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[配套] Westport启动船用甲醇HPDI燃料系统概念验证

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bowei 发表于 2024-2-29 16:53:59 | 查看全部 阅读模式
Westport启动用甲醇HPDI燃料体系观点考证:2月26日,减拿年夜替换燃料体系供给商Westport Fuel Systems颁布发表取环球抢先的船用动力处理计划供给商(OEM)互助展开一个概…
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2月26日,减拿年夜替换燃料体系供给商Westport Fuel Systems颁布发表取环球抢先的船用动力处理计划供给商(OEM)互助展开一个观点项目,用于测试Westport Fuel Systems基于甲醇的下压曲喷(HPDI)燃料体系正在船舶范畴的使用。  s  A- c& P+ O8 X
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. ^4 P2 P0 Q7 x该项目估计于2024年第一季度启动,将由OEM齐额赞助,企图运转时少约9个月。
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该项目的志着HPDI燃料体系正在船用范畴的潜伏使用,是基于甲醇的开端观点考证项目,同时也意味着HPDI燃料体系有能够扩大到现在已贸易化的LNG范畴战迄古为行已经由过程树模的氢气鼓鼓范畴以外。
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8 ?! I# y, A. m+ C0 ]" b7 QWestport Fuel Systems环球工程副总裁Scott Baker表现:“很兴奋可以持续展现Westport的HPDI燃料体系,该体系的手艺用处普遍,可取一系列低碳战整碳燃料拆配利用,是针对船舶使用等易以加排范畴的可连续处理计划。使用HPDI展现甲醇才能进一步考证了公司具有的专利手艺是船用范畴脱碳的经济型处理计划。HPDI燃料体系无望供给取柴油相似的扭矩、功率战服从,同时借能够使用简单得到且本钱较低的甲醇做为燃料,淘汰氮氧化物的排放。”7 Q0 q! O. ]+ b# \$ B

* `7 r2 W$ A7 p2 Z+ v9 N/ I据相识,甲醇具有易于分派战处置惩罚、贮存稳固且本钱较低等多种劣势。取传统化石燃料比拟,其熄灭特征有助于进步策动机的服从战机能,明显淘汰策动机的氮氧化物排放量。同时,甲醇对现有策动机具有顺应性、混淆潜力战环球可用性,正正在促进环球甲醇动力船的定单激删。DNV Maritime的最新数据显现,自本年年头以去,环球已订购23艘甲醇动力新制船。; R( o( U* n; D6 j+ U
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数据泉源:龙de船人 0 ]: h- ~. g1 p6 H
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Westport启动船用甲醇HPDI燃料系统概念验证:2月26日,加拿大替代燃料系统供应商Westport Fuel Systems宣布与全球领先的船用动力解决方案供应商(OEM)合作开展一个概…
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2月26日,加拿大替代燃料系统供应商Westport Fuel Systems宣布与全球领先的船用动力解决方案供应商(OEM)合作开展一个概念项目,用于测试Westport Fuel Systems基于甲醇的高压直喷(HPDI)燃料系统在船舶领域的应用。  s  A- c& P+ O8 X
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. ^4 P2 P0 Q7 x该项目预计于2024年第一季度启动,将由OEM全额资助,计划运行时长约9个月。
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该项目标志着HPDI燃料系统在船用领域的潜在应用,是基于甲醇的初步概念验证项目,同时也意味着HPDI燃料系统有可能扩展到目前已商业化的LNG领域和迄今为止已通过示范的氢气领域之外。
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8 ?! I# y, A. m+ C0 ]" b7 QWestport Fuel Systems全球工程副总裁Scott Baker表示:“很高兴能够继续展示Westport的HPDI燃料系统,该系统的技术用途广泛,可与一系列低碳和零碳燃料搭配使用,是针对船舶应用等难以减排领域的可持续解决方案。利用HPDI展示甲醇能力进一步验证了公司拥有的专利技术是船用领域脱碳的经济型解决方案。HPDI燃料系统有望提供与柴油类似的扭矩、功率和效率,同时还可能利用容易获得且成本较低的甲醇作为燃料,减少氮氧化物的排放。”7 Q0 q! O. ]+ b# \$ B

* `7 r2 W$ A7 p2 Z+ v9 N/ I据了解,甲醇具有易于分配和处理、储存稳定且成本较低等多种优势。与传统化石燃料相比,其燃烧特性有助于提高发动机的效率和性能,显著减少发动机的氮氧化物排放量。同时,甲醇对现有发动机具有适应性、混合潜力和全球可用性,正在推进全球甲醇动力船的订单激增。DNV Maritime的最新数据显示,自今年年初以来,全球已订购23艘甲醇动力新造船。; R( o( U* n; D6 j+ U
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数据来源:龙de船人 0 ]: h- ~. g1 p6 H
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