| 开年尾单！HD当代获2艘VLGC:HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地1月5日颁布发表，该公司曾经取一家欧洲地域船东签署两艘88000坐圆米超年夜型液化石油气鼓鼓运输船（V… |
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HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地1月5日颁布发表，该公司曾经取一家欧洲地域船东签署两艘88000坐圆米超年夜型液化石油气鼓鼓运输船（VLGC）制作条约，定单代价3032亿韩元（约2.31美圆），估计将于2027年上半年顺次托付船东。
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该系列VLGC齐少230米，宽32.25米，下23.85米，将由HD当代重工蔚山船坞制作。那是HD当代团体2024年启揽的尾份定单，正式推开2024年定单序幕。
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) S, s7 D) Z5 b9 E: l4 y$ Q; N数据显现，环球新制船市场正在2023年总计订购39艘VLGC战超年夜型液氨运输船（VLAC），此中23艘由HD韩国制船陆地包办，占比到达60%。1 G2 s: W2 R7 C$ W
# A8 k5 w6 \! q! p2 V: oHD韩国制船陆地相干人士表现：“估计2023年环球液化气鼓鼓运输船市场的需供仍将连续。公司将经由过程连续研收，确保合作企业没法相比的尽对手艺差异。”
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+ s8 G1 S& Z+ g9 e0 u0 g本周早些时间，HD韩国制船陆地将2023年的定单目的设定为135亿美圆，显着低于2023年年头制订的157.3亿美圆定单目的战223亿美圆的现实定单代价，讲明该公司企图正在确保将来最少三年事情量的条件下，持续履行定单挑选计谋，以启揽下附减值船舶。
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HD当代团体旗下三家制船子公司HD当代重工、当代三湖重工、当代尾浦制船设定的2024年商船定单目的划分为52亿美圆、32亿美圆、31亿美圆。
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: }9 F1 f% \/ L$ n" m, u8 Z; T值得注重的是，正在特种船型范畴，HD当代重工2023年仅得到1.38亿美圆的定单，而该公司2024年已将该范畴的定单目的设定为9.88亿美圆。那意味着HD当代重工本年将正在特种船型范畴蓄力冲刺。' x) {' ^+ t, t% Z9 ?% ]4 N2 G
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韩国业界表现，跟着液化石油气鼓鼓（LPG）运输船市场的增加和运输下一代能源氨的需供，HD韩国制船陆地2024年将重面存眷VLGC/VLAC等船型。
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数据泉源：龙de船人
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HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋1月5日宣布， 该公司已经与一家欧洲地区船东签订两艘88000立方米超大型液化石油气运输船（VLGC）建造合同，订单价值3032亿韩元（约2.31美元），预计将于2027年上半年依次交付船东。
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该系列VLGC全长230米，宽32.25米，高23.85米，将由HD现代重工蔚山船厂建造。这是HD现代集团2024年承揽的首份订单，正式拉开2024年订单序幕。
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) S, s7 D) Z5 b9 E: l4 y$ Q; N数据显示，全球新造船市场在2023年共计订购39艘VLGC和超大型液氨运输船（VLAC），其中23艘由HD韩国造船海洋包揽，占比达到60%。1 G2 s: W2 R7 C$ W
# A8 k5 w6 \! q! p2 V: oHD韩国造船海洋相关人士表示：“预计2023年全球液化气运输船市场的需求仍将持续。公司将通过持续研发，确保竞争企业无法比拟的绝对技术差距。”
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+ s8 G1 S& Z+ g9 e0 u0 g本周早些时候，HD韩国造船海洋将2023年的订单目标设定为135亿美元，明显低于2023年年初制定的157.3亿美元订单目标和223亿美元的实际订单价值，表明该公司计划在确保未来至少三年工作量的前提下，继续推行订单筛选战略，以承揽高附加值船舶。
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HD现代集团旗下三家造船子公司HD现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船设定的2024年商船订单目标分别为52亿美元、32亿美元、31亿美元。
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: }9 F1 f% \/ L$ n" m, u8 Z; T值得注意的是，在特种船型领域，HD现代重工2023年仅获得1.38亿美元的订单，而该公司2024年已将该领域的订单目标设定为9.88亿美元。这意味着HD现代重工今年将在特种船型领域蓄力冲刺。' x) {' ^+ t, t% Z9 ?% ]4 N2 G
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韩国业界表示，随着液化石油气（LPG）运输船市场的增长以及运输下一代能源氨的需求，HD韩国造船海洋2024年将重点关注VLGC/VLAC等船型。
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数据来源：龙de船人
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