长荣海运6艘LNG双燃料动力超大型集装箱船入级劳氏船级社

长荣海运6艘LNG双燃料动力超大型集装箱船入级劳氏船级社:劳氏船级社（LR）宣布，中国台湾船东长荣海运（Evergreen Marine Corporation）订购的11艘24,000TEU LN…

劳氏船级社（LR）宣布，中国台湾船东长荣海运（Evergreen Marine Corporation）订购的11艘24,000TEU LNG双燃料动力超大型集装箱船中，有6艘将由韩华海洋建造，并入级劳氏船级社。

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! S1 I: U8 V! O' x+ OLR表示，在该批船舶技术规范的开发初期，长荣海运曾采纳甲醇燃料方案。然而，经过多轮技术论证和市场调研，因其在超大型集装箱船应用中拥有更好的运营效率及燃料供应链的可靠性，最终确定采用LNG作为燃料方案。值得一提的是，这是长荣海运首次投资使用LNG燃料。

  {, d1 p& J' s9 z% yLR凭借LNG动力船舶设计审图、风险评估与排放监测领域的丰富经验，将全程参与船舶的设计审查、燃料系统优化和安全风险评估，确保设计全面满足国际相关安全规则及最新环保法规要求。
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今年2月，长荣海运发布公告，确认将向广船国际和韩华海洋分别订购5艘和6艘24000TEU LNG双燃料动力集装箱船，11艘新船总价值最高达32.45亿美元。

5 k" p5 X. j$ q4 _6 c/ i3月14日，长荣海运正式与韩华海洋签订6艘新船的建造合同， 单船造价为2.673亿美元（3881亿韩元），订单总价值约为16亿美元（约合人民币116亿元）。新船全长400米，宽61.5米，配备LNG双燃料发动机和韩华海洋最新的环保技术，包括轴式发动机和空气润滑系统。
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数据来源：龙de船人
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