[订单] 文冲修造完成MSC地中海航运集团16000TEU大型集装箱船“MSC伊斯坦布尔”轮修理工程 |
1月1日,MSC地中海航运集团16000TEU大型集装箱船“MSC伊斯坦布尔”轮在中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造完成“爆改”,这是文冲修造为其改造的第三艘16000TEU集装箱船,以提前合同期15天的闪亮业绩迎来新年生产“开门红”。# K5 e8 {+ i7 q( S% u , N$ n1 l4 m2 k/ o0 n 文冲修造员工在55天内完成了混合式脱硫系统安装、绑扎桥换新、球鼻艏换装、生活区加高、全船甲板面涂装整体换装等超大型工程;有效克服了各工种作业交叉影响。改造工程涉及钢结构3000吨、管路5462米、电缆74000米,总涂装面积达60000多平方米。 20250101220920670.jpg ![]() 3 U6 K7 t6 p! p/ g, B 8 y6 u& C7 m. f1 D 在“MSC伊斯坦布尔”轮的改造过程中,文冲修造充分运用成功改造前两艘姊妹船的经验,优化生产技术准备和施工流程。相比前两艘同系列改装船,又快又好是本次改装的最大亮点。 20250101220931320.jpg ![]() “MSC伊斯坦布尔”轮生活区新旧分段合拢前,舾装件、管子件、电缆托架均进行分段预装,合拢后采用整体吊装方案,进一步提升了原船生活区的完整性。技术上持续开展了绑扎桥分段合拢口优化调整,减少了合拢焊接工程量,开展了脱硫系统的生产设计图纸优化升级,为项目顺利开展奠定坚实基础,助推改装周期缩短;同时该轮坞内完成空船测量,这是文冲修造超大型船舶首次在坞内完成空船测量,缓解了码头泊位紧张状况。 项目团队与船检、船东、设计院等各方积极沟通,通力协作,10天完成空船测量送审及退审;坞内工程船壳涂装工程采用了静电喷涂技术,施工周期紧、难度大。经过科学策划,有效避免了船壳涂装与舵系作业的交叉影响,8天完成有机硅静电喷涂面积15500平方米,相比“MSC达卡”轮船壳静电喷涂缩短8天。整个改装工程周期较首制船缩短了15天。4 Y! n' r% s8 V# I5 @" x9 Y # f+ E0 Z3 D& e7 M% D 据悉,该系列船前期已有2艘完成改装,第1艘“MSC汉堡”轮于2023年10月17日交付,第2艘“MSC 伦敦”轮于2023月12月27日交付。# G3 Y- i- c' g) U1 E/ H4 q% ~) }) b - t. N( l9 x7 x" x0 R9 [% u 1 H! d/ p4 q8 c$ l 数据来源:龙de船人 " T. B6 ^( t2 O) ~ 买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售:出售2008年13600吨在航散货船,船舶交易,散货船,散货船 出售2008年13600吨在航散货船, - 出售10000吨多用途船双壳, || 下载 搜船APP 在线交易整理发布 |