| ABS背EMSA提交分解燃料及核动力陈诉:远期，欧洲海事宁静局（EMSA）公布了六份系列陈诉中的最初两份。那些陈诉重面散焦替换燃料取脱碳手艺，由ABS牵头，CE Delft、Arcs… |
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5 ^$ B1 V! Y9 S% m0 }7 C( d远期，欧洲海事宁静局（EMSA）公布了六份系列陈诉中的最初两份。那些陈诉重面散焦替换燃料取脱碳手艺，由ABS牵头，CE Delft、Arcsliea战德克萨斯农工年夜教团结编写。/ \4 t; b, R+ [8 @: k. o5 P
6 c' f' P* g7 o4 o8 y, o; o两份陈诉对核动力取分解燃料，特别是可再死电造燃料，如电造柴油、电造甲烷战电造甲醇，举行了360度齐圆位剖析，标记着EMSA那一旨正在撑持欧盟委员会、成员国、航运部分取欧洲口岸背航运碳中战转型项目标美满完成。 @7 c0 y5 t1 W' d+ f$ _/ L& V
0 m' N. L9 ?; K每份陈诉均基于多重原则举行了细致的剖析，如温室气鼓鼓体影响、可连续性、可止性、可扩大性、手艺经济目标、法例、风险及宁静性等。
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ABS环球商务初级副总裁Vassilios Kroustallis表现：“ABS将经由过程深度研讨，取止业同伴合作无懈，持续努力于撑持环球能源转型。该六份陈诉配合构成了一项主要的研讨结果，以鞭策那些燃料的宁静利用，为止业背低碳战整碳运营改变奠基根底。”
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CE Delft初级研讨员及照料Dagmar Nelissen 指出：“正在海运业背天气中性目的迈进的过程当中，多种潜伏的船用燃料将施展主要的感化。CE Delft很幸运可以到场第五次针对将来潜伏燃料的研讨，本次研讨涵盖了包罗电造柴油、电造液化自然气鼓鼓战电造甲醇正在内乱的盈余几种系列燃料。经由过程取之前已研讨燃料范例的分歧性剖析比照，本次研讨显现了分解燃料正在本钱战范围化圆里所面对的应战。为了进一步开辟战推行分解燃料，羁系步伐必不行少。”! l0 o+ W: \" T- r$ L
- e" q' p0 c d: Q. Y0 [9 N3 t德克萨斯农工年夜教陆地科教取海事研讨院院少Debbie Thomas专士表现：“此次团结研讨的结果，彰隐了德克萨斯农工年夜教陆地科教取海事研讨院正在引发蓝色经济立异战探究圆里的任务。Fathi专士正在ABS的互助领导下，其研讨促进了海运业可连续生长的一个主要维度。”2 U) Q M& Q, a9 Z% A# e# N3 Q5 e
; R8 w% G2 {$ F' q$ Z8 W( TArcsilea首创人Edwin Pang道讲： “那些陈诉总结了大批的名贵常识，将有助于那些燃料战手艺的宁静使用。Arcsilea很是幸运的可以成为那一项目标成员，并衷心谢谢浩瀚孝敬专业常识战工夫的企业取小我私家。”
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7 K+ y& ~! Q7 L" d那项为期四年的项目初于2021年，旨正在研讨航运脱碳的要害成绩，包罗死物燃料、氨、氢等替换燃料、风力助推、分解燃料战核能等。该项目也是EMSA任务的一部门，即背欧盟委员会战成员国供给手艺撑持，增进航运业的可连续生长 ，撑持止业背低碳战整碳运营的转型。5 |$ D, ~, l' f5 L
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* c- n5 _) y" ?: S9 `数据泉源：龙de船人
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9 F3 ^( l! T, r1100干货, - 出卖5300吨两类化教品船Sale of 5,300 ton Class II chemical ship, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | ABS向EMSA提交合成燃料及核动力报告:近期，欧洲海事安全局（EMSA）发布了六份系列报告中的最后两份。这些报告重点聚焦替代燃料与脱碳技术，由ABS牵头，CE Delft、Arcs… |
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5 ^$ B1 V! Y9 S% m0 }7 C( d近期，欧洲海事安全局 （EMSA）发布了六份系列报告中的最后两份。这些报告重点聚焦替代燃料与脱碳技术，由ABS牵头，CE Delft、Arcsliea和德克萨斯农工大学联合编写。 / \4 t; b, R+ [8 @: k. o5 P
6 c' f' P* g7 o4 o8 y, o; o两份报告对核动力与合成燃料，尤其是可再生电制燃料，如电制柴油、电制甲烷和电制甲醇，进行了360度全方位解析，标志着EMSA这一旨在支持欧盟委员会、成员国、航运部门与欧洲港口向航运碳中和转型项目的圆满完成。 @7 c0 y5 t1 W' d+ f$ _/ L& V
0 m' N. L9 ?; K每份报告均基于多重准则进行了详尽的分析，如温室气体影响、可持续性、可行性、可扩展性、技术经济指标、法规、风险及安全性等。
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ABS全球商务高级副总裁Vassilios Kroustallis表示： “ABS将通过深度研究，与行业伙伴紧密合作，继续致力于支持全球能源转型。该六份报告共同组成了一项重要的研究成果，以推动这些燃料的安全使用，为行业向低碳和零碳运营转变奠定基础。”
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CE Delft高级研究员及顾问Dagmar Nelissen 指出： “在海运业向气候中性目标迈进的过程中，多种潜在的船用燃料将发挥重要的作用。CE Delft很荣幸能够参与第五次针对未来潜在燃料的研究，本次研究涵盖了包括电制柴油、电制液化天然气和电制甲醇在内的剩余几种系列燃料。通过与之前已研究燃料类型的一致性分析对比，本次研究显示了合成燃料在成本和规模化方面所面临的挑战。为了进一步开发和推广合成燃料，监管措施必不可少。”! l0 o+ W: \" T- r$ L
- e" q' p0 c d: Q. Y0 [9 N3 t德克萨斯农工大学海洋科学与海事研究院院长Debbie Thomas博士表示： “这次联合研究的成果，彰显了德克萨斯农工大学海洋科学与海事研究院在引领蓝色经济创新和探索方面的使命。Fathi博士在ABS的合作带领下，其研究推进了海运业可持续发展的一个重要维度。”2 U) Q M& Q, a9 Z% A# e# N3 Q5 e
; R8 w% G2 {$ F' q$ Z8 W( TArcsilea创始人Edwin Pang说道： “这些报告总结了大量的宝贵知识，将有助于这些燃料和技术的安全应用。Arcsilea非常荣幸的能够成为这一项目的成员，并衷心感谢众多贡献专业知识和时间的企业与个人。”
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7 K+ y& ~! Q7 L" d这项为期四年的项目始于2021年，旨在研究航运脱碳的关键问题，包括生物燃料、氨、氢等替代燃料、风力助推、合成燃料和核能等。该项目也是EMSA使命的一部分，即向欧盟委员会和成员国提供技术支持，促进航运业的可持续发展 ，支持行业向低碳和零碳运营的转型。 5 |$ D, ~, l' f5 L
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