舟山中远海运重工完成超大型LNG双燃料动力集装箱船修理工程

舟山中远海运重工完成超大型LNG双燃料动力集装箱船修理工程:1月18日，在舟山中远海运重工有限公司进行惰化修理的超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮在拖轮的牵引下，缓缓驶离…

. d- k, p  j/ s, h- d1月18日，在舟山中远海运重工有限公司进行惰化修理的超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮在拖轮的牵引下，缓缓驶离码头，踏上新航程。
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“CMA CGM RIVOLI”轮是达飞公司旗下一艘23000TEU LNG双燃料动力集装箱船，船长399.9米，船宽61.3米，配备了GTT Mark III设计的18630 立方米的LNG燃料舱，是全球最大箱位LNG双燃料动力集装箱船，也是舟山中远海运重工承修的同系列第三艘LNG双燃料动力集装箱船修理项目。
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* {3 n* N, {$ @9 D' v3 H+ X! @本次修理涉及LNG燃料舱透气管及主屏蔽层透气管换新，主大桅约3.2米分段整体换新工程。为顺利推动此项工程，需要对该轮的LNG燃料舱及FGSS系统管路进行惰化，同时要达到双指标才能达到动火条件，即可燃气体浓度≤40%LEL（爆炸下限），氧含量≤3%VOL（体积分数）。
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6 @: ^- J. s, P& \' M$ i/ t+ M据悉，LNG燃料舱惰化作业其施工工艺要求极高、安全管控要求极严、且无先例和经验可循。此次“CMA CGM RIVOLI”轮的顺利完工，是舟山中远海运重工贯彻绿色新发展理念、紧盯LNG、氢能等新能源发展机遇、致力打造新能源船舶修造基地的又一集中体现，不仅积累了丰富而宝贵的施工经验，也为后续承接同类型工程奠定了坚实基础。

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; B9 h. P% b+ i& H: c. u0 T" t数据来源：龙de船人
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