& x% x/ I! l5 |" G# e7月24日,中船澄西为TMS批量建造散货船中的首制船59号82600吨散货船机舱第一总段进坞搭载,标志着总段造船步入坞内合拢新阶段。 4 f% w' M% ~8 \( |' Q x' L e. }' t, \" q" z
20240724190704423.jpg
8 b' }! G: t3 G( x
- p z. Q7 P0 F/ \
+ j$ Y; h/ t" e g4 k
该船是中船澄西在浮船坞搭载的最大主建船型,建造方案与船台搭载不同,将主船体结构划分为10个总段,其中机舱总段分为上下两个总段,分总段搭载和坞内合拢两阶段完成,按照从艉到艏、从下往上的顺序进行合拢。: K. ]& V5 D$ `( }
9 S% t5 i7 ?6 k- P
总段造船有效利用总段搭载场地,总段大型化使得吊装效率大幅提升。当天上午,机舱首个总段由1600吨大浮吊从总组场地吊装进入衡山坞。根据坞内合拢策划,中船澄西首次使用云轨小车,通过和浮吊相互配合,有效缩短了浮吊吊装时间。在现场人员的默契配合下,最终按计划实现该船入坞搭载节点,为船舶下水出坞节点打下坚实基础。 ( o- I/ R E' M% s/ j- F( } + g' e3 p r9 q