波交所：每周运费市场报告2025年4月11日

波交所：每周运费市场陈诉2025年4月11日:2025年4月11日 海岬型船舶 上周海岬型船舶市局面临阻力，宏不雅经济压力加重，特别是中好闭税重要时势晋级，明显攻击市场自信心。波罗的海海岬型…

2025年4月11日
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海岬型船舶

上周海岬型船舶市局面临阻力，宏不雅经济压力加重，特别是中好闭税重要时势晋级，明显攻击市场自信心。波罗的海海岬型航路房钱价钱5TC指数正在周中年夜幅下滑，虽随后略有上升，但仍从上周初的16,728美圆下跌至14,952美圆。承平洋市场圆里，运力多余情形连续，只管上周中次要矿商活泼，但已能阻遏C5航路从7.95美圆跌至约7.20美圆，随后小幅上升至7.70美圆。年夜西洋市场正在上周初亦启压，特殊是北好东部战西非至中国航路。C3指数反应出疲硬感情，从20.67美圆跌至18.71美圆，只管随后果成交增添取出价程度上升，至周终反弹至19.185美圆。北年夜西洋货盘保持稳固，但上周初跨年夜西洋及长途航路成交疲硬。
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巴拿马型船舶
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4 f, u% g, ^7 X% _5 r4 a" i上周巴拿马型船舶市场受环球宏不雅经济身分影响较年夜，多个地区市场泛起颠簸。年夜西洋地域，跨年夜西洋航路因为需供不敷战油价走硬而蒙受最年夜压力，航次房钱成交程度遍及低于指数等价期租程度。独一的明面是北好北岸的长途谷物运输航路，但即使云云，运价也正在周中逐渐下滑。北好市场团体较为冷落，四月下半月到港的航次成交价钱稳固正在15,250美圆另减525,000美圆空放奖金的程度。亚洲市场圆里，北承平洋询盘稀疏拖乏市场，但澳年夜利亚正在上周中需供改进，82,000载重吨船舶从中日韩地域交船至至澳洲返回中国的航次房钱约为11,500美圆。受环球市场没有稳固战FFA远景欠安影响，期租市场活泼度有限。
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( h4 ^- v' K( p/ }6 z5 r1 S超灵活型/灵活极限型船舶

- U( @) z! q. v- G/ }受所谓“闭税战”激发的没有肯定性影响，市场自信心再度低迷。本周年夜西洋市场团体感情低迷，多条航路运价下滑。好湾市场缺少新鞭策力，听说超灵活型船长途航路房钱仅报13,000美圆程度。北好东岸市场则较为稳固，一艘63,000载重吨船舶从北好东岸动身驶往丹麦，成交房钱为19,000美圆。西非地域略有活泼，一艘配有脱硫塔的63,000载重吨船舶从西非驶往中国，成交价约为13,500美圆。亚洲市场走势分化，印僧偏向有必然的需供支持，而北亚市场则果缺少新货盘而易以提振运价。北方市场圆里，一艘64,000载重吨船舶从印僧至印度东海岸，成交房钱为16,000美圆。北承平洋航路圆里，一艘63,000载重吨船舶日本交船施行北承平洋往复航路，成交房钱为12,000美圆。因为市场远景极没有稳固，期租运动几远障碍。
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3 O" \- {- B# s/ G* Q灵活型船舶

. A3 Z+ p+ T+ M7 e  y6 T' ~上周灵活型船舶板块持续启压，年夜西洋及承平洋市场均出现下跌趋向。欧洲年夜陆取天中海市场照旧低迷，成交稀疏，运价较上期有所下滑。北好东部及好湾市场感情疲硬，运力积存进一步抬高房钱。据传，一艘36,000载重吨船舶正在Recalada交船，驶往西非，成交价为16,000美圆。一艘39,000载重吨船舶从好湾交船驶往天中海西部，成交房钱为12,500美圆。亚洲市场上周运力连续增添，招致房钱启压，估计市场将进一步走硬。一艘38,000载重吨船舶正在4月7日从Susaki交船，经韩国运输钢材至印僧，成交房钱为11,500美圆。
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8 b, E8 N+ L; F8 |制品油轮

LR2

上周中东湾LR2市场逐步走硬。中东湾至日本TC1航路75,000吨油轮指数从WS250降至WS130.28。中东湾至英国-欧洲年夜陆TC20航路90,000吨油轮指数评价价下调27.1万美圆，至373万美圆。
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苏伊士以西，天中海至近东的LR2市场团体连结清静，TC15航路指数整周保持正在300万美圆程度，颠簸有限。

LR1
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上周中东湾LR1市场一样回降但跌幅小于LR2。中东湾至日本TC5航路55,000吨油轮指数下跌6.25面，至WS139.69。中东湾至英国-欧洲年夜陆TC8航路65,000吨油轮房钱从308万美圆降至286万美圆。英国-欧洲年夜陆LR1航路保持稳固，ARA至西非TC16航路60,000吨油轮运费指数约为WS130，对应波罗的海等价期租房钱略低于25,000美圆/天。

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中东湾MR航路上周跌势放缓，中东湾至东非TC17航路35,000吨油轮指数从WS198.57跌至WS190，较上上周降幅明显支窄。英国-欧洲年夜陆MR油轮一连第两周启压，ARA至好国年夜西洋沿岸TC2航路37,000吨油轮指数下跌21.56面，支报WS132.5，波罗的海等价期租房钱降落3,216美圆，支报13,895美圆/天。ARA至西非TC19航路37,000吨油轮指数从WS174.69降至WS153.13。好湾MR航路亦一连第两周下跌，好湾至英国-欧洲年夜陆TC14航路38,000吨油轮上周指数从WS120.71降至WS98.57。好湾至巴西TC18航路38,000吨油轮指数降落37.14面，支报WS156.43。好湾至减勒比地域TC21航路38,000吨油轮航路房钱淘汰203,571美圆，支报539,286美圆。MR年夜西洋三角航路等价期租房钱从25,173美圆降落至19,668美圆。
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, }5 _4 X, l- z6 u( H+ K0 V9 d+ F) p7 H灵活型油轮

波罗的海制品油灵活型油轮航路上周正在天中海市场反弹，TC6指数上涨27.22面，支报WS192.22。跨英国-欧洲年夜陆TC23航路30,000吨油轮运价指数连结正在WS150阁下。
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VLCC油轮
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, j4 N1 C2 k$ e! X' U9 b上周市场持续下止，中东湾至中国TD3C航路270,000吨油轮运费指数降落3面，支报WS54.10，对应的往复航次等价期租房钱为36,533美圆/天（比上上周淘汰约1,100美圆/天）。年夜西洋市场，西非至中国TD15航路260,000吨油轮运费指数降落1面多，支报WS58.19，对应的往复航次等价期租房钱为41,981美圆/天（比上上周增添约700美圆/天）。好湾至中国TD22航路270,000吨油轮运费本周稳步降落，自上上周五以去淘汰352,500美圆，支报8,260,000美圆，对应的往复航次等价期租房钱为46,629美圆/天（比上上周五淘汰约1,000美圆/天）。

苏伊士型油轮
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( [/ Y% C$ L' L% A0 `' G$ D苏伊士型油汽船东上周使用需供上升市场，僧日利亚至英国-欧洲年夜陆TD20航路130,000吨油轮运费指数上升9面，支报WS104.72，对应的往复航次等价期租房钱为48,650美圆，而圭亚那至英国-欧洲年夜陆TD27航路130,000吨油轮运费指数上涨7面，支报WS103.61，基于鹿特丹卸货，对应的往复航次等价期租房钱为47,818美圆。里海石油管线的远期的成绩仿佛已处理，货量连结稳固。乌海至天中海TD6航路135,000吨油轮运费指数连结正在WS130阁下，对应的往复航次等价期租房钱约为65,500美圆。中东地域，中东湾至天中海（经苏伊士运河）TD23航路140,000吨油轮运费指数上涨1面，支报略下于WS91。

$ t6 e( Z: ^) N阿芙推型油轮

% y9 w/ t2 E, w8 J: i3 D& m北海地域，跨英国-欧洲年夜陆TD7航路80,000吨油轮运费指数稳固正在WS135-137.5区间，基于Hound Point至Wilhelmshaven的航路，对应的往复航次等价期租房钱为53,221美圆/天。天中海市场，跨天中海TD19航路80,000吨油轮运费指数上升8面，支报WS178.39，基于Ceyhan至Lavera的航路，对应的往复航次等价期租房钱略低于60,646美圆/天。年夜西洋地域，市场正在上周四前逐渐改进，随后逐步回降，但仍下于上上周程度。朱西哥东海岸至好湾TD26航路70,000吨油轮战科韦僧亚斯至好湾TD9航路运费指数划分比上上周五横跨4面，支报WS225.83战WS221.56，对应的往复航次等价期租房钱划分为68,309美圆战61,039美圆。好湾至英国-欧洲年夜陆TD25航路70,000吨油轮运费指数正在上周三到达WS200以上，周四支报WS190（比上上周五横跨11面），基于戚斯顿至鹿特丹的航路，对应的往复航次等价期租房钱为52,404美圆/天。
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液化自然气鼓鼓船舶
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上周液化自然气鼓鼓市局面临稍微压力，年夜大都航路运价遍及走硬。年夜西洋地域市场体现纷歧，而承平洋地域则泛起小幅下跌。恒久期租房钱也有所降落，反应出市场更加审慎的团体感情。BLNG1 Gladstone–东京航路，17.4万坐圆米船舶房钱降落567美圆，支报24,700美圆/天。16万坐圆米船舶房钱降落1,500美圆，支报14,500美圆/天。年夜西洋地域，BLNG2 Sabine–英国年夜陆航路，17.4万坐圆米船舶房钱小幅降落67美圆，支报22,600美圆，而16万坐圆米船舶房钱降落500美圆，支报12,100美圆。BLNG3 Sabine–东京航路是上周独一体现微弱的航路。17.4万坐圆米船舶房钱上涨1,665美圆，支报29,500美圆，而16万坐圆米船舶房钱上涨498美圆，支报15,300美圆。期租市场也履历了下止调解，反应出对将来市场走势的自信心削弱。17.4万坐圆米船舶，六个月期租房钱降落350美圆，支报27,900美圆/天，而一年期房钱也降落350美圆，支报32,575美圆/天。三年期房钱相对稳固，但仍降落50美圆，支报53,300美圆/天。

液化石油气鼓鼓船

7 h4 l. h* E, E8 x% @& }上周液化石油气鼓鼓市场履历了猛烈下跌，一切次要航路房钱均年夜幅降落，缘故原由是好国新闭税政策带去的打击。特朗普当局突如其去的政策行动骚动扰攘侵犯了环球LPG商业流背，减弱了市场对将来需供的自信心。BLPG1 Ras Tanura–千叶航路房钱年夜幅降落23.17美圆，支报33.50美圆，等价期租房钱支益降落22,778美圆，支报17,474美圆。那是比年去单周跌幅最年夜的一次，反应出中东至东亚航路货色流量的疾速降温。年夜西洋地域，BLPG2 Houston–弗推辛航路房钱降落15.25美圆，支报41.25美圆，等价期租房钱支益降落19,625美圆，支报36,607美圆。BLPG3 Houston–千叶航路房钱降落28.08美圆，支报75.17美圆，等价期租房钱支益降落19,020美圆，支报18,727美圆，突隐了没有肯定性战政策滋扰正严峻影响好国长途商业。

        
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