波交所：每周运费市场报告2025年2月21日

波交所：每周运费市场陈诉2025年2月21日:2025年2月21日   海岬型船舶 海岬型船舶市场上周持续连结增加势头，相较上上周上涨2,277美圆，支报8,216美圆，为1月下旬以去的…

2025年2月21日  

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3 @" o& |8 R: O) `' C海岬型船舶
6 a" m6 w" j& v7 p0 X海岬型船舶市场上周持续连结增加势头，相较上上周上涨2,277美圆，支报8,216美圆，为1月下旬以去的最下值。只管西澳年夜利亚州的口岸从头开放，船只返回泊位，但西澳年夜利亚州的矿业公司仍旧相对没有活泼。C5航路房钱价钱逐步走强，停止上周终支报6.485美圆，受载期现已完整转移至3月。北年夜西洋板块，市场整体上较为坚硬，只管打破国际航运限定仍需付出溢价。巴西初航的C3航路上周早些时间租船生意业务运动增添，房钱价钱泛起上涨。3月中旬拆港价钱凌驾18美圆。有新闻称，一些按期期租生意业务告竣成交，包罗一艘203,000载重吨的船舶正在日照交船，租期一年，以22,500美圆的房钱价钱成交；一艘175,000载重吨的船舶正在巽他海峡交船，租期一年，以19,000美圆的房钱价钱成交；一艘208,000载重吨的船舶正在天津交船，租期两年，以24,500美圆的房钱价钱成交。

巴拿马型船舶
5 a$ z& v% y% r4 t巴拿马型船舶市场上周妨害升沉，跟着微弱的根本里凸隐出去，市场趋向正在两个范畴均有所加强。上周开盘走势悲观，周中近期运费和谈上涨，但正在周终持仄。北年夜西洋板块的情形其实不清朗。跨年夜西洋板块生意业务运动少少，全部上周房钱价钱根本持仄。相反，来程航路的食粮需供为房钱价钱供给了一些支持，两条航路的房钱价钱均有所上涨。北好东海岸3月中旬到达日期得到支持，82,000载重吨的船舶正在印度交船，驶经北好东海岸，正在近东地域借船，以11,500美圆的房钱价钱成交。亚洲地域上周货色增补优秀，推动房钱价钱上涨，北北板块运力均已出浑。上周，因为市场悲观感情连续存正在，按期期租生意业务体现坚硬，种种为期一年的成交均正在14,000美圆阁下告竣。
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  F+ [/ `% F. l, J, ^  \, W极限灵活型船舶/超灵活型船舶
整体而行，正在亚洲需供增添的动员下，该板块上周体现更加悲观。年夜西洋板块开盘体现优秀，但跟着上周的希望，好湾地域需供略有淘汰，房钱价钱有所降落。一艘61,000载重吨的船舶从该天开往凶年夜港，以17,500美圆的房钱价钱成交。北年夜西洋板块的跨年夜西洋航路需供较好。掮客商表现，欧洲年夜陆-天中海地域询盘量有所增添。一艘58,000载重吨的船舶从鹿特丹开往东天中海，以12,000美圆的房钱价钱成交。跟着对回程航路战跨承平洋营业的微弱需供施展感化，亚洲地域房钱价钱持续连结上涨势头。一艘57,000载重吨的船舶从中国初航，开往天中海，前65天以14,000美圆的房钱价钱成交，今后以14,500美圆的房钱价钱成交。再往北，一艘64,000载重吨的船舶从菲律宾初航，驶经印度僧西亚，正在中国借船，以11,000美圆的房钱价钱成交。按期期租营业增添。一艘64,000载重吨的船舶从中国初航，租期一年，以13,500美圆的房钱价钱成交。年夜西洋板块，一艘58,000载重吨的船舶从欧洲年夜陆初航，租期3个半月，借船所在没有限，以11,500美圆的房钱价钱成交。

灵活型船舶
* m0 ^& K7 h0 N总的来讲，上周市场体现优秀，年夜大都拆港地域的房钱价钱较上上周有所上涨。欧洲年夜陆-天中海地域上周持续逐渐改进，市场感情正在很年夜水平上连结稳定。比方，一艘37,000载重吨的船舶正在布伦斯比特我交船，路过穆克兰，正在科纳克里借船，房钱为14,000美圆。
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北年夜西洋板块连结努力态势，市场情形特别活泼，那得益于2月份运力重要战货色预订量较下。有新闻称，一艘36,000载重吨的船舶正在达乏斯萨推姆角雷卡推达交船，正在黎巴老借船，以16,000美圆阁下的房钱价钱成交。取此同时，好湾市场仍旧低迷，险些出有疑息浮出火里，房钱整体连结稳固。亚洲市场远景看好，华北地域运力吃松，中国东北部气候中止，招致船舶班期耽搁。因而，租家别无挑选，只能进步报价。有新闻称，一艘39,000载重吨的船舶正在印度僧西亚交船，驶经澳年夜利亚，正在日本借船，以8,700美圆的价钱成交。

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LR2油轮
% \  d  |( W3 H, ?6 m! d/ z继明显改进以后，中东湾LR2油轮上周裹足不前。随后，中东湾至日本TC1航路75,000吨油轮运费指数彷徨于WS125面阁下。中东湾至英国-欧洲年夜陆TC20航路90,000吨油轮运费指数支报340万美圆阁下。
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' P0 _, H) e1 |: ^8 t- b苏伊士运河以西地域，天中海至东圆TC15航路LR2油轮房钱价钱持续连结正在290万美圆阁下。
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LR1油轮
LR1油轮的体现取年夜型船舶很是类似。中东湾至日本TC5航路55,000吨油轮房钱价钱上涨7.5面，支报WS137.19面。中东湾至英国-欧洲年夜陆TC8航路65,000吨油轮上周开盘报275万美圆，下于262万美圆。

$ C6 L  r  E1 @, \, I/ i7 [英国-欧洲年夜陆地域，ARA至西非TC16航路60,000吨油轮运费指数一连第两周下跌，由下面降至WS120面阁下。
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MR油轮
中东湾MR油轮上周受优秀生意业务活泼度影响而年夜幅上涨。中东湾至东非TC17航路35,000吨油轮运费指数上涨16.36面，支报WS207.79面。

上周，英国-欧洲年夜陆MR油轮房钱价钱时下时低。上周初48小时内乱，欧洲ARA地域至好国年夜西洋沿岸TC2航路37,000吨油轮运费指数从WS145面爬升至WS170面。今后，该航路运费指数回降至WS152.5面，相称于波罗的海往复航程15,893美圆/天。ARA至西非TC19航路37,000吨油轮房钱价钱走势取上周不异，周中触及WS194.338面，随后回降至WS175.63面。
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, O. k$ P# e# M( T2 y正在好湾地域，运动小幅增添刺激了运费的温顺上涨。好湾至英国-欧洲年夜陆TC14航路38,000吨油轮运费指数从WS92.14面下跌至WS110.71面。好湾至巴西TC18航路38,000吨油轮运费指数上涨16.07面，支报WS160.36面。减勒比海地域，好湾至减勒比TC21航路38,000吨油轮运费指数上涨24%，支报509,286美圆。

灵活型油轮
5 L1 y9 K/ s" Y6 A. y4 V油灵活型油轮航路上周年夜幅改进。天中海地域，TC6航路运费指数上涨38.89面至WS221.11面。英国-欧洲年夜陆TC23航路30,000吨跨英国-欧洲年夜陆航路房钱价钱从WS169.44面上涨至WS198.33面。

VLCC油轮
市场正在上周三到达巅峰，随后回降，中东战好湾地域的跌幅更年夜。中东湾至中国TD3C航路270,000吨制品油油轮运费指数周中上涨远10面至WS70面阁下，现在估值报WS64.94面。基于波罗的海尺度船型的往复航程等价期租房钱为44,160美圆/天。
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年夜西洋板块，西非至中国TD15航路260,000吨油轮运费指数周中上涨6面至WS68面，随后回降至WS66.19面，往复航程等价期租房钱46,032美圆/天。好湾至中国TD22航路270,000吨油轮运费指数周三上涨远200,000美圆，支报远8,500,000美圆，随后下跌至8,417,500美圆，往复航程等价期租房钱42,735美圆，较上上周五略有上涨。
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" i5 ]& z: e. f" D- c, R' ?" t" J苏伊士型油轮
0 m$ ]( [+ }* g( R苏伊士型油汽船东上周持续感触感染到压力。僧日利亚至英国-欧洲年夜陆TD20航路130,000吨油轮运费指数上周再次下跌2.5面，支报WS91.94面，往复航程等价期租房钱36,940美圆。圭亚那至英国-欧洲年夜陆TD27航路130,000吨油轮运费指数持仄于WS90面阁下，鹿特丹航路往复航程等价期租房钱35,410美圆。CPC至天中海TD6航路135,000吨苏伊士型油轮，租家已启运了39艘企图运输货色的约80%，上周房钱彷徨正在WS112.5/115面阁下，次要与决于东部卸货需供。往复航程等价期租房钱为48,930美圆/天。中东地域，中东湾至天中海绕苏伊士运河TD23航路140,000吨油轮运价支报WS90面。

2 i$ }- }7 `6 S+ [: \: l阿芙推型油轮
北海地域，跨英国-欧洲年夜陆TD7航路80,000吨油轮运价指数上涨2.5面至略下于WS110面，基于霍得角至威廉港航路的往复航程等价期租房钱28,600美圆/天。

天中海市场，跨天中海TD19航路80,000吨油轮运价指数回降15面，支报WS130.78面，基于杰伊汉港至推瓦推港航路的往复航程等价期租房钱33,002美圆/天。
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年夜西洋此岸，市场体现坚硬。朱西哥东海岸至好湾TD26航路70,000吨油轮战科韦僧亚斯至好湾TD9航路70,000吨油轮运费指数上涨15面至WS133面阁下，往复航程等价期租房钱划分约23,600美圆战23,800美圆/天。

跨年夜西洋航路，好湾至英国-欧洲年夜陆TD25航路70,000吨油轮运费指数下跌6面，支报WS146.39面，戚斯顿至鹿特丹往复航程等价期租房钱33,376美圆/天。
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液化自然气鼓鼓船舶
国际能源周前，液化自然气鼓鼓市场泛起了一系列生意业务运动，此前的静态前提略有紧动。上周，年夜西洋板块两冲程航路房钱价钱上涨尤其显着，而承平洋板块房钱价钱则连结稳固。
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正在格推德斯通-东京航路上，17.4万坐圆米船舶价钱连结稳定，为10,900美圆/天。但是，16万坐圆米船舶房钱稍微上涨200美圆，到达5,400美圆/天，讲明划子房钱略有上升。

/ k4 I- y! M) V1 |. ~年夜西洋板块，萨宾-英国-欧洲年夜陆航路BLNG2油轮房钱价钱上涨2,000美圆，至6,800美圆/天。16万坐圆米油轮房钱价钱持仄于1,300美圆/天。取此同时，萨宾-东京BLNG3航路17.4万坐圆米船舶运费上涨1,400美圆至10,000美圆/天，而16万坐圆米船舶运费稳固正在2,600美圆/天。

5 L9 K8 J7 V- ~" @# Z* d短时间市场泛起小幅下跌，六个月期租房钱下跌150美圆至15,200美圆，一年期期租房钱下跌150美圆至23,250美圆，三年期期租房钱下跌50美圆至45,900美圆。本上周的远景仿佛比上上周略为悲观，特别是西圆两冲程船舶可用运力。但是，那一趋向能否会连续仍没有肯定。
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2 P$ C8 A7 M4 `9 M液化石油气鼓鼓船舶

$ t2 _2 s! e: n7 [1 g0 @6 ^上周，液化石油气鼓鼓市场整体呈上降趋向。推斯坦努推至千叶BLPG1航路房钱价钱反弹2.50美圆，支报44.83美圆，等价期租房钱上涨2,414美圆，支报25,305美圆。可用货色的增添鞭策了房钱价钱的上涨，为上周开盘带去了悲观感情。固然那标记着从上上周的下跌中有所苏醒，但颠簸性仍旧是一个要害身分。

) Q  S% Q# `% i  y4 o年夜西洋板块，戚斯顿-法推衰BLPG2航路根本连结稳固，生意业务运动较少，房钱价钱稍微上涨0.06美圆，支报47.31美圆。但是，其等价期租房钱支益降落了288美圆，支于40,712美圆，讲明只管运费略有上涨，但支益略有支松。戚斯顿-千叶BLPG3航路房钱价钱稍微上涨0.50美圆，终极以91.50美圆支民。等价期租房钱支益上涨379美圆，到达26,770美圆/天。
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4 R* e: Q6 {% k- F2 [/ C4 P  P- ^; y3 N固然一些航路有苏醒迹象，但因为船舶供需静态颠簸，市场仍面对压力。
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3 u) U# E9 [3 ^! Z* K数据泉源：龙de船人
" T* v3 u4 S. ?- g! W. y购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：150油船,船舶生意业务,油船
150油船, - 出卖2005年制5000吨多用处船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" >