| KR背HD韩国制船陆地开辟的“年夜型液化氢罐实空体系”授与准绳性承认:完成氢社会转型的要害手艺,经由过程自立研收年夜型液化氢罐,初次证实天下抢先手艺气力。 韩国船级社(KR)会少李泂哲颁布发表,HD韩国制船陆地乐成完成了… |
9 `# X, p+ @4 {6 w, O/ j! W5 r完成氢社会转型的要害手艺,经由过程自立研收年夜型液化氢罐,初次证实天下抢先手艺气力。* D/ U* F: f8 p3 I4 @
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韩国船级社(KR)会少李泂哲颁布发表,HD韩国制船陆地乐成完成了 “年夜型液化氢罐实空体系” 的真证明验,并于1月9日授与了准绳性承认(AIP,Approval In Principle)。" E2 F u3 D$ S6 X4 p
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背氢社会的转型离没有开年夜范围的氢运输及贮存手艺。但是,因为需求保持整下253°C的极高温情况,存正在手艺困难,恒久以去年夜型液化氢罐的开辟不断被以为是不行能的。
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8 o* B/ F" D+ {) [* H% h# QHD 韩国制船陆地为处理那些困难,低落对液化氢罐外洋手艺的依靠,自立研收了 “年夜型液化氢罐实空体系”。该体系包罗年夜幅收缩年夜型罐体实空功课工夫的处理计划,跟着罐体内乱部到达实空形态所需工夫年夜幅收缩,本来需求数月的事情现在几天内乱就可以完成。0 I* y5 |9 O; P" ]
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客岁12月,HD韩国制船陆地取澳年夜利亚能源企业伍德赛德(Woodside)、日本航运企业商船三井(MOL)、当代Glovis 等环球能源及航运企业互助,乐成完成了年夜型实空舱尝试等真证明验,初次活着界上证实了液化氢罐年夜型化正在手艺上的可止性,现在正正在开辟 8 万坐圆米级的液化氢运输船。4 ] b5 C O3 k
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韩国船级社(KR)正在国际标准及船级社标准成里,考证了体系实空功课工夫收缩等结果,并磨练了体系的稳固性,从而授与了此次 AIP。3 b! Z/ s: I9 [" ?# F V: [
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HD 韩国制船陆地的YOO Byongyong常务表现:“HD韩国制船陆地不断努力于为液化自然气鼓鼓(LNG)、液化石油气鼓鼓(LPG)、氨气鼓鼓、两氧化碳和氢气鼓鼓等年夜范围能源运输供给手艺处理计划”,“此次实空体系的开辟战年夜型实空舱真证明验是那些起劲的一部门,以后也将取天下一流企业互助,为碳中战转型做出孝敬。”
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日本航运企业商船三井的Tamura专务表现:“此次测试是液化氢运输贸易化的主要里程碑”,夸大了此次手艺结果的主要性。当代GLOVIS的 KWON Chiho 常务表现:“此次开辟的立异手艺是研讨团队贡献肉体战缔造力的结果,等待它能成为该范畴生长的根底。”( `/ E! E& t9 I2 A, u9 q
/ U+ l4 o' N+ [韩国船级社(KR)的金年夜宪副会少表现:“此次观点性承认不只证实了 HD 韩国制船陆地的手艺杰出性,同样成为了考证氢能工业生长能够性的范例案例”,“KR 将连续为氢能工业的宁静战手艺生长供给撑持。”
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数据泉源:龙de船人
1 h6 H/ A+ U& M4 {+ g0 k; Q购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖:出卖20500吨集货2021年江苏制,船舶生意业务,集货船,集货船/ A1 L7 }$ n& \ J) K3 }; A
出卖20500吨集货2021年江苏制, - 出卖7000吨一级油船, || 下载 搜船APP 正在线生意业务两脚船舶 原文作者:ing="0" class="t_table" > | | KR向HD韩国造船海洋开发的“大型液化氢罐真空系统”授予原则性认可:实现氢社会转型的关键技术,通过自主研发大型液化氢罐,首次证明世界领先技术实力。 韩国船级社(KR)会长李泂哲宣布,HD韩国造船海洋成功完成了… |
9 `# X, p+ @4 {6 w, O/ j! W5 r实现氢社会转型的关键技术,通过自主研发大型液化氢罐,首次证明世界领先技术实力。* D/ U* F: f8 p3 I4 @
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韩国船级社 (KR)会长李泂哲宣布, HD韩国造船海洋成功完成了 “大型液化氢罐真空系统” 的实证实验,并于1月9日授予了原则性认可(AIP,Approval In Principle)。 " E2 F u3 D$ S6 X4 p
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向氢社会的转型离不开大规模的氢运输及储存技术。然而,由于需要维持零下253°C的极低温环境,存在技术难题,长期以来大型液化氢罐的开发一直被认为是不可能的。
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8 o* B/ F" D+ {) [* H% h# QHD 韩国造船海洋为解决这些难题,降低对液化氢罐海外技术的依赖,自主研发了 “大型液化氢罐真空系统”。该系统包含大幅缩短大型罐体真空作业时间的解决方案,随着罐体内部达到真空状态所需时间大幅缩短,原本需要数月的工作如今几天内就能完成。 0 I* y5 |9 O; P" ]
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去年12月,HD韩国造船海洋与澳大利亚能源企业伍德赛德(Woodside)、日本航运企业商船三井(MOL)、现代Glovis 等全球能源及航运企业合作,成功完成了大型真空舱实验等实证实验,首次在世界上证明了液化氢罐大型化在技术上的可行性,目前正在开发 8 万立方米级的液化氢运输船。 4 ] b5 C O3 k
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韩国船级社(KR)在国际规范及船级社规范成面,验证了系统真空作业时间缩短等效果,并检验了系统的稳定性,从而授予了此次 AIP。 3 b! Z/ s: I9 [" ?# F V: [
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HD 韩国造船海洋的YOO Byongyong常务表示: “HD韩国造船海洋一直致力于为液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、氨气、二氧化碳以及氢气等大规模能源运输提供技术解决方案”, “此次真空系统的开发和大型真空舱实证实验是这些努力的一部分,今后也将与世界一流企业合作,为碳中和转型做出贡献。”
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日本航运企业商船三井的Tamura专务表示: “此次测试是液化氢运输商业化的重要里程碑”,强调了此次技术成果的重要性。现代GLOVIS的 KWON Chiho 常务表示: “此次开发的创新技术是研究团队奉献精神和创造力的成果,期待它能成为该领域发展的基础。”( `/ E! E& t9 I2 A, u9 q
/ U+ l4 o' N+ [韩国船级社(KR)的金大宪副会长表示: “此次概念性认可不仅证明了 HD 韩国造船海洋的技术卓越性,也成为了验证氢能产业发展可能性的典范案例”, “KR 将持续为氢能产业的安全和技术发展提供支持。”
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数据来源: 龙de船人
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