| 振华启东海工获国度2项发现专利、2项适用新型专利受权:克日,振华启东海工申报的2项发现专利“一种船用年夜电缆建模要领”“一种掌握套管式电缆防水稀启质料用量的要领”;2项适用新型专利“一种新型海火总… |
. k# k; a/ }# ? u克日,振华启东海工申报的2项发现专利“一种船用年夜电缆建模要领”“一种掌握套管式电缆防水稀启质料用量的要领”;2项适用新型专利“一种新型海火总管构造”“一种LNG燃料单耳罐取TCS散成模块化体系”获国度常识产权局专利受权。
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发现专利一:“一种船用年夜电缆建模要领”
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本发现触及的建模放样模仿电缆走背的要领,到达三维可视化,靠近于现实敷设电缆的情形,途径没有需求给余量;劣化并量化电缆途径中的要害节面,关于年夜电缆的使用率有明显的进步,为下一步主动化丈量奠基了优秀的根底。/ }# A& }- S: a1 `% u
" f- @3 m% i, v发现专利两:“一种掌握套管式电缆防水稀启质料用量的要领”
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: D/ K4 ?, Z7 W本发现触及船舶制作手艺范畴,长处正在于:硬件的帮助盘算可供给较精确的实际用量;劣化的施工工艺,淘汰启堵质料的铺张,到达降本删效的目标。
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$ k" A0 P& j1 I1 {# R m适用新型专利一:“一种新型海火总管构造”
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本适用新型触及船舶海火管讲手艺范畴,经由过程将通例机舱单层底上圆的海火总管劣化至单层底内乱,并借用船体构造做为海火总管,改动海火总管的部署去开释机舱更多充裕空间,淘汰船坞本质料、野生工时本钱,完成更加公道的海火总管设置,能够节约铜镍开金管的质料本钱及空间,特别合用于PSV战SOV这类下速、机舱空间狭窄的特种船舶。4 X$ \- |4 x4 |; s% R6 A9 o
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适用新型专利两:“一种LNG燃料单耳罐取TCS散成模块化体系”
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) S0 n1 ?- m3 K9 q+ Z- Q, C3 M- o本适用新型触及船舶燃料供给体系手艺范畴,其长处正在于:经由过程单耳储液罐取TCS装置箱下度散成,可完成团体收运,装置服从提拔,且TCS模块设于TCS装置箱内乱部,不容易破坏,LNG动力船舶运转更宁静。% h1 j* {. a$ l* `$ F
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数据泉源:龙de船人
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出卖3900吨单壳多用处船, - 出卖2019年新制作8500吨集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" > | | 振华启东海工获国家2项发明专利、2项实用新型专利授权:近日,振华启东海工申报的2项发明专利“一种船用大电缆建模方法”“一种控制套管式电缆防火密封材料用量的方法”;2项实用新型专利“一种新型海水总… |
. k# k; a/ }# ? u近日,振华启东海工申报的2项发明专利 “一种船用大电缆建模方法”“一种控制套管式电缆防火密封材料用量的方法”;2项实用新型专利 “一种新型海水总管结构”“一种LNG燃料双耳罐与TCS集成模块化系统”获国家知识产权局专利授权。
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发明专利一:“一种船用大电缆建模方法”
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本发明涉及的建模放样模拟电缆走向的方法,达到三维可视化,接近于实际敷设电缆的情况,路径不需要给余量;优化并量化电缆路径中的关键节点,对于大电缆的利用率有显著的提高,为下一步自动化测量奠定了良好的基础。 / }# A& }- S: a1 `% u
" f- @3 m% i, v发明专利二:“一种控制套管式电缆防火密封材料用量的方法”
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: D/ K4 ?, Z7 W本发明涉及船舶建造技术领域,优点在于:软件的辅助计算可提供较准确的理论用量;优化的施工工艺,减少封堵材料的浪费,达到降本增效的目的。
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$ k" A0 P& j1 I1 {# R m实用新型专利一:“一种新型海水总管结构”
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本实用新型涉及船舶海水管道技术领域,通过将常规机舱双层底上方的海水总管优化至双层底内,并借用船体结构做为海水总管,改变海水总管的布置来释放机舱更多富余空间,减少船厂原材料、人工工时成本,实现更为合理的海水总管配置,可以节省铜镍合金管的材料成本及空间,尤其适用于PSV和SOV这种高速、机舱空间狭小的特种船舶。 4 X$ \- |4 x4 |; s% R6 A9 o
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实用新型专利二:“一种LNG燃料双耳罐与TCS集成模块化系统”
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) S0 n1 ?- m3 K9 q+ Z- Q, C3 M- o本实用新型涉及船舶燃料 供应系统技术领域,其优点在于:通过双耳储液罐与TCS安装箱高度集成,可实现整体发运,安装效率提升,且TCS模块设于TCS安装箱内部,不易损坏,LNG动力船舶运行更安全。 % h1 j* {. a$ l* `$ F
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数据来源: 龙de船人
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