由NSK船舶设想公司取渔业公司Ytterstad Fiskeriselskap战Kransvik Kystfiske配合组建。该公司已背一家土耳其船坞订制一艘CSV，由挪威NSK船舶设想公司设想，船主99米、宽21米，装备电池组，企图用于装置海优势电场阵列间电缆，也可用于其他海上功课。! l( Z9 N$ R) p2 Y0 f7 s7 g+ r" Z6 w8 I
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数据泉源：龙de船人 ) `! T& O# h0 c6 {/ o
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7 [* |3 o' L B8 S2 ]6 T挪威海工船东Eidesvik及其同胞公司Agalas已联手与土耳其Sefine船厂签订1+4艘甲醇双燃料动力施工支持船 （CSV），用于海底和海上风电作业，单船造价8780万美元 （约合人民币6.32亿元），预计将于2026年初交付。
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新船全长99.9米，配备甲醇双燃料发动机和电池混合动力系统，配备检查、维护和修理 （IMR）设备，交付后将成为其运营领域内最环保的船舶。该船由Eidsvik Agalas合资企业拥有，Eidesvik将持有该公司50.1%的股份。
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$ ^& K- e# q, k, \) L X0 ~Eidesvik将与Reach Subsea签订为期三至五年的租约，负责管理新船。 % c, u9 e( \4 D) T3 x' t2 ]4 R% w
2 @6 z5 o+ u7 K# L, [Eidesvik Offshore首席执行官兼总裁Gitte Gard Talmo表示： “这艘多功能船的设计既能满足石油天然气行业的需求，也能满足海上风电行业的需求。这种灵活性提高了我们在未来能源组合中的能力和竞争力。”
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# {" b7 V/ o/ @; h% D: w8 P" _据悉，Agalas于2022年由NSK船舶设计公司与渔业公司Ytterstad Fiskeriselskap和Kransvik Kystfiske共同组建。该公司已向一家土耳其船厂订造一艘CSV，由挪威NSK船舶设计公司设计，船长99米、宽21米，配备电池组，计划用于安装海上风电场阵列间电缆，也可用于其他海上作业。 ! l( Z9 N$ R) p2 Y0 f7 s7 g+ r" Z6 w8 I
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数据来源： 龙de船人 ) `! T& O# h0 c6 {/ o
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