| MAN Energy Solutions取中国船级社签订单燃料甲醇扩大和谈:克日，MAN Energy Solutions取中国船级社配合签订了一份分和谈，该和谈基于单方于2023年9月正在北京告竣的计谋框架和谈。此次… |
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克日，MAN Energy Solutions取中国船级社配合签订了一份分和谈，该和谈基于单方于2023年9月正在北京告竣的计谋框架和谈。此次签订的分和谈，旨正在促进“海运业的脱碳战数字化”那一主题，并企图为期五年。
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MAN Energy Solutions位于哥本哈根的船级部分掌管了那场分和谈的签订典礼。去自中国船级社的两位代表——产物到处少姜波澜战江苏分社审图中央主任孙群，配合为那一里程碑事务具名。同时，代表MAN Energy Solutions列席具名典礼的是霍我比工场初级司理兼现场司理Finn Fjeldhøj、两冲程策动机性命周期治理初级司理Lars Ascanius。此次签约典礼不只意味着单方互助的进一步深化，也为将来的海运业脱碳战数字化之路注进了新的动力。- |" J/ w7 e/ d1 ]9 T2 a5 Y+ C; M
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新的分和谈标记着MAN Energy Solutions取中国船级社之间的第三次互助，将触及MAN正在丹麦霍我比的工场举行设想的新型MAN L21/31DF-M（单燃料甲醇）收机电组。和谈划定，两家公司将正在中国市场通力进行，为新型策动机供给齐圆位撑持，包罗取估计于2024年第四序度正在中国举行的型式认证实验（TAT）相干的一切运动。5 V1 F* P* W5 p5 H
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中国船级社产物到处少姜波澜表现：“做为环球着名的船舶装备制作商，MAN Energy Solutions正在船用替换燃料策动机范畴具有杰出的手艺气力，恒久以去不断是中国船级社的主要互助同伴之一。MAN L21/31 DF-M甲醇单燃料策动机的推出，为船东完成其脱碳目的供给了更多挑选。我们衷心谢谢MAN做出的孝敬，并深信，单方正在替换燃料策动机圆里的合作无懈，将为环球海运业迈背越发可连续的将来孝敬更年夜的气力。”- C% w) f- z5 s" n0 z( o
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中国船级社江苏分社审图中央主任孙群道讲：“比年去，因为甲醇是淘汰温室气鼓鼓体排放的主要替换燃料，人们对以甲醇为燃料的船舶的爱好日趋浓重。我们深感幸运能取抢先的船舶动力处理计划供给商MAN Energy Solutions通力进行，配合开辟那款甲醇单燃料策动机，为船舶宁静战海事脱碳做出努力孝敬。中国船级社将尽心尽力天取MAN精密合作，确保此类甲醇单燃料策动机的审批战托付事情下效完成。”& u; ?( h7 k1 n$ _3 E
1 w- e4 L5 Y( {0 o' Q" E/ H' rMAN Energy Solutions霍我比工场初级司理兼现场司理Finn Fjeldhøj表现：“MAN L21/31策动机正在市场上不断享有衰毁，迄古已卖出约2,750台。现在，航运市场对甲醇做为船用燃料的爱好日趋加强，我们以为那款单燃料策动机的推出恰遇当时。此次取中国船级社的互助将为新型MAN L21/31 DF-M进进中国市场供给有力撑持。”
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3 n0 d1 }: A6 O0 _$ y4 q! e$ NMAN Energy Solutions两冲程策动机性命周期治理初级司理Lars Ascanius增补讲：“关于MAN而行，那无疑是一个很是努力的旌旗灯号。现在，我们非常兴奋可以分享取中国船级社互助的最新希望，我们也很是正视取那个备受尊重的互助同伴的干系。那一最新声明标记着我们在野背多燃料、脱碳将来的门路上又迈出了坚固的一步，那很快会成为一切船舶细分市场战巨细船东的次要思量身分。”
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6 b, [) p G3 u/ t d7 t7 h' Z基于简朴的进气鼓鼓收管甲醇放射观点，MAN 21/31DF-M的设想旨正在进步牢靠性并最年夜限度天收缩资源收入工夫。新型L21/31DF-M收机电组继续了现有的L21/31收机电组的坚固根底——已正在数千台策动机中获得了普遍使用，乏计运转工夫凌驾5,500万小时。别的，L21/31DF-M功率规模为1,000-1,980 kW，合用于年夜大都商船。
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数据泉源：龙de船人 : F2 p8 A+ \6 O3 ~2 }; u" W
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖2005年4700吨正在航干货船,船舶生意业务,集货船,集货船3 u5 P% s) W# J5 k$ Y- H+ _
出卖2005年4700吨正在航干货船, - 出卖5444马力三用拖轮, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | MAN Energy Solutions与中国船级社签署双燃料甲醇扩充协议:近日，MAN Energy Solutions与中国船级社共同签署了一份分协议，该协议基于双方于2023年9月在北京达成的战略框架协议。此次… |
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近日，MAN Energy Solutions与中国船级社共同签署了一份分协议，该协议基于双方于2023年9月在北京达成的战略框架协议。此次签署的分协议，旨在推进 “海运业的脱碳和数字化”这一主题，并计划为期五年。
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MAN Energy Solutions位于哥本哈根的船级部门主持了这场分协议的签署仪式。来自中国船级社的两位代表——产品处处长姜波涛和江苏分社审图中心主任孙群，共同为这一里程碑事件签字。同时，代表MAN Energy Solutions出席签字仪式的是霍尔比工厂高级经理兼现场经理Finn Fjeldhøj、二冲程发动机生命周期管理高级经理Lars Ascanius。此次签约仪式不仅象征着双方合作的进一步深化，也为未来的海运业脱碳和数字化之路注入了新的动力。 - |" J/ w7 e/ d1 ]9 T2 a5 Y+ C; M
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新的分协议标志着MAN Energy Solutions与中国船级社之间的第三次合作，将涉及MAN在丹麦霍尔比的工厂进行设计的新型MAN L21/31DF-M （双燃料甲醇）发电机组。协议规定，两家公司将在中国市场携手合作，为新型发动机提供全方位支持，包括与预计于2024年第四季度在中国进行的型式认证试验 （TAT）相关的所有活动。 5 V1 F* P* W5 p5 H
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中国船级社产品处处长姜波涛表示： “作为全球知名的船舶设备制造商，MAN Energy Solutions在船用替代燃料发动机领域具有卓越的技术实力，长期以来一直是中国船级社的重要合作伙伴之一。MAN L21/31 DF-M甲醇双燃料发动机的推出，为船东实现其脱碳目标提供了更多选择。我们衷心感谢MAN作出的贡献，并坚信，双方在替代燃料发动机方面的紧密合作，将为全球海运业迈向更加可持续的未来贡献更大的力量。”- C% w) f- z5 s" n0 z( o
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中国船级社江苏分社审图中心主任孙群说道： “近年来，由于甲醇是减少温室气体排放的重要替代燃料，人们对以甲醇为燃料的船舶的兴趣日益浓厚。我们深感荣幸能与领先的船舶动力解决方案供应商MAN Energy Solutions携手合作，共同开发这款甲醇双燃料发动机，为船舶安全和海事脱碳作出积极贡献。中国船级社将不遗余力地与MAN紧密协作，确保此类甲醇双燃料发动机的审批和交付工作高效完成。”& u; ?( h7 k1 n$ _3 E
1 w- e4 L5 Y( {0 o' Q" E/ H' rMAN Energy Solutions霍尔比工厂高级经理兼现场经理Finn Fjeldhøj表示： “MAN L21/31发动机在市场上一直享有盛誉，迄今已售出约2,750台。目前，航运市场对甲醇作为船用燃料的兴趣日益增强，我们认为这款双燃料发动机的推出恰逢其时。此次与中国船级社的合作将为新型MAN L21/31 DF-M进入中国市场提供有力支持。”
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3 n0 d1 }: A6 O0 _$ y4 q! e$ NMAN Energy Solutions二冲程发动机生命周期管理高级经理Lars Ascanius补充道： “对于MAN而言，这无疑是一个非常积极的信号。此刻，我们十分高兴能够分享与中国船级社合作的最新进展，我们也非常重视与这个备受尊敬的合作伙伴的关系。这一最新声明标志着我们在朝向多燃料、脱碳未来的道路上又迈出了坚实的一步，这很快会成为所有船舶细分市场和大小船东的主要考虑因素。”
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6 b, [) p G3 u/ t d7 t7 h' Z基于简单的进气支管甲醇喷射概念，MAN 21/31DF-M的设计旨在提高可靠性并最大限度地缩短资本支出时间。新型L21/31DF-M发电机组继承了现有的L21/31发电机组的坚实基础——已在数千台发动机中得到了广泛应用，累计运行时间超过5,500万小时。此外，L21/31DF-M功率范围为1,000-1,980 kW，适用于大多数商船。
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