| 2026年交船!CSL战Adbri投建环球尾艘齐电动电池自卸船:减拿年夜航运公司CSL颁布发表,该公司将取阿德莱德布莱顿火泥有限公司(Adelaide Brighton Cement Ltd., Adbri)开… |
5 r* R' v. ]9 j& g( q减拿年夜航运公司CSL颁布发表,该公司将取阿德莱德布莱顿火泥有限公司(Adelaide Brighton Cement Ltd., Adbri)互助制作并运营环球尾艘齐电动电池自卸船。
q C H+ X" `$ e! @
0 }6 a+ x% M# O; E9 W! R+ @
image-177.png
8 G0 e! L; H& G, ^/ @! [' u( ^2 ^% {, _# |
9 O3 |1 `2 e1 Z! S9 }+ Z
该型船具有经由劣化的船型设想,载重量11000吨,将于2024年最先制作,估计于2026年头托付。凭据单方签署的为期20年的计谋互助和谈,新船将代替Adbri的“Accolade II”号,用于该公司正在北澳年夜利亚的石灰石营业,该船每一年将运载多达270万吨石灰石,比现有船舶的运载才能进步35%。' Y7 l! d% o% b0 t W/ q* G
! P" t3 G4 f9 C1 @该型船最后将接纳混淆动力柴油战电池体系,取“Accolade II”号比拟,用电力代替25%的柴油,可将Scope 1排放量低落40%,到2031年,新船完整依赖电力运转,可将Scope 1排放进一步降至10%以下。+ r0 e$ u+ Q( z# |. t* ~
' w, g+ H* [% X9 @$ ^, J7 `经由过程将柴电混淆促进体系取先辈的电池安装相联合,有助于促进航运业脱碳。该船约50%的能源需供将由岸电战电池储能配合供给,并企图正在将来装置充足的电池,以完成100%的电力运营。
. e1 z; V' F O/ _" ^$ O, X$ u% w% _
4 L! F) d. O; J. j+ ]数据泉源:龙de船人 " Z/ k7 L2 v0 ]# b" F
购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖:散拆箱船,船舶生意业务,别的,船舶库
: t1 J0 R$ K2 z# I6 c f散拆箱船, - 出卖2005年制3300吨集货船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" > | | 2026年交船!CSL和Adbri投建全球首艘全电动电池自卸船:加拿大航运公司CSL宣布,该公司将与阿德莱德布莱顿水泥有限公司(Adelaide Brighton Cement Ltd., Adbri)合… |
5 r* R' v. ]9 j& g( q加拿大航运公司CSL宣布,该公司将与阿德莱德布莱顿水泥有限公司 (Adelaide Brighton Cement Ltd., Adbri)合作建造并运营全球首艘全电动电池自卸船。
q C H+ X" `$ e! @
0 }6 a+ x% M# O; E9 W! R+ @
image-177.png
8 G0 e! L; H& G, ^/ @! [' u( ^2 ^% {, _# |
9 O3 |1 `2 e1 Z! S9 }+ Z
该型船拥有经过优化的船型设计,载重量11000吨,将于2024年开始建造,预计于2026年初交付。根据双方签订的为期20年的战略合作协议,新船将取代Adbri的 “Accolade II”号,用于该公司在南澳大利亚的石灰石业务,该船每年将运载多达270万吨石灰石,比现有船舶的运载能力提高35%。 ' Y7 l! d% o% b0 t W/ q* G
! P" t3 G4 f9 C1 @该型船最初将采用混合动力柴油和电池系统,与 “Accolade II”号相比,用电力取代25%的柴油,可将Scope 1排放量降低40%,到2031年,新船完全依靠电力运行,可将Scope 1排放进一步降至10%以下。 + r0 e$ u+ Q( z# |. t* ~
' w, g+ H* [% X9 @$ ^, J7 `通过将柴电混合推进系统与先进的电池装置相结合,有助于推进航运业脱碳。该船约50%的能源需求将由岸电和电池储能共同提供,并计划在未来安装足够的电池,以实现100%的电力运营。
. e1 z; V' F O/ _" ^$ O, X$ u% w% _
4 L! F) d. O; J. j+ ]数据来源: 龙de船人 " Z/ k7 L2 v0 ]# b" F
买船、卖船、 船舶买卖、船舶 交易、船舶 出售: 集装箱船, 船舶交易, 其它,船舶库
: t1 J0 R$ K2 z# I6 c f集装箱船, - 出售2005年造3300吨散货船, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |