| HD当代重工、HD当代三湖划分获6艘年夜型散拆箱船定单:跟着代价凌驾3万亿韩元的12艘超年夜型散拆箱船定单降天，韩国最年夜制船团体HD当代已提早完成本年的年度定单目的。 HD当代团体制船营业中心控股公… |
; v7 O0 r+ V. j跟着代价凌驾3万亿韩元的12艘超年夜型散拆箱船定单降天，韩国最年夜制船团体HD当代已提早完成本年的年度定单目的。, ?5 F3 P$ i3 _' {& Q8 G
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( x% ?' f D2 P: o9 @HD当代团体制船营业中心控股公司HD韩国制船陆地7月15日颁布发表，该公司近来取一家欧洲航运公司总计签署12艘15500TEU年夜型散拆箱船制作条约，定单总代价为3.68万亿韩元（约26.6亿美圆/约开群众币193.2亿元），单船制价约2.22亿美圆。HD当代重工战HD当代三湖将划分启建6艘，估计将于2028年6月前托付船东。
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5 g' v( s$ ?# A2 N' x% F4 O8 t包罗最新定单正在内乱，HD韩国制船陆地已启揽144艘（座）、代价约162.7亿美圆的新船定单，完成其年度定单目的135亿美圆的120.5%。
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至此，HD韩国制船陆地从2021年至2024年曾经一连第四年提早完成年度目的，同时也是韩国三年夜船企（HD当代、韩华陆地、三星重工）中尾家提早完成年度定单目的的船企。, k- a8 |3 |; J: b" Z0 D9 g1 K
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按船型分别，包罗8艘液化自然气鼓鼓（LNG）运输船、60艘制品油轮、40艘液化石油气鼓鼓（LPG）/氨运输船、12艘年夜型散拆箱船、1艘超年夜型乙烷运输船（VLEC）、2艘液化两氧化碳运输船、6艘超年夜型本油运输船（VLCC）、7艘中型本油运输船、2艘汽车运输船（PCTC）、1座浮式贮存战再气鼓鼓化妆置（FSRU）、1座海上安装和4艘特种船。- l: y2 `6 O; F+ l
( k0 j* A( s7 R' f: L9 [, h( X值得注重的是，那是HD韩国制船陆地本年启接的尾份散拆箱船定单，同时也是韩国制船业本年公然的尾份年夜型散拆箱条约。固然该船企还没有流露船东疑息，但上个月有新闻称，法国航运巨子达飞海运团体（CMA CGM）曾经取HD当代团体签署2型20艘液化自然气鼓鼓（LNG）单燃料动力散拆箱船制作意背书（LOI），且表现单方将正在没有暂后签署正式制船条约。
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固然HD韩国制船陆地此次一次性启揽12艘年夜型散拆箱船被韩国视为“中头奖”，但本年迄古为行正在散拆箱新制船市场占有尽年夜部门市场份额的还是中国船企。仅正在7月份，中国船企已正在中型、年夜型散拆箱船市场启揽多份定单。
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* u2 ^- l9 ^7 d: l( p& n; t6 }8 X2 m% k此中，江苏新时期制船划分取希腊船王Evangelos Marinakis旗下旗下航运公司Capital Maritime签署6+4艘8400TEU LNG单燃料动力散拆箱船，单船制价约1.25亿美圆，定单总代价约12.5亿美圆，估计将于2027年头至2028年之间连续托付，那是Evangelos Marinakis初次订购LNG单燃料动力散拆箱船，也是Capital Maritime正在中国下达的尾份散拆箱船定单，此前更倾向于背韩国船坞下单制船；取SFL Corporation签署5艘16800TEU LNG单燃料动力年夜型散拆箱船，单船制价约2亿美圆，定单代价约10亿美圆，估计将于2028年托付；取东承平洋航运签署8+4艘18000TEU LNG单燃料动力年夜型散拆箱船，单船制价2.04亿美圆，定单总代价超24.5亿美圆。6 o. M; H2 {- h+ t
! t6 R! c! u" k2 L! _/ Q希腊航运公司Danaos Corporation背中国船舶团体旗下年夜连制船下单4艘9200TEU中型散拆箱船，定单总代价约4.16亿美圆，单船制价约1.04亿美圆，估计划分将于2027年（3艘）战2028年（1艘）托付；背扬子江船业下单1艘8258TEU中型散拆箱船，定单代价9300万美圆，估计将于2027年托付。
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* X1 ~. Y6 R3 J本年早些时间，船舶掮客MB Shipbrokers（前身为马士基掮客公司，Maersk Broker）便指出：“散拆箱新制船市场的激删势头将连续到6月份，估计本年夏日将有一系列新船定单泛起。”
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数据泉源：龙de船人 2 W$ d% o6 Q9 A6 b
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖5000吨单壳干货船,船舶生意业务,集货船,集货船
' o V/ t3 a" o出卖5000吨单壳干货船, - 1350吨干货船：, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| HD现代重工、HD现代三湖分别获6艘大型集装箱船订单:随着价值超过3万亿韩元的12艘超大型集装箱船订单落地，韩国最大造船集团HD现代已提前完成今年的年度订单目标。 HD现代集团造船业务中间控股公… |
; v7 O0 r+ V. j随着价值超过3万亿韩元的12艘超大型集装箱船订单落地，韩国最大造船集团HD现代已提前完成今年的年度订单目标。
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( x% ?' f D2 P: o9 @HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋7月15日宣布，该公司最近与一家欧洲航运公司共计签订
12艘15500TEU大型集装箱船建造合同，
订单总价值为3.68万亿韩元（约26.6亿美元/约合人民币193.2亿元），
单船造价约2.22亿美元。
HD现代重工和HD现代三湖将分别承建6艘，预计将于2028年6月前交付船东。
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5 g' v( s$ ?# A2 N' x% F4 O8 t包括最新订单在内，HD韩国造船海洋已承揽144艘
（座）、价值约162.7亿美元的新船订单，实现其年度订单目标135亿美元的
120.5%。
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至此，HD韩国造船海洋从2021年至2024年
已经连续第四年提前完成年度目标，
同时也是韩国三大船企（HD现代、韩华海洋、三星重工）中首家提前完成年度订单目标的船企。
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按船型划分，包括8艘液化天然气
（LNG）运输船、60艘
成品油轮、40艘液化石油气
（LPG）/氨运输船、12艘大型集装箱船、1艘超大型乙烷运输船
（VLEC）、2艘液化二氧化碳运输船、6艘超大型原油运输船
（VLCC）、7艘中型原油运输船、2艘汽车运输船
（PCTC）、1座浮式储存和再气化装置
（FSRU）、1座海上装置以及4艘特种船。
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( k0 j* A( s7 R' f: L9 [, h( X值得注意的是，
这是HD韩国造船海洋今年承接的首份集装箱船订单，同时也是
韩国造船业今年公开的首份大型集装箱合同。虽然该船企尚未透露船东信息，但上个月有消息称，
法国航运巨头达飞海运集团（CMA CGM）已经与HD现代集团签订2型20艘液化天然气
（LNG）双燃料动力集装箱船建造意向书
（LOI），且表示双方将在不久后签订正式造船合同。
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虽然HD韩国造船海洋此次一次性承揽12艘大型集装箱船被韩国视为
“中头奖”，但今年迄今为止在集装箱新造船市场占据绝大部分市场份额的仍是中国船企。仅在7月份，中国船企已在中型、大型集装箱船市场承揽多份订单。
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* u2 ^- l9 ^7 d: l( p& n; t6 }8 X2 m% k其中，江苏新时代造船分别与希腊船王Evangelos Marinakis旗下旗下航运公司Capital Maritime签订
6+4艘8400TEU LNG双燃料动力集装箱船，单船造价约1.25亿美元，订单总价值约12.5亿美元，预计将于2027年初至2028年之间陆续交付，
这是Evangelos Marinakis首次订购LNG双燃料动力集装箱船，也是Capital Maritime在中国下达的首份集装箱船订单，此前更偏向于向韩国船厂下单造船；与SFL Corporation签订
5艘16800TEU LNG双燃料动力大型集装箱船，单船造价约2亿美元，订单价值约10亿美元，预计将于2028年交付；与东太平洋航运签订
8+4艘18000TEU LNG双燃料动力大型集装箱船，单船造价2.04亿美元，订单总价值超24.5亿美元。
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! t6 R! c! u" k2 L! _/ Q希腊航运公司Danaos Corporation向中国船舶集团旗下大连造船下单
4艘9200TEU中型集装箱船，订单总价值约4.16亿美元，单船造价约1.04亿美元，预计分别将于2027年
（3艘）和2028年
（1艘）交付；向扬子江船业下单
1艘8258TEU中型集装箱船，订单价值9300万美元，预计将于2027年交付。
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* X1 ~. Y6 R3 J今年早些时候，船舶经纪MB Shipbrokers
（前身为马士基经纪公司，Maersk Broker）就指出：
“集装箱新造船市场的激增势头将持续到6月份，预计今年夏季将有一系列新船订单出现。”
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数据来源：
龙de船人 2 W$ d% o6 Q9 A6 b
买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：出售5000吨双壳干货船,
船舶交易,
散货船,散货船
' o V/ t3 a" o出售5000吨双壳干货船, -
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