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[订单] 2024年首单!韩华海洋获2艘VLAC订单

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xuelei 发表于 2024-1-22 16:29:51 | 查看全部 阅读模式
2024年尾单!韩华陆地获2艘VLAC定单:韩华陆地(本年夜宇制陆地)1月22日颁布发表,该公司已取一家年夜洋洲地域船东签署两艘93000坐圆米超年夜型液氨运输船(VLAC)制作条约,定单总价…

, w: D  G0 _/ H' B7 Q( B. e韩华陆地(本年夜宇制船陆地)1月22日颁布发表,该公司已取一家年夜洋洲地域船东签署两艘93000坐圆米超年夜型液氨运输船(VLAC)制作条约,定单总代价3120亿韩元(约2.48亿美圆),单船制价约1.24亿美圆。新船将正在韩华陆地巨济船坞制作,估计将于2027年下半年托付船东。
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那是韩华陆地2024年得到的尾份新船定单,使其正在已往60天中签署的VLAC定单总数到达7艘。有新闻称,最新签署的两艘VLAC背后的船东是希腊航运公司Alpha Gas。
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" x) c8 D" c- w( {克推克森数据显现,停止现在,环球共下单订制了27艘VLAC。5 [3 x, E" g( B3 @

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值得注重的是,新船将装备韩华陆地开辟的最新碳加排手艺——轴式收机电马达体系(SGM)和智能船舶处理计划HS4®(Hanwha Smart Ship Solution& Service,HS4)1 c7 m9 ?5 ^$ j7 T& u% Q

5 u% `/ I2 G$ o, \& d! m据相识,氨做为一种环保燃料,熄灭时没有会排听任何两氧化碳,因而做为将来引发整碳时期的代表性燃料备受注目。同时,氨能够经由过程简朴工艺转换为氢气鼓鼓,是迄古为行最经济的氢气鼓鼓运输手腕。
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比年去,韩华陆地努力于研收整碳船舶制作手艺,其研收的86000坐圆米液氨运输船划分于2022年9月战10月得到法国船级社(BV)战英国劳氏船级社(LR)的准绳性核准(AiP)。同时,韩华陆地也正在重面开辟替换燃料战环保手艺,以引发整碳船舶时期的到去。该公司企图逐渐淘汰温室气鼓鼓体排放,终极完成氨燃料动力、氢燃料动力、氢燃料电池动力等整碳船舶的商用化。
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韩华陆地相干职员表现:“我们将经由过程不停的手艺开辟,为环保制船手艺建立尺度。”
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2024年首单!韩华海洋获2艘VLAC订单:韩华海洋(原大宇造船海洋)1月22日宣布,该公司已与一家大洋洲地区船东签订两艘93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)建造合同,订单总价…

, w: D  G0 _/ H' B7 Q( B. e韩华海洋(原大宇造船海洋)1月22日宣布,该公司已与一家大洋洲地区船东签订两艘93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)建造合同,订单总价值3120亿韩元(约2.48亿美元),单船造价约1.24亿美元。新船将在韩华海洋巨济船厂建造,预计将于2027年下半年交付船东。
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这是韩华海洋2024年获得的首份新船订单,使其在过去两个月中签订的VLAC订单总数达到7艘。有消息称,最新签订的两艘VLAC背后的船东是希腊航运公司Alpha Gas。
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" x) c8 D" c- w( {克拉克森数据显示,截至目前,全球共下单订造了27艘VLAC。5 [3 x, E" g( B3 @

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值得注意的是,新船将配备韩华海洋开发的最新碳减排技术——轴式发电机马达系统(SGM)以及智能船舶解决方案HS4®(Hanwha Smart Ship Solution& Service,HS4)1 c7 m9 ?5 ^$ j7 T& u% Q

5 u% `/ I2 G$ o, \& d! m据了解,氨作为一种环保燃料,燃烧时不会排放任何二氧化碳,因此作为未来引领零碳时代的代表性燃料备受瞩目。同时,氨可以通过简单工艺转换为氢气,是迄今为止最经济的氢气运输手段。
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近年来,韩华海洋致力于研发零碳船舶建造技术,其研发的86000立方米液氨运输船分别于2022年9月和10月获得法国船级社(BV)和英国劳氏船级社(LR)的原则性批准(AiP)。同时,韩华海洋也在重点开发替代燃料和环保技术,以引领零碳船舶时代的到来。该公司计划逐步减少温室气体排放,最终实现氨燃料动力、氢燃料动力、氢燃料电池动力等零碳船舶的商用化。
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韩华海洋相关人员表示:“我们将通过不断的技术开发,为环保造船技术树立标准。”
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数据来源:龙de船人 # [- K4 N* ?5 |' h8 \
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