Navantia UK购入四家破产船厂，已启动现代化改造

Navantia UK购入四家破产船厂，已启动现代化改造:在完成收购三个月后，西班牙国有造船和工程公司Navantia集团旗下英国子公司Navantia UK已启动Harland & Wol…

在完成收购三个月后，西班牙国有造船和工程公司Navantia集团旗下英国子公司Navantia UK已启动Harland & Wolff旗下船厂的现代化改造工程，计划将其打造为“英国最先进的造船设施”之一。

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2025年1月，Navantia UK宣布以6990万英镑（约合人民币7.79亿元）的现金对价完成收购Harland & Wolff的四家船厂，并同意免除2024年10月至交易完成期间提供的2300万英镑（约合人民币2.23亿元）债务，以维持四家船厂的运营，成功挽救约1000多个工作岗位。

在宣布完成收购之际，Navantia UK还透露将对Harland & Wolff四家船厂的基础设施进行高达1亿英镑（约合人民币9.7亿元）的投资，这是Navantia UK在英国舰队补给舰（FSS）项目原计划资金基础上的大幅增加。

由Navantia牵头的FSS项目包括3艘补给舰，正在Harland & Wolff的贝尔法斯特和阿普尔多尔船厂以及Navantia位于西班牙的Puerto Real船厂进行，双方于2023年达成项目合作。作为合作的一部分，两家公司当时承诺投资7700万英镑（约合人民币7.47亿元）对船坞进行现代化改造，现已增加到1亿英镑。
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Navantia UK表示，最大限度地提高生产力、创造就业机会和实施可持续制造是此次现代化改造的重点。首先将通过改进交付系统、船坞管理和切割技术来增强船体建造能力，包括基础设施建设和先进设备安装的全面升级；配备新的起重机、机器人、等离子切割系统和自动化质量控制流程；将安装一条全机械平面流水线；贝尔法斯特船厂标志性的Samson和Goliath门式起重机将保留运营。

此项投资计划不仅限于贝尔法斯特船厂，阿普尔多尔船厂也将进行重大升级。Navantia UK已承诺购买一台先进的等离子切割机，该切割机具有更大的尺寸和复杂的斜面切割能力，将取代已在该船厂运营超20年的老旧设备。
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Navantia UK首席执行官Juan de la Cueva将对Harland & Wolff旗下船厂的投资视为英国造船业的“分水岭”，并表示“这是对英国造船业长期承诺的一部分。Harland & Wolff将被改造为能够交付最高质量船舶的顶尖船厂”。

据了解，Harland & Wolff拥有150多年的历史，是造船业历史最悠久的船厂之一，以建造“泰坦尼克”号而闻名。由于未能找到新的融资渠道，Harland & Wolff于2024年9月27日第二次进入破产程序；同年12月底，Navantia与Harland & Wolff达成协议，用于收购后者运营的四家船厂。

此次重点改造的贝尔法斯特船厂曾一度成为造船业的领导者，但在2009年交付最后一艘新造船后便陷入长期衰退，2019年借助石油服务公司InfraStrata的收购摆脱破产厄运；阿普尔多尔船厂于2003年进入破产程序，并在2019年正式关闭，随后在2020年被Harland & Wolff收购。此后的2021年，Harland & Wolff还收购了苏格兰两家规模较小的船厂。

        
数据来源：龙de船人
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