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[配套] 海德威碳捕集与再利用系统获中国船级社原理认可

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ships_trading 发表于 2024-1-4 08:59:26 | 查看全部阅读模式

海德威碳捕散取再使用体系获中国船级社道理承认:日前，海德威科技团体（青岛）有限公司自立研收的陆地卫士®碳捕散取再使用体系正式获得由中国船级社授与的道理承认证书（AIP）。那是继DNV战R…

日前，海德威科技团体（青岛）有限公司自立研收的陆地卫士®碳捕散取再使用体系正式获得由中国船级社授与的道理承认证书（AIP）。那是继DNV战RINA船级社以后，该产物获得的第三张去自威望船级社的AIP证书，标记着海德威正在船用碳捕散体系范畴已走正在止业前线，立异研收气力战手艺程度得到业界普遍承认。

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据悉，陆地卫士®碳捕散取再使用体系基于IMO EEXI战CII划定规矩，可以自立盘算、调治两氧化碳的网络量以切合请求，具有脱碳服从下、体积小、能耗低、储运便利等诸多劣势。其捕散器单位接纳最新手艺，可正在年夜年夜加快两氧化碳捕散历程的同时，极年夜减少捕散器的体积，装置运输也更加便利。别的，该体系可以对船舶运转时发生的兴热战多余蒸汽举行网络使用，比拟传统捕散体系，可节约约40%的能耗，正在取陆地卫士®船舶尾气鼓鼓脱硫体系团结装置的工况下，借可低落约25%的船舶燃料本钱。

比年去，海德威经由过程不停自立立异研收，逐渐挨制构成了以碳捕散取再使用体系、尾气鼓鼓脱硫体系、甲醇燃料供应体系等为焦点的航运低碳处理计划，相干产物播种业界连续承认。

数据泉源：龙de船人
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海德威碳捕集与再利用系统获中国船级社原理认可:日前，海德威科技集团（青岛）有限公司自主研发的海洋卫士®碳捕集与再利用系统正式取得由中国船级社授予的原理认可证书（AIP）。这是继DNV和R…

日前，海德威科技集团（青岛）有限公司自主研发的海洋卫士®碳捕集与再利用系统正式取得由中国船级社授予的原理认可证书（AIP）。这是继DNV和RINA船级社之后，该产品取得的第三张来自权威船级社的AIP证书，标志着海德威在船用碳捕集系统领域已走在行业前列，创新研发实力和技术水平获得业界广泛认可。

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据悉，海洋卫士®碳捕集与再利用系统基于IMO EEXI和CII规则，能够自主计算、调节二氧化碳的收集量以符合要求，具有脱碳效率高、体积小、能耗低、储运便捷等诸多优势。其捕集器单元采用最新技术，可在大大加速二氧化碳捕集过程的同时，极大缩小捕集器的体积，安装运输也更为便捷。此外，该系统能够对船舶运行时产生的废热和过剩蒸汽进行收集利用，相比传统捕集系统，可节省约40%的能耗，在与海洋卫士®船舶尾气脱硫系统联合安装的工况下，还可降低约25%的船舶燃料成本。

近年来，海德威通过不断自主创新研发，逐步打造形成了以碳捕集与再利用系统、尾气脱硫系统、甲醇燃料供给系统等为核心的航运低碳解决方案，相关产品收获业界持续认可。

数据来源：龙de船人
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海德, 中国, 船级社

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三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2720 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程
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我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2593 qn17472672752025-12-25#散货船

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