| 开年尾单！恒力重工获4艘集货船定单:业界新闻，希腊船王George Procopiou旗下集货船航运公司Sea Traders曾经重返恒力重工下单订制4艘82000载重吨Kam… |
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业界新闻，希腊船王George Procopiou旗下集货船航运公司Sea Traders曾经重返恒力重工下单订制4艘82000载重吨Kamsarmax型集货船，使其正在该船坞的集货船定单量删至14艘。值得一提的是，那是恒力重工2024年以去宣布的尾份定单。; |( _5 W4 h& |6 J3 K5 F
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8 h/ j5 V2 Y# G; q v7 Z5 T2023年7月，恒力重工颁布发表初次取Sea Traders签署10艘82000载重吨集货船制作条约，其时革新了恒力重工一次性签署最年夜制船定单记载。该系列船由上海船舶研讨设想院设想研收，具有“绿色、环保、节能、宁静”等明显特性，是航运市场支流的集货船船型。总少229米，型宽32.26米，载重量82000吨。
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新闻人士流露，尾批10艘82000载重吨集货船的单船制价为3500万美圆（约开群众币2.5亿元），若以此盘算，14艘定单的总代价为4.9亿美圆（约开群众币35.26亿元）。! f( Q5 h9 d- _! Z
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除恒力重工中，Sea Traders客岁借划分背中船黄埔文冲战青岛扬帆下单制船。此中，中船黄埔文冲启接8艘8.5万吨集货船，青岛扬帆启接4艘82000载重吨集货船。减上恒力重工最新签署的4艘新船，Sea Traders客岁以去正在上述三家中国船坞订制了合计26艘Kamsarmax型集货船。
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' a+ A/ Z) O, D, m) l3 v9 q据搜船此前报导，恒力重工前身为STX（年夜连）制船有限公司，曾是中国最年夜的中资船坞。该公司建立于2006年，2015年12月20日颁布发表停业整理。正在远10年的工夫里，那家船坞蒙受了谋划逆境、周全停产、重整停业等庞大波折。正在经由屡次拍卖失利后，恒力团体旗下恒力重工团体有限公司于2022年7月以21.1亿元的价钱乐成收买STX年夜连制船等名下忙置资产，并尽力挨制天下一流的下端临港配备制作基天。
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客岁年头，恒力重工工业园周全正式运营，环绕“挨制天下一流的绿色船舶制作及下端配备制作基天”的目的，恒力制船(年夜连)有限公司已搜集海内中着名设想、量量、消费专家30余人，并建立船舶设想研讨中央，提拔产物量量及手艺立异才能。取此同时不停对消费线举行提量晋级革新，将重面建立制船、陆地工程、策动机、配备制作、细密锻造、绿色建材六年夜板块，周全投产后，将具有年钢材减工量100万吨、制船产能630万载重吨、年托付船舶40艘的才能。
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% N1 E4 Z( G/ O5 _( J2 t- R& |" P) U据相识，希腊船王Mr. George procopiou是希腊最出名的公家船东之一，旗下具有Sea Traders、Dynacom Tankers Management和Dynagas三家航运公司，划分运营集货船、油轮战LNG运输船，船队总数达170余艘，总运力1163万载重吨，对中供给干集货运输、本油运输战专业海运营业，正在环球海运物盛行业具有普遍及优秀的运营记载。6 [- n, `7 ^% k: a5 S5 y; k
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| 开年首单！恒力重工获4艘散货船订单:业界消息，希腊船王George Procopiou旗下散货船航运公司Sea Traders已经重返恒力重工下单订造4艘82000载重吨Kam… |
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业界消息，希腊船王George Procopiou旗下散货船航运公司Sea Traders已经重返恒力重工下单订造4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，使其在该船厂的散货船订单量增至14艘。值得一提的是，这是恒力重工2024年以来公布的首份订单。
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8 h/ j5 V2 Y# G; q v7 Z5 T2023年7月，恒力重工宣布首次与Sea Traders签订10艘82000载重吨散货船建造合同，当时刷新了恒力重工一次性签订最大造船订单纪录。该系列船由上海船舶研究设计院设计研发，具有
“绿色、环保、节能、安全”等显著特点，是航运市场主流的散货船船型。总长229米，型宽32.26米，载重量82000吨。
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消息人士透露，首批10艘82000载重吨散货船的单船造价为3500万美元
（约合人民币2.5亿元），若以此计算，14艘订单的总价值为4.9亿美元
（约合人民币35.26亿元）。
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除恒力重工外，Sea Traders去年还分别向中船黄埔文冲和青岛扬帆下单造船。其中，中船黄埔文冲承接8艘8.5万吨散货船，青岛扬帆承接4艘82000载重吨散货船。加上恒力重工最新签订的4艘新船，Sea Traders去年以来在上述三家中国船厂订造了总计26艘Kamsarmax型散货船。
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' a+ A/ Z) O, D, m) l3 v9 q据搜船此前报道，恒力重工前身为STX
（大连）造船有限公司，曾是中国最大的外资船厂。该公司成立于2006年，2015年12月20日宣布破产清算。在近10年的时间里，这家船厂遭受了经营困境、全面停产、重整破产等巨大挫折。在经过多次拍卖失败后，恒力集团旗下恒力重工集团有限公司于2022年7月以21.1亿元的价格成功收购STX大连造船等名下闲置资产，并全力打造世界一流的高端临港装备制造基地。
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去年年初，恒力重工产业园全面正式运营，围绕
“打造世界一流的绿色船舶建造及高端装备制造基地”的目标，恒力造船(大连)有限公司已汇集国内外知名设计、质量、生产专家30余人，并成立船舶设计研究中心，提升产品质量及技术创新能力。与此同时不断对生产线进行提质升级改造，将重点建设造船、海洋工程、发动机、装备制造、精密铸造、绿色建材六大板块，全面投产后，将具备年钢材加工量100万吨、造船产能630万载重吨、年交付船舶40艘的能力。
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% N1 E4 Z( G/ O5 _( J2 t- R& |" P) U据了解，希腊船王Mr. George procopiou是希腊最著名的私人船东之一，旗下拥有Sea Traders、Dynacom Tankers Management以及Dynagas三家航运公司，分别运营散货船、油轮和LNG运输船，船队总数达170余艘，总运力1163万载重吨，对外提供干散货运输、原油运输和专业海运业务，在全球海运物流行业拥有广泛及良好的运营记录。
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