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近日,奥斯塔美国公司(Austal USA)已与美国海军签订三艘远征医院船(EMS)设计建造合同。该合同价值8.676亿美元(约合人民币61.94亿元)。该系列船将基于远征快速运输(EPF)平台进行最终设计,将在Austal USA最后一艘“先锋”级远征高速运输平台建造完工后,在该公司的铝制生产线上建造。 * v: `# B' ]# H+ ~, T. V! u5 p' J1 ] # N" O n ]" }7 U1 N( O
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据悉,美国海军一直迫切希望推进新建医院船项目,以替换1986/1987年开始服役的旧医院船“仁慈”号(USNS Mercy)和“舒适”号(USNS Comfort),两艘旧船由1975/1976年老式油轮为基础改造而成。8 }9 b3 k! Y5 a
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新型EMS是美国海军“先锋”级远征高速运输平台的变体,以快速、机动性强以及具有浅吃水能力为目标,代表了美国海军医院船的新愿景。该型医院船采用双体船设计,全长110米,型宽31.5米,吃水4.6米,最高航速至少30节,满载下的航速可达18节,以18至24节航速可续航5500海里,可容纳至少220人。新船将配备广泛医疗设施,用于紧急服务和人道主义援助,将成为美国海军专门的医疗船,其设施可与岸上的海军医院媲美,包括分流和重症监护、手术室、实验室和放射科。 & W o% V! H" u2 Z% C$ ~8 B8 L4 o6 l+ A3 k, E9 |
Austal Limited首席执行官Paddy Gregg表示:“三艘新型远征医院船将增强美国海军在世界各地快速、安全、高效地提供有效医疗和外科手术支持的能力。EMS进一步扩展了由Austal设计和建造的经过验证的EPF平台能力,使其能够在船上、海上和水下执行更复杂的医疗流程和操作。” ; }( S, w }1 I L/ O3 D: [7 E$ P+ M; W; Y
Austal USA强调,该公司已向美国海军交付13艘EPF。目前,Austal USA正在推进EPS Flight II项目,并准备交付第一艘船“USNS Cody”号,其医疗能力包括围绕初级外科手术、重症监护室、病房床位以及有限的X射线、实验室和牙科支持建立的基本二级医疗保健。“USNS Cody”号于2023年2月下水,建成后将有能力支持约41名医疗患者和147名随军人员。" Z8 a6 i# U% x; O( s1 Y# I+ a, F
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