| KR背HD韩国制船陆地开辟的“年夜型液化氢罐实空体系”授与准绳性承认:完成氢社会转型的要害手艺，经由过程自立研收年夜型液化氢罐，初次证实天下抢先手艺气力。 韩国船级社（KR）会少李泂哲颁布发表，HD韩国制船陆地乐成完成了… |
: q# ~( ]. m# s" G9 P1 o完成氢社会转型的要害手艺，经由过程自立研收年夜型液化氢罐，初次证实天下抢先手艺气力。
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韩国船级社（KR）会少李泂哲颁布发表，HD韩国制船陆地乐成完成了 “年夜型液化氢罐实空体系” 的真证明验，并于1月9日授与了准绳性承认(AIP，Approval In Principle)。' n; U% B/ j4 s
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背氢社会的转型离没有开年夜范围的氢运输及贮存手艺。但是，因为需求保持整下253°C的极高温情况，存正在手艺困难，恒久以去年夜型液化氢罐的开辟不断被以为是不行能的。; [' l* D/ z/ }5 A; d
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HD 韩国制船陆地为处理那些困难，低落对液化氢罐外洋手艺的依靠，自立研收了 “年夜型液化氢罐实空体系”。该体系包罗年夜幅收缩年夜型罐体实空功课工夫的处理计划，跟着罐体内乱部到达实空形态所需工夫年夜幅收缩，本来需求数月的事情现在几天内乱就可以完成。/ @, a) o+ v$ Y/ E% ~2 U3 r" ]" g
3 o, [% Y3 K( A$ f9 K# M4 i客岁12月，HD韩国制船陆地取澳年夜利亚能源企业伍德赛德(Woodside)、日本航运企业商船三井(MOL)、当代Glovis 等环球能源及航运企业互助，乐成完成了年夜型实空舱尝试等真证明验，初次活着界上证实了液化氢罐年夜型化正在手艺上的可止性，现在正正在开辟 8 万坐圆米级的液化氢运输船。
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韩国船级社(KR)正在国际标准及船级社标准成里，考证了体系实空功课工夫收缩等结果，并磨练了体系的稳固性，从而授与了此次 AIP。
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) x4 ~/ h5 L+ F& DHD 韩国制船陆地的YOO Byongyong常务表现：“HD韩国制船陆地不断努力于为液化自然气鼓鼓(LNG)、液化石油气鼓鼓(LPG)、氨气鼓鼓、两氧化碳和氢气鼓鼓等年夜范围能源运输供给手艺处理计划”，“此次实空体系的开辟战年夜型实空舱真证明验是那些起劲的一部门，以后也将取天下一流企业互助，为碳中战转型做出孝敬。”
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日本航运企业商船三井的Tamura专务表现：“此次测试是液化氢运输贸易化的主要里程碑”，夸大了此次手艺结果的主要性。当代GLOVIS的 KWON Chiho 常务表现：“此次开辟的立异手艺是研讨团队贡献肉体战缔造力的结果，等待它能成为该范畴生长的根底。”
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; {, T& ]/ h! T. y1 _韩国船级社(KR)的金年夜宪副会少表现：“此次观点性承认不只证实了 HD 韩国制船陆地的手艺杰出性，同样成为了考证氢能工业生长能够性的范例案例”，“KR 将连续为氢能工业的宁静战手艺生长供给撑持。”
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# E( j) | V) Z' z3 M数据泉源：龙de船人 # L2 O/ k5 e/ |( M; O
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出卖20500吨集货2021年江苏制, - 出卖7000吨一级油船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者：ing="0" class="t_table" > | | KR向HD韩国造船海洋开发的“大型液化氢罐真空系统”授予原则性认可:实现氢社会转型的关键技术，通过自主研发大型液化氢罐，首次证明世界领先技术实力。 韩国船级社（KR）会长李泂哲宣布，HD韩国造船海洋成功完成了… |
: q# ~( ]. m# s" G9 P1 o实现氢社会转型的关键技术，通过自主研发大型液化氢罐，首次证明世界领先技术实力。
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韩国船级社 （KR）会长李泂哲宣布， HD韩国造船海洋成功完成了 “大型液化氢罐真空系统” 的实证实验，并于1月9日授予了原则性认可(AIP，Approval In Principle)。 ' n; U% B/ j4 s
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向氢社会的转型离不开大规模的氢运输及储存技术。然而，由于需要维持零下253°C的极低温环境，存在技术难题，长期以来大型液化氢罐的开发一直被认为是不可能的。 ; [' l* D/ z/ }5 A; d
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HD 韩国造船海洋为解决这些难题，降低对液化氢罐海外技术的依赖，自主研发了 “大型液化氢罐真空系统”。该系统包含大幅缩短大型罐体真空作业时间的解决方案，随着罐体内部达到真空状态所需时间大幅缩短，原本需要数月的工作如今几天内就能完成。 / @, a) o+ v$ Y/ E% ~2 U3 r" ]" g
3 o, [% Y3 K( A$ f9 K# M4 i去年12月，HD韩国造船海洋与澳大利亚能源企业伍德赛德(Woodside)、日本航运企业商船三井(MOL)、现代Glovis 等全球能源及航运企业合作，成功完成了大型真空舱实验等实证实验，首次在世界上证明了液化氢罐大型化在技术上的可行性，目前正在开发 8 万立方米级的液化氢运输船。
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韩国船级社(KR)在国际规范及船级社规范成面，验证了系统真空作业时间缩短等效果，并检验了系统的稳定性，从而授予了此次 AIP。
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) x4 ~/ h5 L+ F& DHD 韩国造船海洋的YOO Byongyong常务表示： “HD韩国造船海洋一直致力于为液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、氨气、二氧化碳以及氢气等大规模能源运输提供技术解决方案”， “此次真空系统的开发和大型真空舱实证实验是这些努力的一部分，今后也将与世界一流企业合作，为碳中和转型做出贡献。”
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日本航运企业商船三井的Tamura专务表示： “此次测试是液化氢运输商业化的重要里程碑”，强调了此次技术成果的重要性。现代GLOVIS的 KWON Chiho 常务表示： “此次开发的创新技术是研究团队奉献精神和创造力的成果，期待它能成为该领域发展的基础。”
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; {, T& ]/ h! T. y1 _韩国船级社(KR)的金大宪副会长表示： “此次概念性认可不仅证明了 HD 韩国造船海洋的技术卓越性，也成为了验证氢能产业发展可能性的典范案例”， “KR 将持续为氢能产业的安全和技术发展提供支持。”
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# E( j) | V) Z' z3 M数据来源： 龙de船人 # L2 O/ k5 e/ |( M; O
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