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    [订单] ADNOC L&S与韩华海洋、三星重工签订6+4艘LNG运输船建造意向书

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    vivianship 发表于 2024-5-30 14:15:58 | 查看全部 阅读模式
    ADNOC L&S取韩华陆地、三星重工签署6+4艘LNG运输船制作意背书:阿联酋能源巨子阿布扎比国度石油公司（ADNOC）旗下航运战海事物流子公司ADNOC Logistics & Services（ADN…

    & {# U/ V4 S6 g( [阿联酋能源巨子阿布扎比国度石油公司（ADNOC）旗下航运战海事物流子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）最多10艘17.4万坐圆米液化自然气鼓鼓（LNG）运输船项目已有本质性希望。
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    2 r& i) b/ k* ^0 d& G  W- S& T促进船队更新，ADNOC L&S LNG船定单+10
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    经由环球招标后，ADNOC L&S已挑选取韩国船企三星重工战韩华陆地（本年夜宇制船陆地）签署6+4艘17.4万坐圆米LNG运输船制作意背书。此次两家韩国船企签署的最多10艘LNG运输船制作意背书是韩国取阿推伯团结酋少国正在5月29日告竣的更年夜范围商业和谈的一部门。
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    5月29日早些时间，ADNOC L&S经由过程公布两份自力通告证明，该公司已取两家制船企业签订最少10艘17.4万坐圆米LNG运输船制作意背书，三星重工战韩华陆地将各自启建3+2艘，估计将于2027年年末或2028年年头托付，届时将为ADNOC位于Al Ruwais的第两个LNG船埠供给效劳。ADNOC L&S并已流露定单代价，但据新闻人士称，尾批6艘新船的定单总额约为16亿美圆（约开群众币115.98亿元），单船制价约2.67亿美圆。% L0 H0 o8 [1 X, p; g& e( t2 _
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    据悉，ADNOC L&S于本年1月启动6+4艘17.4万坐圆米LNG运输船的招标法式，约请中国战韩国船坞为最多10艘新制船报价。凭据其时新闻，新船将接纳最新手艺，企图装备法国GTT的Mark III Flex+膜式稀启体系或NO96 Super+膜式稀启体系，详细选用哪种还没有肯定。9 k5 H$ I* @5 [
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    当前，Adnoc L&S正努力于更新旗下LNG运输船船队，此前曾经背中国船舶团体旗下江北制船订购6艘、代价凌驾12亿美圆的17.5万坐圆米LNG运输船，尾造船将于2024年12月托付，其他船舶估计将于2025年战2026年托付。
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    0 H" @5 W. g" |  A7 b; D1 J: @3 ~5 S江北制船自立研收设想的17.5万坐圆米MARK III薄膜型LNG运输船适应国际最新的LNG运输船设想理念，知足现在最新的标准划定规矩，综开经济机能目标到达国际先辈程度；装备最新手艺的单燃料促进体系，可有用低落甲烷遁劳，淘汰温室气鼓鼓体的排放，知足现在最为严酷排放请求；装备部门再液化体系，进一步提拔船舶经济机能，且船舶操控战运营治理越发天真。
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    $ s5 M2 b8 R1 n" C2 M* K( N图源/江北制船民网5 k& [- ^  Z2 I, O
    初次涉足下单4艘VLAC，中国船坞接单
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    除批量制作年夜型LNG运输船中，Adnoc L&S已参加超年夜型液氨运输船（VLAC）赛讲。此前有新闻称，ADNOC L&S已经由过程其取万华化教的合伙企业AW Shipping背江北制船订制2+2艘93000坐圆米液化石油气鼓鼓（LPG）单燃料动力VLAC，新船可用于运输氨气鼓鼓或LPG。0 [) Y+ Y4 n/ c8 Z& o  U

    / ~7 z/ `3 j+ ^0 k新船将装备B型液货舱，单船制价约为1.2亿美圆，若备选定单确认见效，定单总代价将达4.8亿美圆。尾批2艘估计将于2026年托付。若ADNOC L&S的2+2艘LPG单燃料动力VLAC定单获得证明，将是ADNOC L&S初次涉足VLAC市场，同时也将成为中国制船业本年以去公然的尾份VLAC条约。( o6 Q/ g. q5 q5 o+ P* _
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    93000坐圆米VLAC是江北制船自立研收设想的第四代超年夜型液化气鼓鼓运输船（VLGC）佳构船型的衍死船型（Panda 93A），也是现在环球最年夜型液氨运输船，总少230米，型宽36.6米，型深22.5米，构造吃火13米，进级英国劳氏船级社（LR）。
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    据相识，阿布扎比国度石油公司建立于1971年，是阿推伯团结酋少国的国有石油企业，是天下一流的石油战自然气鼓鼓工业团体公司，其产物链触及到石油、自然气鼓鼓及石油化工的险些一切范畴战每种类。2016年末，ADNOC经由过程整开旗下3家子公司，建立航运战海事物流子公司ADNOC L&S。. F: M0 V, g" y/ x5 K# {0 p
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    ADNOC L&S表现，ADNOC企图将LNG消费才能翻一番，船队扩大将是该公司生长计谋的要害鞭策身分。2023年，ADNOC颁布发表将正在Al Ruwais制作第两个LNG船埠，但现在还没有对该项目做出终极投资决议。根据企图，该项目将于2028年完工，包罗两条年产480万吨的LNG液化消费线，年总产能为960万吨，建成后将使ADNOC的LNG产能增添一倍以上。1 I+ v9 @! m/ W4 {6 D" ]

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    数据泉源：龙de船人 ' q% L+ l4 u' A- f5 |3 Y, Y. Z
    购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：干货船4250吨,船舶生意业务,集货船,集货船& a* w: [$ F2 Z! U, P
    干货船4250吨, - 出卖2010年安徽制13600吨集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" >
    ADNOC L&S与韩华海洋、三星重工签订6+4艘LNG运输船建造意向书:阿联酋能源巨头阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下航运和海事物流子公司ADNOC Logistics & Services（ADN…

    & {# U/ V4 S6 g( [阿联酋能源巨头阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下航运和海事物流子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）至多10艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船项目已有实质性进展。
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    2 r& i) b/ k* ^0 d& G  W- S& T推进船队更新，ADNOC L&S LNG船订单+10
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    经过全球招标后，ADNOC L&S已选择与韩国船企三星重工和韩华海洋（原大宇造船海洋）签订6+4艘17.4万立方米LNG运输船建造意向书。此次两家韩国船企签订的至多10艘LNG运输船建造意向书是韩国与阿拉伯联合酋长国在5月29日达成的更大规模贸易协议的一部分。
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    5月29日晚些时候，ADNOC L&S通过发布两份独立公告证实，该公司已与两家造船企业签署至少10艘17.4万立方米LNG运输船建造意向书，三星重工和韩华海洋将各自承建3+2艘，预计将于2027年年底或2028年年初交付，届时将为ADNOC位于Al Ruwais的第二个LNG码头提供服务。ADNOC L&S并未透露订单价值，但据消息人士称，首批6艘新船的订单总额约为16亿美元（约合人民币115.98亿元），单船造价约2.67亿美元。% L0 H0 o8 [1 X, p; g& e( t2 _
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    据悉，ADNOC L&S于今年1月启动6+4艘17.4万立方米LNG运输船的招标程序，邀请中国和韩国船厂为至多10艘新造船报价。根据当时消息，新船将采用最新技术，计划配备法国GTT的Mark III Flex+膜式密封系统或NO96 Super+膜式密封系统，具体选用哪一种尚未确定。9 k5 H$ I* @5 [
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    当前，Adnoc L&S正致力于更新旗下LNG运输船船队，此前已经向中国船舶集团旗下江南造船订购6艘、价值超过12亿美元的17.5万立方米LNG运输船，首制船将于2024年12月交付，其余船舶预计将于2025年和2026年交付。
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    0 H" @5 W. g" |  A7 b; D1 J: @3 ~5 S江南造船自主研发设计的17.5万立方米MARK III薄膜型LNG运输船顺应国际最新的LNG运输船设计理念，满足目前最新的规范规则，综合经济性能指标达到国际先进水平；配备最新技术的双燃料推进系统，可有效降低甲烷逃逸，减少温室气体的排放，满足目前最为严格排放要求；配备部分再液化系统，进一步提升船舶经济性能，且船舶操控和运营管理更加灵活。
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    $ s5 M2 b8 R1 n" C2 M* K( N图源/江南造船官网5 k& [- ^  Z2 I, O
    首次涉足下单4艘VLAC，中国船厂接单
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    除批量建造大型LNG运输船外，Adnoc L&S已加入超大型液氨运输船（VLAC）赛道。此前有消息称，ADNOC L&S已通过其与万华化学的合资企业AW Shipping向江南造船订造2+2艘93000立方米液化石油气（LPG）双燃料动力VLAC，新船可用于运输氨气或LPG。0 [) Y+ Y4 n/ c8 Z& o  U

    / ~7 z/ `3 j+ ^0 k新船将配备B型液货舱，单船造价约为1.2亿美元，若备选订单确认生效，订单总价值将达4.8亿美元。首批2艘预计将于2026年交付。若ADNOC L&S的2+2艘LPG双燃料动力VLAC订单得到证实，将是ADNOC L&S首次涉足VLAC市场，同时也将成为中国造船业今年以来公开的首份VLAC合同。( o6 Q/ g. q5 q5 o+ P* _
    - k9 p$ x$ s; M4 e
    93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代超大型液化气运输船（VLGC）精品船型的衍生船型（Panda 93A），也是目前全球最大型液氨运输船，总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，结构吃水13米，入级英国劳氏船级社（LR）。
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    据了解，阿布扎比国家石油公司成立于1971年，是阿拉伯联合酋长国的国有石油企业，是世界一流的石油和天然气产业集团公司，其产品链涉及到石油、天然气及石油化工的几乎所有领域和每一品种。2016年底，ADNOC通过整合旗下3家子公司，成立航运和海事物流子公司ADNOC L&S。. F: M0 V, g" y/ x5 K# {0 p
    ! _! B& v% B1 g$ a3 \3 W
    ADNOC L&S表示，ADNOC计划将LNG生产能力翻一番，船队扩张将是该公司发展战略的关键推动因素。2023年，ADNOC宣布将在Al Ruwais建造第二个LNG码头，但目前尚未对该项目作出最终投资决定。按照计划，该项目将于2028年竣工，包括两条年产480万吨的LNG液化生产线，年总产能为960万吨，建成后将使ADNOC的LNG产能增加一倍以上。1 I+ v9 @! m/ W4 {6 D" ]

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    数据来源：龙de船人 ' q% L+ l4 u' A- f5 |3 Y, Y. Z
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