| 广船国际再获2艘8400TEU散拆箱船定单:据商业风新闻，德国船东Peter Döhle再次挑选广船国际，下单2艘8400TEU散拆箱船。 上个月，据MB Shipbrokers陈诉称… |
( p# M, o* \* D8 Q+ E/ V1 y |据商业风新闻，德国船东Peter Döhle再次挑选广船国际，下单2艘8400TEU散拆箱船。1 _& G" j6 a/ G- G; i, ^7 w
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. A0 ~) W4 G' W2 ~上个月，据MB Shipbrokers陈诉称，Peter Döhle取广船国际签署了3+2艘8,400TEU LNG单燃料散拆箱船条约，现在2艘挑选船曾经见效，使得那笔定单总数到达5艘。
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那批新船单价估计为1.2-1.25亿美圆，总价估计凌驾6亿美圆（约群众币44亿元）。尾批船托付期为2027年至2028年。
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据民网形貌，Peter Döhle于1956年景坐，运营船队包罗307艘散拆箱船（300TEU到14000TEU没有等）战38艘集货船。0 F! b2 E3 O G* D3 j" u, d) n
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客岁6月，Peter Döhle正在沪东中华订制了4艘14000TEU甲醇燃料预留年夜型散拆箱船，单船制价约1.5亿美圆。那是Peter Döhle时隔9年初次正在中国船坞订船，2015年7月，该船东正在扬子江船业订购了两艘3,830TEU箱船。! d: n/ L: \4 ~. x' ?
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值得一提的是，好国商业代表办公室2月21日提出对中国制船征支口岸费，随后特朗普颁布发表将签订止政令“停止”中国制船，激发远期环球航运战制船业“胆战心惊”。
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不外，西圆船东仍正在挑选中国船坞制船。除广船国际的新定单中，达飞海运2月28日战江北制船签署了多达12艘18000TEU散拆箱船条约，那些定单讲明中国船坞正在环球制船市场具有的强盛合作力，也再次凸隐出中国制船正在环球规模内乱的不行替换性。
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数据泉源：龙de船人
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( p# M, o* \* D8 Q+ E/ V1 y |据贸易风消息，德国船东Peter Döhle再次选择广船国际，下单2艘8400TEU集装箱船。 1 _& G" j6 a/ G- G; i, ^7 w
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. A0 ~) W4 G' W2 ~上个月，据MB Shipbrokers报告称，Peter Döhle与广船国际签订了3+2艘8,400TEU LNG双燃料集装箱船合同，目前2艘选择船已经生效，使得这笔订单总数达到5艘。
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这批新船单价预计为1.2-1.25亿美元，总价预计超过6亿美元 （约人民币44亿元）。首批船交付期为2027年至2028年。
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据官网描述，Peter Döhle于1956年成立，运营船队包括307艘集装箱船 （300TEU到14000TEU不等）和38艘 散货船。 0 F! b2 E3 O G* D3 j" u, d) n
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去年6月，Peter Döhle在沪东中华订造了4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船，单船造价约1.5亿美元。这是Peter Döhle时隔9年首次在中国船厂订船，2015年7月，该船东在扬子江船业订购了两艘3,830TEU箱船。 ! d: n/ L: \4 ~. x' ?
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值得一提的是， 美国贸易代表办公室2月21日提出对中国造船征收港口费，随后 特朗普宣布将签署行政令“遏制”中国造船，引发近期全球航运和造船业“人心惶惶”。
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不过，西方船东仍在选择中国船厂造船。除了广船国际的新订单外，达飞海运2月28日和江南造船签订了多达12艘18000TEU集装箱船合同，这些订单表明中国船厂在全球造船市场拥有的强大竞争力，也再次凸显出 中国造船在全球范围内的不可替代性。
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数据来源： 龙de船人
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