全球首艘风力滚装船完成招标设计

全球首艘风力滚装船完成招标设计:阿法拉伐和瑞典航运公司Wallenius的合资企业Oceanbird宣布，全球首艘风力滚装船投标设计已最终敲定。招标设计显示，该船将配备六套…

1 w8 Z/ N8 e& Q* @5 }阿法拉伐和瑞典航运公司Wallenius的合资企业Oceanbird宣布，全球首艘风力滚装船投标设计已最终敲定。招标设计显示，该船将配备六套平行穿过甲板的翼帆系统，在通过原型和风洞测试验证后，该型设计便可提交给船厂。

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据了解，Oceanbird概念由船舶设计和船舶管理公司Wallenius Marine、KTH皇家理工学院和SSPA海事中心（位于Rise）组成的研究小组开发。2020年，该研究小组在一艘船上加装高达80米的伸缩式翼帆，研究结果表明，该型翼帆可显著减少排放量。

为推进翼帆生产，Wallenius与阿法拉伐展开合作并成立合资企业Oceanbird。不久后，研究人员发现伸缩式翼帆过于复杂和笨重，无法在短期内投入使用。随后，Oceanbird的研发团队决定采用两段式设计，在保持相同性能的前提下，将尺寸减小一半。
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Oceanbird表示，由于尺寸更小、重量更轻，翼帆也适用于现有船舶改装，从而为减少航运造成的总排放量做出更大贡献。

2024年期间，根据新的风洞测试以及Oceanbird在“Landskrona”号和“Tirranna”号上进行的原型测试结果等，可能会对船舶设计进行小幅调整。2025年初将开始与船厂谈判船舶建造事宜。此前消息，该型滚装船全长约220米，宽40米，可装载约7000辆汽车，将配备6套“Oceanbird Wing 560”翼帆，高出水面达70米，预计于2027年投运。

, v3 L8 Q$ c$ t/ X3 Z该型翼帆系统已于2023年获得挪威船级社（DNV）的原则性批准 (AiP），与传统风帆相比，“Oceanbird Wing 560”的刚性翼帆与飞机机翼更为相似，高40米，宽14米，风帆面积为560平方米，重量约150吨。该型翼帆采用高强度钢和玻璃纤维制成，由主帆和襟翼组成，优化了空气动力。船舶通过桥梁或需要在恶劣天气下减少受风面积时，其两段式翼帆可以折叠后倾斜。
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Oceanbird称，在最佳航线条件下，在现有船舶上安装一套“Oceanbird Wing 560”系统可以减少7-10%的燃料和排放，每年可减少近2000吨二氧化碳排放。
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数据来源：龙de船人
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