| 船舶应用氨裂解技术，可行性研究完成:美国氨动力技术供应商Amogy和日本三菱造船合作，完成了利用Amogy氨裂解技术和三菱氨供应和安全系统（MAmmoSS®）进行船上制氢并利用… |
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美国氨动力技术供应商Amogy和日本三菱造船合作，完成了利用Amogy氨裂解技术和三菱氨供应和安全系统（MAmmoSS®）进行船上制氢并利用的概念设计可行性研究。
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据悉，双方签署了一份谅解备忘录（MoU），就氨燃料供应系统进行可行性研究，旨在为实现国际海事组织（IMO）设定的2050实现海运业温室气体净零排放目标做出贡献。
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* @4 o2 `- V2 D6 \2 I' c2 E该研究是为了确认两个合作概念设计的可行性，其一是结合氨裂解和船舶氢燃料电池的动力系统，以及用于向氨燃料发动机供应氢气作为先导燃料的氢气供应设施。
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; a |8 c& K! c) e由于氨不含碳，作为有可能为海运业减排做出重大贡献的燃料而备受关注，有望在未来被用作稳定、清洁的能源。为了释放氨的潜力，Amogy开发了一种创新的氨动力系统，该系统可将液氨裂解为氢气和氮气，然后将氢气输送到燃料电池中，产生高性能电力。3 t' ^9 F, [ S5 P- M* ?5 n5 g% s$ l+ J
, \8 ]" j ?6 U; Y/ u7 N5 W. {三菱造船表示，该船企将通过继续开发船用氨处理系统，如用于各种氨燃料设施的燃料供应系统，以促进海运业的去碳化，为减少全球范围内的环境影响做出贡献。
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