| 黄海制船获4艘制品油轮定单:希腊船东对新制MR型制品油轮的爱好仍然浓重，远期已有多家船东正在那一细分船型市场背中国、韩国船坞订购新船。 据希腊船舶掮客公司（Allied … |
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希腊船东对新制MR型制品油轮的爱好仍然浓重，远期已有多家船东正在那一细分船型市场背中国、韩国船坞订购新船。
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1 a6 a, M( m5 p% C9 i据希腊船舶掮客公司（Allied Shipbroking）新闻，总部位于俗典的航运公司Monte Nero Maritime曾经背中国黄海制船订购4艘50000载重吨MR2型制品油轮，估计将于2026年至2027年托付。新船制价还没有流露。, [' E% N L7 M& L) L
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那是黄海制船本年已公然的第3份新船定单，同时也是第2份MR型制品油轮定单。另外一份定单去改过里程团体旗下喷鼻港公司，单方于4月30日签署2+2艘50000载重吨MR型制品油轮制作条约。该船总少182.75米, 型宽32.20米, 构造吃火载重吨49990吨，共有14个货油舱，并配有自力的货管战液压式潜液泵，可同古装载7种货物，知足TierⅢ 排放请求战船舶能效指数第三阶段尺度。2 b# m# _; J6 M
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图源/黄海制船民网* o8 A: I$ v) R$ Q4 q
跟着市场需供等身分鞭策，希腊船东正在MR型制品油轮新制船市场的投资热忱仍便下涨，近来已有多家船东正在那一油船细分市场投资制船。; ]7 p+ F! @ R+ Z$ V4 O
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除Monte Nero Maritime中，希腊航运公司Laskaridis Maritime已背蓬莱中柏京鲁船业有限公司（京鲁船业）订购5艘49000载重吨MR型制品油轮，新船接纳传统燃料，没有装置脱硫塔，估计将于2026年第四序度战2027年上半年托付。值得注重的是，那是Laskaridis Maritime初次订制MR型制品油轮，条约代价及单船制价还没有公然。
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% x3 ^" }) J7 n韩国HD当代尾浦已取希腊Vafias家属撑持的航运公司Brave Maritime签署2艘制品油轮制作条约，定单代价约1.08亿美圆，单船制价约5400万美圆，估计将于2027年3月托付；取希腊航运公司Evalend Shipping签署4艘37000载重吨MR型制品油轮定单，代价约1.92亿美圆，单船价钱约4800万美圆，将于2026年6月托付给船东。% u" C# ~! m4 p2 |2 J: Z/ x
3 X' X9 Y( |% g5 I2 n: |- g; Q业界剖析称，MR型制品油轮新制船定单是正在该细分市场船龄不停增添的情形下举行的，现在将有大批MR型制品油轮到达20年船龄年夜闭。
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英国船舶掮客公司Gibson正在其近来的陈诉中指出，船龄正在15年至19年之间的MR型制品油轮占现有船队的30%，尚有13%的船龄正在20年或以上。据Gibson称，停止6月尾，MR型制品油轮的新船定单量靠近230艘，占现有船队的 13%。
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2 w% `& e3 s3 F5 r+ P数据泉源：龙de船人 2 Z- ~$ Q1 Z) a$ P7 p J2 _5 e
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| 黄海造船获4艘成品油轮订单:希腊船东对新造MR型成品油轮的兴趣依然浓厚，近期已有多家船东在这一细分船型市场向中国、韩国船厂订购新船。 据希腊船舶经纪公司（Allied … |
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希腊船东对新造MR型成品油轮的兴趣依然浓厚，近期已有多家船东在这一细分船型市场向中国、韩国船厂订购新船。
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1 a6 a, M( m5 p% C9 i据希腊船舶经纪公司
（Allied Shipbroking）消息，总部位于雅典的航运公司Monte Nero Maritime已经向中国黄海造船订购
4艘50000载重吨MR2型成品油轮，
预计将于2026年至2027年交付。
新船造价尚未透露。, [' E% N L7 M& L) L
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这是黄海造船今年已公开的第3份新船订单，同时也是第2份MR型成品油轮订单。另一份订单来自新里程集团旗下香港公司，双方于4月30日签订2+2艘50000载重吨MR型成品油轮建造合同。该船总长182.75米, 型宽32.20米, 结构吃水载重吨49990吨，共有14个货油舱，并配有独立的货管和液压式潜液泵，可同时装载7种货品，满足TierⅢ 排放要求和船舶能效指数第三阶段标准。
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图源/黄海造船官网
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随着市场需求等因素推动，希腊船东在MR型成品油轮新造船市场的投资热情仍就高涨，最近已有多家船东在这一油船细分市场投资造船。
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除Monte Nero Maritime外，希腊航运公司Laskaridis Maritime已向蓬莱中柏京鲁船业有限公司
（京鲁船业）订购5艘49000载重吨MR型成品油轮，新船采用传统燃料，不安装脱硫塔，预计将于2026年第四季度和2027年上半年交付。值得注意的是，
这是Laskaridis Maritime首次订造MR型成品油轮，合同价值及单船造价尚未公开。
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% x3 ^" }) J7 n韩国HD现代尾浦已与希腊Vafias家族支持的航运公司Brave Maritime签订2艘成品油轮建造合同，订单价值约1.08亿美元，单船造价约5400万美元，预计将于2027年3月交付；与希腊航运公司Evalend Shipping签订4艘37000载重吨MR型成品油轮订单，价值约1.92亿美元，单船价格约4800万美元，将于2026年6月交付给船东。
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3 X' X9 Y( |% g5 I2 n: |- g; Q业界分析称，MR型成品油轮新造船订单是在该细分市场船龄不断增加的情况下进行的，目前将有大量MR型成品油轮达到20年船龄大关。
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英国船舶经纪公司Gibson在其最近的报告中指出，船龄在15年至19年之间的MR型成品油轮占现有船队的30%，另有13%的船龄在20年或以上。据Gibson称，截至6月底，MR型成品油轮的新船订单量接近230艘，占现有船队的 13%。
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2 w% `& e3 s3 F5 r+ P数据来源：
龙de船人 2 Z- ~$ Q1 Z) a$ P7 p J2 _5 e
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