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日本海运巨头出光油轮株式会社(Idemitsu Tanker)、饭能海运株式会社(Iino Kaiun Kaisha)、日本邮船株式会社(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和日本造船(Nippon Shipyard)已经成立联合体,将共同设计和建造新一代环保型超大型原油运输船(VLCC)。, b4 k) B0 t8 Y+ W7 z h
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# @' o7 Q% R8 |2 d& F" R $ A0 K5 g: H( d( E. `! k 4 f) r# y$ F1 b$ \! y9 F5 [) J合作伙伴将结合各自领域的专业知识,着手验证/选择新一代燃料和环保设备,并将合作重点延伸到VLCC的建造和运营,最终目标是创建一种可持续发展的环保型航运模式。该联合体已经公开了新一代VLCC的设计效果图,其特点是配备四套转子风帆。 " D1 M5 h, z1 V9 A * H$ _: d, ~5 k相较于传统油轮,该型VLCC设计旨在将Malacca Max型VLCC的温室气体排放量减少40%。 ! s& g. ^1 }2 h0 }4 W, Z + ^' _) ?/ u; L* \* @' E, Z目前,日本90%以上的原油进口依赖于中东,这表明VLCC对于日本的经济发展至关重要。鉴于VLCC在原油运输中的关键作用,航运业正在积极探索如何最大限度地减少温室气体排放。这包括考虑从传统重质燃油过渡到下一代清洁燃料,以及潜在的环保技术集成,如二氧化碳捕集技术和风力辅助推进系统。0 m4 Q' M7 \9 G% f8 ]; L( s