| 振华重工国外多个项目发运:斯里兰卡科伦坡东港项目(振华长兴分公司、振华南通分公司) 3月28日,“振华28”轮装载着斯里兰卡科伦坡东港第四批次3台岸桥和3台轨道吊从振… | ) ^, {, j" {9 I6 |. Y; ^
斯里兰卡科伦坡东港项目(振华长兴分公司、振华南通分公司)
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% r* M4 k) K5 E9 V# |# R' C& ~# C3月28日,“振华28”轮装载着斯里兰卡科伦坡东港第四批次3台岸桥和3台轨道吊从振华长兴分公司码头起航。% {3 l8 S! Z- @' ~9 L" L
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' K2 o4 p* {' o% s% J) A( |* m斯里兰卡科伦坡东港项目共计12台岸桥,分四批次发运;共计40台自动化轨道吊,已累计完成发运29台。& s& Z% \5 D. y+ I0 b" k
, }% ]+ I9 u' h$ M5 U5 U岸桥整机高95米,起升高度轨上55米、轨下20米、轨距30米、外伸距72米、后伸距25米。轨道吊吊具下额定负载40吨、跨距31.7米、起升高度18米,自动化程度高。5 a: `/ A2 p+ J" P: K3 l
1 W7 D1 l. V: g. G( ~: ` l/ y, [马士基约旦项目和沙特NEOM项目(振华长兴分公司、振华南通分公司)
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N; {: S; ]+ x2 f' }4 c3月23日,“振华15”轮装载着马士基约旦项目1台岸桥从振华长兴分公司起航,同船发运的还有沙特NEOM项目3台岸桥、4台轮胎吊、2台正面吊和3台堆高机。
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( C+ w0 m9 G' Z3 j马士基约旦ACT码头项目
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该项目岸桥吊具下额载65吨,大车轨距24米、起升高度轨上56米、轨下19.5米、外伸距71米、后伸距25米。' a g$ ~/ N' A
+ Z4 C" \3 Z& N* l4 r. Y: h沙特NEOM新城码头项目
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0 p4 p5 b# m1 R该项目共计10台岸桥和30台自动化轮胎吊,此次发运的是首批设备。该项目岸桥前伸距75米、起升高度76米,单、双箱分别额载65吨、80吨。轮胎吊吊具下额定负载41吨、跨距24.25米、起升高度21米,大车、小车均采用BTG磁钉定位,使用2D、3D及吊具位置摄像头实现精准抓箱。
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墨西哥CMSA项目和加拿大GCT项目(振华长兴分公司、振华南通分公司)% b8 n: s+ V; c# P+ x0 Q
+ x: o. H* B, f; F5 T/ Q- ^0 F3月23日上午,“振华23”轮装载着墨西哥CMSA项目2台岸桥、4台轮胎吊,以及加拿大GCT项目首批2台岸桥,从振华长兴分公司起航,前往用户码头。/ |4 z Z2 n7 r9 v
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8 k; Q ^ E6 ?9 J墨西哥CMSA项目9 h* K7 R2 M* a8 D! O* a
3 v3 _4 A4 V# [$ T7 \! b该项目岸桥额定负载65吨,轨距达30.48米、外伸距72米、后伸距14米,轨上60米、轨下17米,小车速度为220米/分钟。轮胎吊吊具下额定负载41吨,跨距23.47米、起升高度20.65米,创新油电混合动力系统,较传统机型能耗降低30%以上,可显著提升码头运营的环保效益与经济性。2 Z. H2 K% c8 r5 C H+ a) J
+ p, s5 F' I9 f8 D" C: z. w5 y/ u# o0 v加拿大GCT Deltaport码头项目1 i8 I# b* K$ u
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该项目岸桥前伸距70米、后伸距25米、起升高度轨上52米、轨下22米、大车跨距30.48米,子系统有集卡定位、船型扫描、OCR等。- D2 @2 N! l% a( V, f# B% V+ Y; R
% F I9 ?* U9 }5 P& S) A加拿大GCT Deltaport码头项目分三批次发运,作为ZPMC的首台和第一千台岸桥产品的用户,加拿大GCT与ZPMC建立了深厚的合作关系。3 Z4 M9 k- S% @ R! O$ f
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巴基斯坦门机项目(振华南通分公司): _% b4 e$ Y" W
# V% e1 G f5 f1 u; }5 Q% ~4月3日,随着两艘拖轮与“振驳15”轮协同作业,巴基斯坦项目两台门机缓缓启程,将转驳通过海运至巴基斯坦卡拉奇船厂进行现场组装。! A6 }9 K% }$ \
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4 [' x. S2 p1 _& k巴基斯坦卡拉奇船厂成立于50年代中期,是巴基斯坦最重要的国有造船和船舶维修企业之一。本次发运的两台门机最大起重量为60吨,轨距10米、轨上起升高度45米、轨下起升高度10米,采用高门座和四联杆形式,可满足码头船舶制造和维修作业各项要求。
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数据来源:龙de船人
) B" `$ C B4 N% Z2 n; t- O4 D买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:出售:7100吨双壳在航油轮(闪点 |