东方29-1气田开发工程项目导管架完成海上安装

东方29-1气田开发工程项目导管架完成海上安装:近日，东方29-1气田开发工程项目导管架在我国莺歌海海域成功安装就位，标志着气田开发建设取得关键性进展，对推动海上油气增储上产提升环海南岛海…

近日，东方29-1气田开发工程项目导管架在我国莺歌海海域成功安装就位，标志着气田开发建设取得关键性进展，对推动海上油气增储上产提升环海南岛海上天然气供应能力具有重要意义。

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东方29-1气田开发项目新建一座4腿4裙桩结构导管架平台，通过海底管线与东方13-2气田中心平台相连，接入东方气田群生产处理系统。

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, ~8 p" s2 Q( J# E, J) F导管架安装重量达2083吨，相当于1600余辆小汽车的重量；高89米，近乎于31层民用住房的高度。
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海上吊装受海底的流速流向、涌浪、风力、风向等多种复杂因素影响，需要在在波涛汹涌的海面上“抓举”重达数千吨的大型结构物，通过平移、下放、注水、扶正等多种操作完成安装作业。就位精度要求达到毫米级，对设计计算精准性、船舶稳定性、吊装技术水平等均提出很高要求。

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5 o1 R  m8 E7 E1 ^+ b  f9 {0 v东方29-1气田开发项目导管架垂直高度超过常规浮式起重船的吊高能力，此次海上安装采用横向吊装下水方式，起重船舶通过吊臂“抓举”的方式将导管架吊起，平稳地下放至海中，再使用湿拖缆调整导管架的位置与姿态，最后通过起重船将导管架吊装扶正坐底，实现安装就位。

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8 \0 _3 A& B0 {9 F% ^( D/ Y5 ~海油工程调配国内优势资源投入大型下水驳船“海洋石油226”船，亚洲首艘3000米级深水起重铺管船“海洋石油201”船等海洋工程船舶。采用天气预警、流速监测预警、吊装流程模拟等多种措施，利用季风季节仅有的天气窗口，首次开展舷侧带托管架吊装下水扶正作业，实现导管架精准安装就位。

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. U' O3 C2 Q( n0 ~据此前报道，东方29-1项目导管架于2月24日在海油工程海工珠海场地完成装船作业离港发运。该导管架是一座4腿4裙桩固定式导管架，作业水深68.4m，设计寿命20年，海上安装重量达2050吨。
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数据来源：龙de船人
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