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[订单] LR与Stena Line合作将其两艘滚装船改装为甲醇双燃料动力船舶

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sc1657794857 发表于 2024-7-10 10:49:33 | 查看全部阅读模式

LR取Stena Line互助将其两艘滚拆船改拆为甲醇单燃料动力船舶:继2015年取瑞典渡轮运营商史丹纳(Stena Line)互助完成天下上第一条也是现在独一投进贸易运营的甲醇改拆船“Stena German…

继2015年取瑞典渡轮运营商史丹纳(Stena Line)互助完成天下上第一条也是现在独一投进贸易运营的甲醇改拆船“Stena Germanica”轮后，劳氏船级社将再次取Stena Line互助，将其两艘名为“Stena Superfast VII”战“Stena Superfast VII”的滚拆船(RoRo)改拆为甲醇单燃料动力船舶，改拆后的船舶将正在苏格兰至北爱我兰航路上运营。

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做为改拆项目标一部门，“Stena Superfast VII”战“Stena Superfast VII”上四台策动机中的两台将被改拆为利用甲醇燃料战沉柴油(Marine Gas Oil)，船舶的燃料减注、贮存、燃料供给战撑持体系也将经由过程改拆合用于甲醇燃料。

现在，环球甲醇改拆船定单量到达100多艘，甲醇正逐步成为营运船改拆的尾选燃料。2015年，劳氏船级社联袂Stena Line完成天下尾艘滚拆船“Stena Germanica”轮的四台瓦锡兰Z40四冲程策动机改拆。

多年去，劳氏船级社睹证并到场了甲醇燃料船舶羁系法例的从无到有，正在甲醇燃料船用策动机改拆范畴积聚了富厚履历，那也恰是Stena Line挑选持续取劳氏互助“Stena Superfast VII”轮战“Stena Superfast VII”轮改拆项目标缘故原由。

现在，遭到行将出台的限定硫氧化物(SOx)取氮氧化物(NOx)排放的法例影响，甲醇动力船舶改拆道理相较于远十年前有了很年夜区分。当前的船舶改拆是由脱碳需供鞭策的，船舶运营商旨正在利用可再死甲醇去淘汰欧盟排放生意业务系统下的碳排放，服从行将出台的欧盟海运燃料条例(FuelEU Maritime)下的碳排放强度请求，到2050年阁下完成IMO制订的国际航运净整排放目的。但不管是船东或船舶运营圆基于何种需供的船舶改拆，皆得益于劳氏船级社10年前正在该范畴探路中罗致的名贵履历。

数据泉源：龙de船人
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LR与Stena Line合作将其两艘滚装船改装为甲醇双燃料动力船舶:继2015年与瑞典渡轮运营商史丹纳(Stena Line)合作完成世界上第一条也是目前唯一投入商业运营的甲醇改装船“Stena German…

继2015年与瑞典渡轮运营商史丹纳(Stena Line)合作完成世界上第一条也是目前唯一投入商业运营的甲醇改装船“Stena Germanica”轮后，劳氏船级社将再次与Stena Line合作，将其两艘名为“Stena Superfast VII”和“Stena Superfast VII”的滚装船(RoRo)改装为甲醇双燃料动力船舶，改装后的船舶将在苏格兰至北爱尔兰航线上运营。

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作为改装项目的一部分，“Stena Superfast VII”和“Stena Superfast VII”上四台发动机中的两台将被改装为使用甲醇燃料和轻柴油(Marine Gas Oil)，船舶的燃料加注、储存、燃料供应和支持系统也将通过改装适用于甲醇燃料。

目前，全球甲醇改装船订单量达到100多艘，甲醇正逐渐成为营运船改装的首选燃料。2015年，劳氏船级社携手Stena Line完成世界首艘滚装船“Stena Germanica”轮的四台瓦锡兰Z40四冲程发动机改装。

多年来，劳氏船级社见证并参与了甲醇燃料船舶监管法规的从无到有，在甲醇燃料船用发动机改装领域积累了丰富经验，这也正是Stena Line选择继续与劳氏合作“Stena Superfast VII”轮和“Stena Superfast VII”轮改装项目的原因。

如今，受到即将出台的限制硫氧化物(SOx)与氮氧化物(NOx)排放的法规影响，甲醇动力船舶改装原理相较于近十年前有了很大区别。当前的船舶改装是由脱碳需求推动的，船舶运营商旨在使用可再生甲醇来减少欧盟排放交易体系下的碳排放，遵守即将出台的欧盟海运燃料条例(FuelEU Maritime)下的碳排放强度要求，到2050年左右实现IMO制定的国际航运净零排放目标。但无论是船东或船舶运营方基于何种需求的船舶改装，都得益于劳氏船级社10年前在该领域探路中汲取的宝贵经验。

数据来源：龙de船人
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我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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0 2597 sc16505206342024-08-24#行业新闻中心
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厦船重工承建的41000载重吨油化船（XSI501C）开工建造 12月27日，厦船重工承建的41000载重吨油化船XSI501C船正式开工建造。此次开工船是该系列船的第三艘，该系列船是船东公司为其客户专门打造的绿色环保船舶，旨在为其客户提供更加优质的服务。该船总长约199m 0 2562 outman2024-12-27#行业新闻中心
编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2533 qn17472672752025-12-25#散货船
三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2513 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
出售19000吨散货船19,000-ton bulk carrier sold 福建福州市微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号：L858 Serial No。: L858 船东委托出售19000吨散货船 The shipowner entrusts the sale of a 19，000 DWT bulk 0 2465 永清美神2026-01-19#散货船
金航船舶承建江苏海事局80米海事趸船顺利下水 12月24日，湖南金航船舶制造有限公司承建江苏海事局80米海事趸船——“苏海事趸80号”顺利吉水。据了解，该型趸船共两艘，另一艘“苏海事趸507”也将在近期建成行河。这两艘趸船总长80，型宽15 m，型深2.5m， 0 2453 6512132024-12-27#行业新闻中心

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[订单] LR与Stena Line合作将其两艘滚装船改装为甲醇双燃料动力船舶

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