| K制船得到2型4艘制品油轮定单:韩国中型船坞K制船（本STX制船陆地）克日颁布发表，该公司于4月25日取两家国际航运公司签署2型4艘制品油轮制作条约，包罗2艘50000载重吨M… |
* x- b2 C; b5 P4 {) P; }1 K5 r韩国中型船坞K制船（本STX制船陆地）克日颁布发表，该公司于4月25日取两家国际航运公司签署2型4艘制品油轮制作条约，包罗2艘50000载重吨MR型制品油轮战2艘75000载重吨LR1型制品油轮。1 a- ^9 W" H) G$ C* ` h8 y4 u( J
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" u' k1 z# N, {; o! j2 y) JK制船表现，该系列新船将装备K Smartship处理计划，经由过程连续的线性开辟战进步已装置装备的燃料服从去淘汰燃料耗损战两氧化碳排放，并撑持宁静下效的运营。
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K制船已宣布两笔定单的船东名字，但表现均为“转头客”。据市场疑息，2艘LR1型制品油轮去自好国纽约上市油汽船东International Seaways。! X" X6 u( P7 ~) A; m0 i. y
( l% k; Y4 T4 E/ F9 {据称，新船属于液化自然气鼓鼓（LNG）停当船舶，可转换为利用LNG做为船用燃料，并将根据国际海事构造（IMO）的环保尺度制作，切合EEDI第三阶段尺度。5 ^: E* C& ?; ^6 {* @
; _7 n* \. ~$ l- a: {7 t2 N# i依附正在中型制品油轮市场积聚的富厚制作履历战合作力，K制船远期不断正在投资开辟以LNG、氨战甲醇等环保燃料为动力的船舶。
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0 R4 L& R: b) C- u) A# R3 bK制船相干职员表现：“该定单是现有客户的逃减定单，证实了公司正在制品油轮市场的合作力战诺言，公司本年有自信心完成10亿美圆的定单目的，现在另有多份条约正正在会谈。”
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0 V7 A* g, _ ?, I* d$ q+ f4 ?那是K制船本年公然的第两份定单，希腊航运公司Chemnav Shipmanagement本年早些时间颁布发表背其见效一艘50000载重吨MR型制品油轮的挑选权，使其正在该船坞的MR型制品油轮数目删至3艘。
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& o' x' b' p' g# N+ V数据泉源：龙de船人
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0 t* o2 z8 O/ y+ n3 c无证2800吨单底单壳, - 低价出卖08年5080吨正在航集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > |
| K造船获得2型4艘成品油轮订单:韩国中型船厂K造船（原STX造船海洋）近日宣布，该公司于4月25日与两家国际航运公司签订2型4艘成品油轮建造合同，包括2艘50000载重吨M… |
* x- b2 C; b5 P4 {) P; }1 K5 r韩国中型船厂K造船
（原STX造船海洋）近日宣布，该公司于4月25日与两家国际航运公司签订2型4艘成品油轮建造合同，包括2艘50000载重吨MR型成品油轮和2艘75000载重吨LR1型成品油轮。
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" u' k1 z# N, {; o! j2 y) JK造船表示，该系列新船将配备K Smartship解决方案，通过持续的线性开发和提高已安装设备的燃料效率来减少燃料消耗和二氧化碳排放，并支持安全高效的运营。
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K造船未公布两笔订单的船东名字，但表示均为
“回头客”。据市场信息，2艘LR1型成品油轮来自美国纽约上市油轮船东International Seaways。
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( l% k; Y4 T4 E/ F9 {据称，新船属于液化天然气
（LNG）就绪船舶，可转换为使用LNG作为船用燃料，并将按照国际海事组织
（IMO）的环保标准建造，符合EEDI第三阶段标准。
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; _7 n* \. ~$ l- a: {7 t2 N# i凭借在中型成品油轮市场积累的丰富建造经验和竞争力，K造船近期一直在投资开发以LNG、氨和甲醇等环保燃料为动力的船舶。
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0 R4 L& R: b) C- u) A# R3 bK造船相关人员表示：
“该订单是现有客户的追加订单，证明了公司在成品油轮市场的竞争力和信誉，公司今年有信心实现10亿美元的订单目标，目前尚有多份合同正在谈判。”
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0 V7 A* g, _ ?, I* d$ q+ f4 ?这是K造船今年公开的第二份订单，希腊航运公司Chemnav Shipmanagement今年早些时候宣布向其生效一艘50000载重吨MR型成品油轮的选择权，使其在该船厂的MR型成品油轮数量增至3艘。
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& o' x' b' p' g# N+ V数据来源：
龙de船人
5 d/ P. a$ m' M1 k7 o" M买船、卖船、
船舶买卖、船舶
交易、船舶
出售：无证2800吨双底双壳,
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