| 启东中远海运海工获1艘风电安装船订单:随着海上风电行业的整体发展以及海上风电机组规模和容量的不断增长，海上风电市场对技术更先进的风电安装船需求也随之增加。 5月22日，丹麦风电安… |
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随着海上风电行业的整体发展以及海上风电机组规模和容量的不断增长，海上风电市场对技术更先进的风电安装船需求也随之增加。: }) D: b" x) [' z2 N( @$ K
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5月22日，丹麦风电安装船船东/运营商Cadeler在其官网发布消息称，该公司已向启东中远海运海工下单一艘最先进的A级风电安装船，使其未来船队数量达到11艘。
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$ I$ j. b$ H3 K- q- U4 @: \新船预计将于2027年上半年交付，订单价值4亿美元（约合人民币28.97亿元）。该船可在短时间内从基础安装船转换为风机安装船，悬挂丹麦国旗。' ~6 D* I: w% h* P j6 a3 R9 P& r% w
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Cadeler表示，该公司已有6艘新船在建，包括2艘P级、2艘M级和2艘A级。目前，第一艘A级安装船已与丹麦海上风电巨头Ørsted签订2027年到2030年的长期固定合同，并正在就确保第二艘A级安装船的运力进行深入谈判。
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上述订单是Cadeler在启东中远海运海工订造的第三艘A级混合设计风电安装船。新船规格与前两艘船类似，甲板面积为5600平方米，有效载荷超过17600吨，主起重机能力尚未公布，能够运输和安装七套完整的15兆瓦风电机组或6套2XL单桩，从而减少每个项目安装过程中所需的行程次数。该系列风电安装船配备5000Kwh超大电池组以及甲醇Ready系统，具备油、电等多种混合动力。
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去年年底，Cadeler与Eneti（前身为Scorpio Bulkers）完成合并，成为全球最大海上风电安装船船东，包括4艘在运营风电安装船，以及上述6艘（2艘P级、2艘M级、2艘A级）将于2024年至2026年陆续交付的新船。近期，2艘O级安装船“Wind Osprey”号和“Wind Orca”号已完成起重机升级，最大起重能力1600吨@40m，最大起吊高度可达主甲板上方160米，可安装20MW级海上风机。
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数据来源：龙de船人
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