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[订单] 沪东中华第六艘13000TEU双燃料集装箱船“二并一”完成试航

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sc1660628693 发表于 2024-8-1 08:10:56 | 查看全部 阅读模式
沪东中华第六艘13000TEU单燃料散拆箱“两并一”完成试航:7月31日,中国船舶团体有限公司旗下沪东中华(团体)有限公司为达飞团体制作的第六艘13000TEU单燃料散拆箱船(H1844A)美满完成“两…
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7月31日,中国船舶团体有限公司旗下沪东中华(团体)有限公司为达飞团体制作的第六艘13000TEU单燃料散拆箱船(H1844A)美满完成“两并一”试航。! n. I! [" f  B
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8 j0 u9 q, r) o8 K, G: T6 d据悉,该系列船共制作6艘,该船为支民之做。
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- _8 \% @; V' ]: s" Q  o该型船由中国船舶团体旗下第七〇八研讨所设想,总少336米,型宽51米,型深26.8米,设想效劳航速21节,最年夜载箱量13200个尺度箱。该船接纳LNG单燃料动力体系,装备接纳MARK Ⅲ型液货围护体系的LNG液货舱,舱容为14000坐圆米;该船借拆载天下先辈的中国船舶团体自立品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机,并装备环球新一代智能掌握兴气鼓鼓再轮回(ICER)体系,可以使气鼓鼓体形式下的甲烷遁劳低落50%,温室气鼓鼓体排放淘汰28%以上。
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7 A# l: \- s) h- W" q该船正在船艏装置了一个庞大的风骚导板,正在现实运营过程当中可节约2%~4%油耗;正在艉部借装置了节能导流安装,可进步螺旋桨促进服从,低落能耗1.5%阁下,并明显淘汰两氧化碳排放,具有载箱天真、手艺抢先、节能环保等特性。
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7月31日,中国船舶集团有限公司旗下沪东中华(集团)有限公司为达飞集团建造的第六艘13000TEU双燃料集装箱船(H1844A)圆满完成“二并一”试航。! n. I! [" f  B
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8 j0 u9 q, r) o8 K, G: T6 d据悉,该系列船共建造6艘,该船为收官之作。
. G. N$ e0 p5 m; o" a* S0 \- I
- _8 \% @; V' ]: s" Q  o该型船由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计,总长336米,型宽51米,型深26.8米,设计服务航速21节,最大载箱量13200个标准箱。该船采用LNG双燃料动力系统,配备采用MARK Ⅲ型液货围护系统的LNG液货舱,舱容为14000立方米;该船还搭载世界先进的中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机,并配备全球新一代智能控制废气再循环(ICER)系统,可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%,温室气体排放减少28%以上。
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7 A# l: \- s) h- W" q该船在船艏安装了一个巨大的风流导板,在实际运营过程中可节省2%~4%油耗;在艉部还安装了节能导流装置,可提高螺旋桨推进效率,降低能耗1.5%左右,并显著减少二氧化碳排放,具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点。
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1 c. L; L3 m! V" W1 r& ?' [数据来源:龙de船人 ) [) x7 |7 B* ]
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