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[订单] Union Maritime在中国船厂大规模下单,大船海工获4艘成品油轮

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micro_bird 发表于 2025-1-7 14:34:17 | 查看全部 阅读模式
Union Maritime在中国船厂大规模下单,大船海工获4艘成品油轮:英国油轮和散货船船东Union Maritime正不断扩大船队,在中国船厂下单订造一系列新船。 据悉,Union Maritime已和大船海…

! I6 C) t8 y' O$ |2 G( B英国油轮和散货船船东Union Maritime正不断扩大船队,在中国船厂下单订造一系列新船。
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据悉,Union Maritime已和大船海工签署了4艘24200载重吨成品油轮建造合同,将陆续于2026年7月至12月间交付。预计这批新船单船价格约3000万美元,合同总金额约1.2亿美元。这是大船海工重组成功后,除了液化二氧化碳运输船以外的首个商船建造项目,具有里程碑意义。
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Union Maritime目前运营66艘船,包括51艘油轮和化学品船(载重吨位1.2万至10.5万不等)、12艘散货船(载重吨位3.3万至20.1万不等)以及3艘海工船。4 y# b0 A1 C9 U' |' u
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Union Maritime近年积极下单造船扩大船队,包括大船海工的4艘新单,该船东目前手持49艘新造船合同,将陆续于2025年至2028年期间交付。
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/ Q2 Y+ c7 N6 L$ }+ b5 n' q这些新船大部分都在中国船厂建造,据搜船统计,包括:大连造船2艘11.5万载重吨成品油轮(第一艘2024年5月确认),扬子江船业2艘11.4万载重吨成品油轮,扬州中远海运重工2艘11.4万载重吨成品油轮,外高桥造船2艘11.4万载重吨成品油轮,厦船重工4艘11.36万载重吨成品油轮,芜湖造船厂4艘5万载重吨成品油轮、4艘4.9万载重吨成品油轮、10艘18500载重吨化学品船,京鲁船业4艘4.9万载重吨化学品船,江门南洋2艘40500载重吨散货船,马尾造船3艘18500载重吨化学品船,东南造船2艘18500载重吨化学品船。此外,还有HD现代越南2艘11.5万载重吨成品油轮,和日本福冈造船2艘19900载重吨化学品船。0 m% \! ~9 M0 U! J

- _, O( l  P* F8 o% `根据船队记录,2024年5月,Union Maritime更新了大连造船首艘11.5万载重吨成品油轮、芜湖造船厂2艘49000载重吨成品油轮。2024年6月,Union Maritime更新了江门南洋2艘40500载重吨散货船。2024年7月,Union Maritime更新了大连造船第二艘11.5万载重吨成品油轮、芜湖造船厂2艘50000载重吨成品油轮、蓬莱中柏京鲁船业4艘49200载重吨成品油轮。近日,Union Maritime更新了芜湖船厂另外2艘50000载重吨成品油轮。5 s6 [. [; n- b. d; D- p

* o8 a) \' ~; l& q大船海工原隶属于大连船舶重工集团,成立于2006年9月,注册资本9500万美元,从事海工装备制造业务,可以同时建造自升式和半潜式钻井/生活平台、钻井船、浮式生产储卸油船(FPSO)等各类海洋工程及船舶产品,具备年交工8-10个海工项目的能力。
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$ o: c5 \1 B$ B: u9 }  z  K. w, H2019年1月,大船海工因无法清偿到期债务宣布进入破产重整程序;2021年6月,大船海工重整计划获得辽宁省大连市中级人民法院批准;2022年12月,裁定重整计划执行完毕。
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5 \6 K/ @- d" Z; }* L7 n, d1 W2023年8月30日,大船海工宣布获得破产重组后的首份独立签约订单,将为挪威北极光公司建造1艘7500立方米液化二氧化碳运输船,计划于2025年底交付。该项目是挪威北极光2021年与大连造船签订2艘7500立方米液化二氧化碳运输船建造项目的后续订单。
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9 ^( G$ W& `! @3 O# E2023年9月15日,大船海工正式发布更名通告称,经大连市市场监督管理局核准,自2023年9月15日起,“大连船舶重工集团海洋工程有限公司”变更登记为“大连船舶海洋工程有限公司”;9月26日,大船海工正式更名揭牌,意味着在股权关系上已正式从大连造船下属企业剥离,目前已成为大连临港船舶海洋工程有限公司的全资子公司。" m: v' @6 B0 @

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