“南海胜利”号FPSO退役

“南海胜利”号FPSO退役:4月中旬，在10余艘工程船、守护船的集体鸣笛致敬下，我国挺进深水的功勋重器“南海胜利”号FPSO（浮式生产储卸油装置）通过拖轮的牵引，踏上了…

8 o) _7 B5 j& H$ j/ h, P4月中旬，在10余艘工程船、守护船的集体鸣笛致敬下，我国挺进深水的功勋重器“南海胜利”号FPSO（浮式生产储卸油装置）通过拖轮的牵引，踏上了漫漫海外之路。
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至此，在流花油田服役了28年的“深水组合”——“南海挑战”号、“南海胜利”号全部退役。
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8 \+ X! l9 E: x% @6 M1987年2月南海东部石油公司与外国石油公司合作，在南海北部珠江口盆地中部300多米水深处发现了我国海上最大礁灰岩油田——流花11-1油田，石油储量超过亿吨级。

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5 j" i& ^3 s2 A9 \据了解，油田开发系统由一艘用来钻井和提供水下支持的FPS（浮式生产系统）“南海挑战”号和一艘安置生产设施和原油储存系统的15万吨级FPSO“南海胜利”号组成，并于1996年投产一场名为“流花”的双向奔赴，就此拉开中国海洋石油工业在南海东部油田对外合作的序幕。
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8 g4 [( V- p$ }近年来，流花11-1/4-1油田采收率实现逆势提高，延长寿命近30年，迎来了二次开发的机遇，两座老设施也光荣完成历史使命，开启了退休前的准备。
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7 b/ T' d& M5 l$ k$ c此次流花老油田弃置项目是国内首次在深水海域进行设施弃置作业，两套深水浮式设施的系泊系统由多段钢缆和锚链有力连接而成，如同植物根系般稳稳扎根，首先要将其完整解除，再护送到达指定地点；再由水下机器人将大腿一般粗的钢缆成功切断，设施顺利解脱在拖轮的牵引下缓缓驶离流花油田所在海域。
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8 l' i: B) W5 l8 N) ]2 ~( [按照作业计划，项目团队接下来将加快推动“海基二号”深水导管架平台及圆筒型FPSO的海上安装、设备调试等工作，推动亿吨级深水老油田焕发新生机。
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" [4 o  U% r( m& c/ f# X0 R9 P数据来源：龙de船人
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