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[订单] 2艘拖船+2艘驳船！美国Bollinger船厂接单

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qdqzjx 发表于 2024-3-18 17:03:55 | 查看全部阅读模式

2艘拖船+2艘驳船！好国Bollinger船坞接单:好国制船业持续受益于海优势电止业的鼓起。马士基陆地效劳（Maersk Supply Service）将取散海工船运营商、制作商战船东三重身份…

好国制船业持续受益于海优势电止业的鼓起。马士基陆地效劳（Maersk Supply Service）将取散海工船运营商、制作商战船东三重身份于一体的好国Edison Chouest Offshore互助制作新船。做为马士基陆地效劳干线处理计划的一部门，此举旨正在完成更快的海优势电装置。

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此次互助是马士基陆地效劳实行干线处理计划的下一步，将由好国最年夜公营船坞Bollinger Shipyards卖力新建两艘干线驳船战两艘柴电混淆动力拖船，建成托付后将由Edison Chouest Offshore具有战运营，卖力为好国海优势电止业供给塔架微风机电组运输效劳。

为知足好国《琼斯法案》请求，马士基陆地效劳很早从前便提出一种立异处理计划，即使用风电装置船共同运输驳船的运营形式，并于2022年3月背新减坡海工巨子Seatrium（本胜科海事）下单订购一艘年夜型风电装置船。该船已于2022年第四序度完工，估计于2025年托付，接纳NOV起重机及起落安装，进级ABS船级社。凭据企图，那艘风电装置船将经由过程共同驳船战拖船举行运营。

马士基陆地效劳表现，该风机装置处理计划由马士基陆地效劳内乱部设想并得到专利，经由过程取新的干线手艺联合利用，估计比传统自降式装置船的服从进步30%以上，此次取Edison Chouest Offshore的互助将加速好国海优势电止业生长。

由Bollinger Shipyards制作的驳船战拖船皆将正在好国注册，以知足《琼斯法案》请求。风电装置船将装备奇特的联锁体系，用于牢固驳船等装备，并为装置历程供给组件。据马士基陆地效劳称，经由过程利用好国制作、具有战吊挂好国国旗的拖船战驳船输送风机组件，意味着装置船战驳船之间的联锁战稳固机造将明显淘汰对气候前提的依靠，从而淘汰装置工夫。

现在，好国尾艘切合《琼斯法案》的风电装置船“Charybdis”号正由Keppel AmFELS制作，但因为制船本钱从2020年企图的5亿美圆飙降至6.25亿美圆，那艘好国标记性的船舶已颁布发表延期托付。投资商Dominion Energy表现，该船估计将于2024年末或2025年头托付，比本企图早了最少8个月。

数据泉源：龙de船人
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2艘拖船+2艘驳船！美国Bollinger船厂接单:美国造船业继续受益于海上风电行业的兴起。马士基海洋服务（Maersk Supply Service）将与集海工船运营商、建造商和船东三重身份…

美国造船业继续受益于海上风电行业的兴起。马士基海洋服务（Maersk Supply Service）将与集海工船运营商、建造商和船东三重身份于一体的美国Edison Chouest Offshore合作建造新船。作为马士基海洋服务支线解决方案的一部分，此举旨在实现更快的海上风电安装。

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此次合作是马士基海洋服务实施支线解决方案的下一步，将由美国最大私营船厂Bollinger Shipyards负责新建两艘支线驳船和两艘柴电混合动力拖船，建成交付后将由Edison Chouest Offshore拥有和运营，负责为美国海上风电行业提供塔架和风电机组运输服务。

为满足美国《琼斯法案》要求，马士基海洋服务很早以前便提出一种创新解决方案，即利用风电安装船配合运输驳船的运营模式，并于2022年3月向新加坡海工巨头Seatrium（原胜科海事）下单订购一艘大型风电安装船。该船已于2022年第四季度开工，预计于2025年交付，采用NOV起重机及升降装置，入级ABS船级社。根据计划，这艘风电安装船将通过配合驳船和拖船进行运营。

马士基海洋服务表示，该风机安装解决方案由马士基海洋服务内部设计并获得专利，通过与新的支线技术结合使用，预计比传统自升式安装船的效率提高30%以上，此次与Edison Chouest Offshore的合作将加快美国海上风电行业发展。

由Bollinger Shipyards建造的驳船和拖船都将在美国注册，以满足《琼斯法案》要求。风电安装船将配备独特的联锁系统，用于固定驳船等设备，并为安装过程提供组件。据马士基海洋服务称，通过使用美国建造、拥有和悬挂美国国旗的拖船和驳船运送风机组件，意味着安装船和驳船之间的联锁和稳定机制将显著减少对天气条件的依赖，从而减少安装时间。

目前，美国首艘符合《琼斯法案》的风电安装船“Charybdis”号正由Keppel AmFELS建造，但由于造船成本从2020年计划的5亿美元飙升至6.25亿美元，这艘美国标志性的船舶已宣布延期交付。投资商Dominion Energy表示，该船预计将于2024年底或2025年初交付，比原计划晚了至少8个月。

数据来源：龙de船人
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全国首批内河船舶碳减排量成功交易 12月27日，全国首批内河船舶碳普惠减排量在湖北碳排放权交易中心成功交易，是湖北落实双碳战略的又一具体实践，标志着湖北省交通领域碳减排和绿色智能船舶试点示范又迈出了关键一步，为湖北省在全国范围内示范探索 0 2609 uid-104332024-12-30#航运资讯
我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”二期工程主体完工
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0 2597 sc16505206342024-08-24#行业新闻中心
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厦船重工承建的41000载重吨油化船（XSI501C）开工建造 12月27日，厦船重工承建的41000载重吨油化船XSI501C船正式开工建造。此次开工船是该系列船的第三艘，该系列船是船东公司为其客户专门打造的绿色环保船舶，旨在为其客户提供更加优质的服务。该船总长约199m 0 2562 outman2024-12-27#行业新闻中心
上海中远海运重工完成卓越轮第二批次6个模块吊装工程
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0 2554 pengshuqin2024-10-03#行业新闻中心
编号 855 微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号855 出售3500吨双壳散货船建造年份：2010年建造地址：中国航区:无限航区船级社:CCS检验船籍:巴拿 0 2533 qn17472672752025-12-25#散货船
三方合作！实施基于3D模型的船舶设计审批流程法国船级社（BV）已与HD现代三湖和西门子数字工业软件公司（Siemens DISW）签署一份联合开发项目（JDP）协议，以利用Siemens DISW的NX CAD实施基于3D模型的船舶设计审批流程。该联合开发项目将为使用NX CAD创 0 2513 qn16847236782024-12-30#行业新闻中心
出售19000吨散货船19,000-ton bulk carrier sold 福建福州市微信扫一下 :: 即可进入【搜船】小程序查看联系方式 :: 手机号 :: 电话号 :: [详细信息] 编号：L858 Serial No。: L858 船东委托出售19000吨散货船 The shipowner entrusts the sale of a 19，000 DWT bulk 0 2465 永清美神2026-01-19#散货船

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