| 三星重工获15艘LNG运输船定单:2月6日，韩国船企三星重工正在其民网颁布发表，该公司正式取中东地域船东签署15艘17.4万坐圆米年夜型液化自然气鼓鼓（LNG）运输船制作条约，定单总代价… |
- Z( Z* H( g, h( M, W8 i$ U$ V4 W
2月6日，韩国船企三星重工正在其民网颁布发表，该公司正式取中东地域船东签署15艘17.4万坐圆米年夜型液化自然气鼓鼓（LNG）运输船制作条约，定单总代价4.5716万亿韩元（约34.7亿美圆/约群众币249.57亿元），单船制价约2.3亿美圆，估计将于2028年10月前连续托付给船东。
6 J9 _3 [, \# ^) _! a3 Y, a. V* k; U6 O, {9 @0 |
20240206140321641.png
# v: r3 Z/ ~8 j9 J5 r" W# w2 \: U5 |% S2 t
) r9 m+ d! C ^3 h; d7 S: {( w
那是三星重工有史以去签署的最年夜单笔条约，革新了该公司2023年7月签署的代价3.9593万亿韩元（其时约31.3亿美圆）的16艘16000TEU甲醇单燃料动力散拆箱船定单。该型散拆箱船由中国台湾少枯海运订购，企图于2027年12月之前连续托付。
( Q2 e' d3 g( X; [* S) Y& Y M) N/ p: G+ t: Q% l2 g
三星重工还没有公然15艘LNG运输船年夜单的幕后船东和其他更多细节。但凭据《韩联社》等韩国媒体和该定单的单船制价，那笔定单很有能够去自卡塔我国有能源公司卡塔我能源。现阶段，卡塔我能源正正在促进“百船企图”第两阶段的年夜型LNG运输船项目。早正在本年1月中旬便有新闻称，三星重工已取卡塔我能源签署15艘LNG运输船制船条约。凭据2020年签署的船位预留和谈，三星重工的预留范围为16艘，数目取其预留船位附近。
* f. d6 I. ^1 ^8 I: F/ e, Q3 z; ^. O7 h0 U4 r: d7 n; O. S, L
减上最新定单，三星重工本年迄古为行曾经启揽17艘、代价37亿美圆的新船定单，那险些是客岁三星重工定单总额的一半。根据船型分别，包罗15艘LNG运输船、2艘超年夜型液氨运输船（VLAC）。
$ ?/ g6 q6 L ^6 q# C- `2 \
& K. }0 l R' B2023年，三星重工乏计启揽29艘（座）、代价83亿美圆的新船定单，完成年度接单目的95亿美圆的87%。本年年头，三星重工表现将没有会流露2024年的年度定单目的。# S' w& `+ N8 f! t9 G) f6 h
2 j* o0 ~3 X5 J8 L& j自2023年下半年以去，三星重工不断取卡塔我能源便“百船企图”第两阶段定单举行洽商。单方于2023年11月流露的和谈数目为6艘，单船制价约2.2亿美圆。若上述定单肯定取卡塔我能源有闭，则意味着三星重工的终极定单范围曾经翻倍，同时卡塔我能源“百船企图”第两阶段定单数目或将凌驾本企图的40艘。
% F: v9 ]% w* w$ f: E; {
- Y5 [( U) W. k据相识，卡塔我能源于2023年正式启动“百船企图”第两阶段，并于2023年10月26日起首取HD当代团体签署17艘LNG运输船制作条约，定单代价约5.2511万亿韩元（其时约39亿美圆），单船制价约2.3亿美圆，将由HD当代重工启建。' W, G) e2 w2 I1 y4 J
; z5 ]- k$ }* R3 v, V停止现在，韩国三年夜船企中唯一韩华陆地还没有颁布发表“百船企图”第两阶段定单条约。凭据2020年签署的船位预定和谈，韩华陆地的预留船位为14个。若韩华陆地的定单准期下达，卡塔我能源“百船企图”第两阶段仅正在韩国船坞便将订制远50艘新船。+ T2 V$ y! ]$ N5 z( }. S6 V4 W6 _5 V
7 t& y" U7 p! a6 d& v
停止现在，三星重工LNG运输船脚持定单量已凌驾90艘，估计那将对其将来功绩发生努力影响。正在此根底上，该公司将进一步增强以红利为中央的定单挑选计谋。
- p8 n3 r% O- M1 h3 I( W( M
% @. B) d( J% R除背韩国船坞下单中，卡塔我能源曾经取中国船舶团体旗下沪东中华制船签署8艘27.1万坐圆米Q-Max型超年夜型LNG运输船制作和谈，估计将于2028年~2029年时代托付。Q-Max船是卡塔我能源百船企图的一部门，将次要效劳于卡塔我能源北圆气鼓鼓田扩容项目相干的恒久生意业务，包罗取中国客户的生意业务。
$ C, W* B) I$ C# s7 e) k# G/ N% K( c" A% {- a6 S
据搜船相识，该定单于客岁年末敲定，生意业务价钱还没有公然，但据流露，单船制价能够凌驾3亿美圆，若以此为基准，沪东中华8艘新船定单代价将凌驾24亿美圆。# d# d; l1 ?: t* w8 W, q
# N% S' A' g. Y6 j8 s0 ^
据悉，为加速能源转型并呼应卡塔我液化自然气鼓鼓止业的将来愿景战计谋，卡塔我液化自然气鼓鼓巨子卡塔我自然气鼓鼓公司（Qatargas）已改名为卡塔我能源液化自然气鼓鼓公司（QatarEnergy LNG），现在正在Ras Laffan运营着14条液化自然气鼓鼓消费线，年产能约为7700万吨。 s& V% j& W6 C K% |1 F8 \- Y! @0 y
8 Z# U3 d/ Z% t$ `. x卡塔我做为环球最年夜的液化自然气鼓鼓出心国，北圆气鼓鼓田是环球最年夜的单一气鼓鼓田。卡塔我能源正正在年夜幅增添北圆气鼓鼓田的液化自然气鼓鼓产量，扩容项目第一阶段（2025年）将把年产能从7700万吨进步到1.1亿吨，第两阶段（2027年）将进步至1.26亿吨，项目范围最下可达400亿美圆。3 Z) t/ a* \3 G* S" ]7 u
: q3 w- @6 J6 P* p
* Q0 c" y4 C! [* V. }' V' s T/ \
数据泉源：龙de船人
7 j8 I1 m' _( g* d, X8 p; _购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖2010年制5000吨船面货船,船舶生意业务,驳船,船面驳 Z! I4 [! a2 f! q' z" o8 c P
出卖2010年制5000吨船面货船, - 出卖09年5000吨集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| 三星重工获15艘LNG运输船订单:2月6日，韩国船企三星重工在其官网宣布，该公司正式与中东地区船东签订15艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同，订单总价值… |
- Z( Z* H( g, h( M, W8 i$ U$ V4 W
2月6日，韩国船企三星重工在其官网宣布，
该公司正式与中东地区船东签订15艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同，订单总价值4.5716万亿韩元
（约34.7亿美元/约人民币249.57亿元），单船造价约2.3亿美元，预计将于2028年10月前陆续交付给船东。
6 J9 _3 [, \# ^) _! a3 Y, a. V* k; U6 O, {9 @0 |
20240206140321641.png
# v: r3 Z/ ~8 j9 J5 r" W# w2 \: U5 |% S2 t
) r9 m+ d! C ^3 h; d7 S: {( w
这是三星重工有史以来签订的最大单笔合同，刷新了该公司2023年7月签订的价值3.9593万亿韩元
（当时约31.3亿美元）的16艘16000TEU甲醇双燃料动力
集装箱船订单。该型集装箱船由中国台湾长荣海运订购，计划于2027年12月之前陆续交付。
( Q2 e' d3 g( X; [* S) Y& Y M) N/ p: G+ t: Q% l2 g
三星重工尚未公开15艘LNG运输船大单的幕后船东以及其他更多细节。但根据
《韩联社》等韩国媒体以及该订单的单船造价，这笔订单很有可能来自卡塔尔国有能源公司卡塔尔能源。现阶段，卡塔尔能源正在推进
“百船计划”第二阶段的大型LNG运输船项目。早在今年1月中旬就有消息称，三星重工已与卡塔尔能源签订15艘LNG运输船造船合同。根据2020年签订的船位预留协议，三星重工的预留规模为16艘，数量与其预留船位相近。
* f. d6 I. ^1 ^8 I: F/ e, Q3 z; ^. O7 h0 U4 r: d7 n; O. S, L
加上最新订单，三星重工今年迄今为止已经承揽17艘、价值37亿美元的新船订单，这几乎是去年三星重工订单总额的一半。按照船型划分，包括15艘LNG运输船、2艘超大型液氨运输船
（VLAC）。
$ ?/ g6 q6 L ^6 q# C- `2 \
& K. }0 l R' B2023年，三星重工累计承揽29艘
（座）、价值83亿美元的新船订单，实现年度接单目标95亿美元的87%。今年年初，三星重工表示将不会透露2024年的年度订单目标。
# S' w& `+ N8 f! t9 G) f6 h
2 j* o0 ~3 X5 J8 L& j自2023年下半年以来，三星重工一直与卡塔尔能源就
“百船计划”第二阶段订单进行洽谈。双方于2023年11月透露的协议数量为6艘，单船造价约2.2亿美元。若上述订单确定与卡塔尔能源有关，则意味着三星重工的最终订单规模已经翻倍，同时卡塔尔能源
“百船计划”第二阶段订单数量或将超过原计划的40艘。
% F: v9 ]% w* w$ f: E; {
- Y5 [( U) W. k据了解，卡塔尔能源于2023年正式启动
“百船计划”第二阶段，并于2023年10月26日首先与HD现代集团签订17艘LNG运输船建造合同，订单价值约5.2511万亿韩元
（当时约39亿美元），单船造价约2.3亿美元，将由HD现代重工承建。
' W, G) e2 w2 I1 y4 J
; z5 ]- k$ }* R3 v, V截至目前，韩国三大船企中仅有韩华海洋尚未宣布
“百船计划”第二阶段订单合同。
根据2020年签订的船位预定协议，韩华海洋的预留船位为14个。若韩华海洋的订单如期下达，卡塔尔能源“百船计划”第二阶段仅在韩国船厂就将订造近50艘新船。+ T2 V$ y! ]$ N5 z( }. S6 V4 W6 _5 V
7 t& y" U7 p! a6 d& v
截至目前，三星重工LNG运输船手持订单量已超过90艘，预计这将对其未来业绩产生积极影响。在此基础上，
该公司将进一步加强以盈利为中心的订单筛选战略。
- p8 n3 r% O- M1 h3 I( W( M
% @. B) d( J% R除向韩国船厂下单外，
卡塔尔能源已经与中国船舶集团旗下沪东中华造船签订8艘27.1万立方米Q-Max型超大型LNG运输船建造协议，预计将于2028年~2029年期间交付。Q-Max船是卡塔尔能源百船计划的一部分，将主要服务于卡塔尔能源北方气田扩容项目相关的长期
交易，包括与中国客户的交易。
$ C, W* B) I$ C# s7 e) k# G/ N% K( c" A% {- a6 S
据搜船了解，该订单于去年年底敲定，交易价格尚未公开，但据透露，单船造价可能超过3亿美元，若以此为基准，
沪东中华8艘新船订单价值将超过24亿美元。
# d# d; l1 ?: t* w8 W, q
# N% S' A' g. Y6 j8 s0 ^
据悉，为加快能源转型并响应卡塔尔液化天然气行业的未来愿景和战略，卡塔尔液化天然气巨头卡塔尔天然气公司
（Qatargas）已更名为卡塔尔能源液化天然气公司
（QatarEnergy LNG），目前在Ras Laffan运营着14条液化天然气生产线，年产能约为7700万吨。
s& V% j& W6 C K% |1 F8 \- Y! @0 y
8 Z# U3 d/ Z% t$ `. x卡塔尔作为全球最大的液化天然气出口国，北方气田是全球最大的单一气田。卡塔尔能源正在大幅增加北方气田的液化天然气产量，扩容项目第一阶段
（2025年）将把年产能从7700万吨提高到1.1亿吨，第二阶段
（2027年）将提高至1.26亿吨，项目规模最高可达400亿美元。
3 Z) t/ a* \3 G* S" ]7 u
: q3 w- @6 J6 P* p
* Q0 c" y4 C! [* V. }' V' s T/ \
数据来源：
龙de船人
7 j8 I1 m' _( g* d, X8 p; _买船、卖船、
船舶买卖、
船舶交易、船舶
出售：出售2010年造5000吨甲板货船,船舶交易,驳船,
甲板驳 Z! I4 [! a2 f! q' z" o8 c P
出售2010年造5000吨甲板货船, -
出售09年5000吨散货船, ||
下载 搜船
APP 在线交易整理发布
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
微信公众号
官方抖音号