| 大连造船获4艘LR2型成品油轮订单:全球最大独立石油贸易商维多集团（Vitol）正在推进船队现代化并进一步扩大船队规模。 据贸易风消息，Vitol已经在中国船舶集团旗下大连造船… |
/ L# F. T- L X' Z! U4 d9 d' Q0 k% Q全球最大独立石油贸易商维多集团（Vitol）正在推进船队现代化并进一步扩大船队规模。6 m( s% p7 S2 ~6 w. G0 {, _8 }
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据贸易风消息，Vitol已经在中国船舶集团旗下大连造船订购4艘LR2型成品油轮，每艘船的价格约为7250万美元，订单总价值约为2.9亿美元（约合人民币21.04亿元），预计将于2026年下半年交付。1 q, h0 b# [/ z& l* b
5 Y* L W6 b$ F/ I6 E但有消息称，交船期可能会延至2027年，且单船造价可能会略高于7250万美元。克拉克森数据显示，LR2型成品油轮的市场价格在7450万美元左右。6 H; }) K# P8 H
& H7 C8 t, T. m6 i* f: N这是大连造船本月在油轮市场公开的第二份新船订单。在2024年希腊国际海事展览会期间，大连造船联合中船贸易与希腊Capital Maritime & Trading（Capital）正式签署2艘液化天然气（LNG）双燃料动力超大型原油运输船（VLCC）建造合同。该订单是双方于今年1月签订的4+2艘LNG双燃料动力VLCC的备选船舶，单船造价约为1.4亿美元，6艘总价值约8.4亿美元，自2026年底起开始交付。0 g* Z8 X- G* \2 e; m3 c0 e
) S6 @& }1 \( _# k: g# U: L" i' V据搜船订单库追踪，Vitol曾于2023年3月向中国船舶集团旗下外高桥造船下单2+2艘115000载重吨LR2型成品油轮，单船造价在6200万至6300万美元之间，首批两艘计划2025年交付，采用传统船用燃料，配备脱硫装置。此次与大连造船合作，是Vitol时隔一年多以后再次向中国船厂下单。# T3 _/ L# G9 c8 _/ k* c
" L$ b9 V# u$ g; Y0 L此外，浙江神洲船业有限公司为Vitol旗下子公司Vitol Bunkers建造的首艘生物燃料专用加注驳船“Marine Future”号也于今年2月交付运营。克拉克森数据显示，Vitol Bunkers旗下还有2艘8285载重吨和3艘8000载重吨加注驳船在神洲船业建造，预计将于2024年和2025年交付。' M/ ?2 g" D2 ], T$ ^$ p+ J
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. ^, x7 g! k- H, b" N! }数据来源：龙de船人
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