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[订单] 山船重工8.5万吨多用途纸浆运输船1号船M85K-1开启试航

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micro_bird 发表于 2025-4-20 09:30:53 | 查看全部 阅读模式
重工8.5万吨多用处纸浆运输船1号船M85K-1开启试航:4月18日,中船团体年夜连制船山船重工为中疑金融租赁有限公司制作的8.5万吨多用处纸浆运输船1号船开启试航。 该船是现在天下最年夜吨位的多用处纸…
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4月18日,中船团体年夜连制船山船重工为中疑金融租赁有限公司制作的8.5万吨多用处纸浆运输船1号船开启试航。7 B, o; k6 ?4 y$ y$ L9 r% m

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6 }3 }9 ?6 V7 i% |该船是现在天下最年夜吨位的多用处纸浆运输船,具有极强的顺应性战拆载服从,可运输纸浆、矿石、散拆箱、新能源车、谷物等多种货物。装备主机下压SCR及收机电高压SCR体系,知足氮氧化物Tier III排放尺度。装备兴气鼓鼓洗濯体系,正在利用下硫燃油的工况下也可以知足硫氧化物的国际排放请求。同时,该船知足船舶能效设想指数(EEDI)第三阶段请求且碳排放低于基线50%,到达CCS绿色船舶尺度。
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4月18日,中船集团大连造船山船重工为中信金融租赁有限公司建造的8.5万吨多用途纸浆运输船1号船开启试航。7 B, o; k6 ?4 y$ y$ L9 r% m

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6 }3 }9 ?6 V7 i% |该船是目前世界最大吨位的多用途纸浆运输船,具备极强的适应性和装载效率,可运输纸浆、矿石、集装箱、新能源车、谷物等多种货品。配备主机高压SCR及发电机低压SCR系统,满足氮氧化物Tier III排放标准。配备废气洗涤系统,在使用高硫燃油的工况下也能够满足硫氧化物的国际排放要求。同时,该船满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求且碳排放低于基线50%,达到CCS绿色船舶标准。
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数据来源:龙de船人 ( c' \" S7 m4 T! K. c3 l3 z5 H. q
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