| 常石造船建造，日本首艘氢双燃料拖船下水:近日，由常石造船建造的日本首艘氢动力内燃机拖船下水，该船是日本财团零排放船舶项目（Nippon Foundation’s Zero Emis… |
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近日，由常石造船建造的日本首艘氢动力内燃机拖船下水，该船是日本财团零排放船舶项目（Nippon Foundation’s Zero Emission Ships Project）的一部分。 S; Y, O1 t6 R: Y
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: z( b5 \% I9 E. P3 ~! l该型拖船全长38米，船体全部采用绿色钢材（JGreeX材料）建造，在钢材生产过程中减少的二氧化碳排放量计入钢材，从而大幅减少二氧化碳排放量，使钢板达到100%减排；配备2台12缸氢混合发动机（4400马力级），将氢与传统船用燃料相结合，与传统拖船相比，可减少约60%的二氧化碳排放量；配备可储存约250千克高压氢气的设施，以保持与使用传统燃料时相同的运行性能。
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对于该型拖船搭载的装置，常石造船解释称：“万一氢燃料系统出现故障，该船也可以仅使用传统船用燃料运行，从而确保与传统船舶相同的安全水平”。: f8 y+ {& g5 I3 r0 g7 f
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' v a( }6 M ?2 M4 c常石造船表示：“第一艘氢燃料拖船已成功下水，船厂将利用在建造需要高功率的氢燃料拖船时开发的技术诀窍和设计流程，建造更多的新型燃料船。公司正在通过开发和建造甲醇燃料船、LNG加注船和氢燃料船等新型燃料船，发挥集团的协同作用，努力实现碳中和。常石造船将继续通过开发和建造新型燃料船以及利用绿色钢材等多方面的方法，为海运业脱碳做出贡献。”9 _( g$ @8 q5 D1 @9 ~3 l
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