1 D7 {6 V" M6 Z- O韩华海洋(原大宇造船海洋)1月22日宣布,该公司已与一家大洋洲地区船东签订两艘93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)建造合同,订单总价值3120亿韩元(约2.48亿美元),单船造价约1.24亿美元。新船将在韩华海洋巨济船厂建造,预计将于2027年下半年交付船东。 I Y& v5 F# A# G: O( j* R% b# j & _0 ^9 C) k* x8 U! D+ v4 X& ?这是韩华海洋2024年获得的首份新船订单,使其在过去两个月中签订的VLAC订单总数达到7艘。有消息称,最新签订的两艘VLAC背后的船东是希腊航运公司Alpha Gas。& N6 n. Y4 [$ w$ Y6 A E2 ^
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克拉克森数据显示,截至目前,全球共下单订造了27艘VLAC。 2 n9 e Y0 H7 M1 R2 Q * ?. X2 b8 R v% l
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1 L8 I" y$ ^. ?" \: o值得注意的是,新船将配备韩华海洋开发的最新碳减排技术——轴式发电机马达系统(SGM)以及智能船舶解决方案HS4®(Hanwha Smart Ship Solution& Service,HS4)。 0 m' [2 B. n, W" b - k* G8 h+ r1 s- w8 q! R+ G/ Z- X5 r据了解,氨作为一种环保燃料,燃烧时不会排放任何二氧化碳,因此作为未来引领零碳时代的代表性燃料备受瞩目。同时,氨可以通过简单工艺转换为氢气,是迄今为止最经济的氢气运输手段。% X6 y4 Q2 W& g' w+ O
; u6 S% f' I# V* S5 m近年来,韩华海洋致力于研发零碳船舶建造技术,其研发的86000立方米液氨运输船分别于2022年9月和10月获得法国船级社(BV)和英国劳氏船级社(LR)的原则性批准(AiP)。同时,韩华海洋也在重点开发替代燃料和环保技术,以引领零碳船舶时代的到来。该公司计划逐步减少温室气体排放,最终实现氨燃料动力、氢燃料动力、氢燃料电池动力等零碳船舶的商用化。6 F1 N4 O% G; v; u: R