波交所：每周运费市场报告2025年3月21日

波交所：每周运费市场陈诉2025年3月21日:2025年3月21日   海岬型船舶 海岬型船舶的均匀租船运费（C5TC）上周环比降落了1,507美圆，上周五开盘报22,190美圆。正在北年夜…

2025年3月21日  
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) m( V( s5 T  g海岬型船舶
6 t: s$ K9 b+ S. C海岬型船舶的均匀租船运费（C5TC）上周环比降落了1,507美圆，上周五开盘报22,190美圆。正在北年夜西洋，一些四月中拆载的触及超越国际航运规模的来程货色告竣成交，C9航路房钱价钱正在上周五支报42,313美圆。正在巴西，自上周中以去，跟着更多货色进进市场，四月下半月的的运费最先上涨。听说，四月尾抵达的空放船舶吨位重要。C3航路正在上周五上涨了0.405美圆，到达24.485美圆。正在承平洋，C5拆载期已完整转移到四月份。但是，因为矿业公司正在上周几天里果种种缘故原由短少市场运动，团体上是一个相称迟缓的一周。C5航路支报9.35美圆。
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巴拿马型船
整体而行，巴拿马型船市场履历了迟缓降落的一周，只管有一些市场的反抗战FFAs的有限推力。北年夜西洋再次缺少需供，那持续减弱了市场活泼度，只要一些零散的市场生意业务泛起。北好的运动仍旧正在某些圆里存正在没有肯定性，但上周市场等候明白新闻时，市场上出价战报价好趋于稳固。一艘82,000吨的船舶经由过程北好洲北海岸，借船新减坡-日本的航程，房钱价钱到达了17,000美圆。北好洲的生意业务从头回到活泼的一周，来航程泛起了很多成交，指很多天期的房钱价钱均匀值回到12,000-12,500美圆阁下。亚洲上周体现喜忧各半，较少的往复航程的房钱价钱各没有不异。NoPac出的洁净谷物的房钱价钱从12,500美圆到15,500美圆没有等。上周期租运动很是有限，仅仅一艘船规优秀的82,000吨船舶，正在中邦交船，房钱到达了17,000美圆，租期为三到五个月。

8 Z4 J) e2 X3 m) m极限灵活型船舶/超灵活型船舶
整体而行，灵活型船舶市场上周略有努力的感情。好湾正在上周初的确看到了努力的行为，只管有些人道它能够临时到达了市场峰值。北年夜西洋保持均衡，而天中海-年夜陆地域缺少新的市场动力。一艘61,000吨的船舶从波罗的海到西非的航程，房钱定正在14,000美圆。取此同时，一艘63,000吨的船舶正在西非交船，从北非到近东的航程，房钱价钱为15,500美圆。亚洲市场看到更微弱的市场程度，近东市场的需供更好天资助了船东。印僧市场连结活泼，一艘64,000吨的船舶，从印僧交船到印度西海岸的航程，房钱价钱为17,000美圆，大概正在印度东海岸借船，房钱价钱为18,000美圆。而到中国的航程，一艘58,000吨的船舶，听说房钱价钱为15,500美圆阁下。市场需供正在北圆略有削弱，只管有一艘63,000吨的船舶正在中国空放，告竣NoPac往复航程的房钱价钱靠近15,000美圆。印度洋看到更多的市场运动，一艘61,000吨的船舶正在伊丽莎利剑港交船到中国的航程，房钱价钱正在15,000美圆，另减150,000美圆的空放奖金。期租运动仍旧活泼，一艘60,000吨的船舶正在日本空放，房钱7/9个月，借船没有限，房钱为14,000美圆。

灵活型船舶
8 H5 n! _* s2 R( ]6 F! A' `上周，市场正在两个地区皆看到了很少的市场运动。欧洲年夜陆战天中海的运费仿佛获得了撑持，市场感情整体上连结稳固。一艘33,000吨的船舶正在伊斯肯德伦3月20-21日初航，正在卡纳卡莱交船的谷物航程，正在好国换船，房钱为9,250美圆。正在好湾，感情连结低迷，船舶吨位数目连结其稳定，进一步抬高了房钱。北年夜西洋市场根本里连结均衡，特殊是关于较年夜船规的船舶。一艘40,000吨的船舶正在雷卡推达交船，到好国东海岸借船，运费为16,000美圆。正在亚洲地域，听说船舶吨位数目略有增添，但优秀的出货量资助运费保持正在较下程度。一艘33,000吨的船舶正在新减坡交船，经由过程格推德斯通，到萨马推墨借船的铝土矿，房钱价钱为10,500美圆。
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. c- E7 |. \0 v' E制品油油轮
2 q: y; ]+ T8 _* T  QLR2油轮
% x/ i1 y& M/ G* v7 l中东湾LR2的运费仿佛久达当前运费峰值。TC1 航路75，000吨油轮从中东湾到日本的指数爬升至WS166.94，然后停息，上周终跌至WS164.17。TC20航路90，000中东湾到英国年夜陆指数爬升至422.5万美圆，然后回降至420万美圆，现在停止至此程度。
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2 N- ^- }) B) k) Z, {苏伊士运河以西地域，天中海至东圆的LR2 TC15也落空了动力，从321万美圆降落到304万美圆。

LR1油轮
5 U  m- T4 Q$ H1 T5 |* \% O中东湾LR1运费上周再次爬升。TC5航路55,000中东湾至日本指数上降了9.06面，到达WS180.94。TC8航路65，000中东湾至英国-欧洲年夜陆的航程从312万美圆上降到333万美圆。 正在英国-欧洲年夜陆，LR1的TC16航路60，000 ARA至西非指数上周连结稳固，彷徨正在WS112.5阁下。

" ^/ V- ]7 y6 g% u+ h7 w* BMR油轮
# S; J) [5 |1 v5 ?: W正在上上周的稳固市场以后，中东湾的MR正在上周的五天内乱慢剧上降，TC17航路35，000中东湾/东非指数跳降了42.15面，到达WS262.86。 英国-欧洲年夜陆的MR运费本上周再次增强。TC2航路的37，000 ARA/好国年夜西洋海岸航程增添了15.94面，指数到达WS172.5。那将波罗的海尺度船型的往复TCE推降至21,004美圆/天。TC19航路的37,000 ARA/西非航程也爬升了16.57面，到达WS193.13。 正在履历了几周的低迷以后，好湾MR上周显现出一些意向。TC14航路38，000好国湾/英国-欧洲年夜陆航程从WS90上降到WS121.79。TC18航路38,000好国湾/巴西指数也上降了35面，到达WS175.71，TC21航路38，000好国湾/减勒比航程再次上降40%，到达617,857美圆。 MR年夜西洋三角区TCE从20,240美圆上降到27,847美圆。
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9 c+ \" M0 O/ P" r灵活型油轮
波罗的海灵活型制品油油轮航路一连第两周出现努力趋向。正在天中海，TC6指数跳降了72.22面，到达WS268.33，而正在英国–欧洲年夜陆，TC23航路30，000跨英国–欧洲年夜陆航路上降了10.83面，从头回到WS200以上，到达WS207.5。
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VLCC油轮
5 W: g: T; G$ H2 Y+ w市场正在上周初爬升，但到上周四开盘时，运费被推低。270,000吨中东湾到中国航程（TD3C）自上周五以去上涨了10面，到达WS58.75，对应的往复航程等价期租房钱为51,536美圆。 正在年夜西洋市场，260,000吨西非/中国航程（TD15）周环比上涨了6.5面，到达WS66.75，往复航程等价期租房钱为49,598美圆/天。270,000吨好国湾/中国航程（TD22）自上周五以去增添了455,000美圆，到达7,797,500美圆，往复航程等价期租房钱为40,321美圆/天。
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& R, s7 H0 T8 S1 B苏伊士型油轮
( }+ ]( p$ f2 k, w! w8 B8 f苏伊士型船运费本周有所降落，特殊是正在西非。130,000吨僧日利亚/英国-欧洲年夜陆航程（TD20）降落了7面，到达WS95.56，往复航程等价期租房钱为40,980美圆/天，而TD27 130,000吨圭亚那到英国-欧洲年夜陆航路降落了1面，到达WS95，往复航程等价期租房钱为40,451美圆/天，基于鹿特丹卸货。135,000吨CPC/天中海航路（TD6）的费率周环比降落了2面，到达WS129.25，显现出往复航程等价期租房钱为62,910美圆/天。正在中东，140,000吨中东湾到天中海（经由过程苏伊士运河）的TD23航路费率连结正在WS92.5-93程度。
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阿芙推型油轮
正在北海地域，80,000吨跨英国-欧洲年夜陆航路（TD7）的运费连结安稳，为WS107.5，往复航程等价期租房钱略低于25,500美圆/天，基于Hound Point到Wilhelmshaven。 正在天中海市场，80,000吨跨天中海航路（TD19）的运费上升了5面，到达WS120.61（基于Ceyhan到Lavera，往复航程等价期租房钱约为29,000美圆）。 正在年夜西洋，市场略有规复，70,000吨东海岸朱西哥/好国湾航路（TD26）战70,000吨Covenas/好国湾航路（TD9）的运费划分上涨了7-7.5面，到达WS135.83（往复航程等价期租房钱为26,577美圆/天）战WS132.81（往复航程等价期租房钱为25,166美圆/天）。 70,000吨好国湾/英国年夜陆航路（TD25）的运费上涨了12.5面，到达WS145.56，基于戚斯顿到鹿特丹的往复航程等价期租房钱为34,697美圆/天。
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- ?5 o' W& E: I: I. ~液化自然气鼓鼓船舶
. ?) s  K" A, d4 i7 [液化自然气鼓鼓市场上周持续上降，承平洋战年夜西洋地域均有所上涨，少租船市场也有所上涨。 正在BLNG1 Gladstone–东京航路上，174k cbm船舶的运费增添了7,100美圆，到达27,900美圆/天。160k cbm船舶增添了6,200美圆，支报正在18,400美圆/天。 正在年夜西洋，BLNG2 Sabine–英国至欧洲年夜陆航路的运费有所上涨，174k cbm船舶增添了4,600美圆，到达30,200美圆/天，欧洲需供体现连续微弱。一样160kcbm船舶增添了1,400美圆，到达15,200美圆/天。 BLNG3 Sabine–东京航路也正在跨年夜西洋航程的鞭策下，174k cbm船舶增添了6,750美圆，到达34,450美圆/天，而160k cbm船舶再次增添了1,800美圆，到达17,200美圆/天。 取此同时，少租船市场显现出上降趋向，6个月的运费增添了11,350美圆，到达28,500美圆/天，而12个月的运费上降了6,425美圆，到达30,000美圆/天，3年的运费一样上降了5,300美圆，到达53,500美圆/天。

液化石油气鼓鼓船舶
上周VLGC船舶的运费有所上降，四月的成交价钱仍然坚硬。正在中东，BLPG1 Ras Tanura-Chiba的运费爬升了6.828美圆，终极波罗的海指数评价价钱为60.333美圆。正在那个程度上，波罗的海等价期租房钱为44,325美圆（+7,538美圆），比上上周同期增添了20%。 年夜西洋市场正在上周五也有所爬升。BLPG2 Houston-Flushing的指数支于55.625美圆，比上周开盘时上涨了2.125美圆，等价期租房钱支益为54,943美圆。BLPG3 Houston-Chiba的指数上涨了4.084美圆，支于108.917美圆，等价期租房钱支益为42,256美圆。

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数据泉源：龙de船人
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